八十名旧金山空难中国乘客在美起诉波音公司

什么时候集体起诉韩亚航空呢？

明明是韩国航空公司的问题。怎么告飞机制造公司了？

撞晕了？

告韩航精神损失。每人 100 万美元。

Class action. 韩航更该起诉

所以到底有没有人起诉韩国航空？

按你的理论， 这辈子简直就别出门了。
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蒋金帼 发表评论于 2014-01-28 23:41:22

有一相识的美国同行，他曾经说过，美国的飞机不能坐。原因是美国的维修工人，他们不会很认真底工作。他们认为，一旦飞机出事，赔偿的会是保险公司。这对死者很公平。

让韩国人给忽悠了

波音飞机是安全的。空难原因是韩航。

有一相识的美国同行，他曾经说过，美国的飞机不能坐。原因是美国的维修工人，他们不会很认真底工作。他们认为，一旦飞机出事，赔偿的会是保险公司。这对死者很公平。

中国人怎么回事，到了国外，打官司入乡随俗啊。插队，高声喧哗的脾气却不改。

搞清楚，索赔是要有依据的。比如你受伤了，那么赔偿一般是医药费和相关开支，和大概3 倍的额外补偿。没受伤就少。赔偿有标准的。不能随便开口几百万，不可以。然后，起诉的是波音，是连带责任，所以赔偿份额较低，金额自然不高。
实话实说，大部分乘客只是惊吓，没有受重伤，一个合理的起诉金额，拿到就好。我去年一个小交通意外被人追尾，对方全责，弄到一万赔偿，足够了。

纯属闹剧。求赔伍万美立每人？为什么这么少？那么多航班在飞，就韩航出事，明明是操控问题，要告也密先告韩航，金额也该多几十倍。

庭外和解，这就是目的。要这么点钱，再砍一点价，比波音公司上庭打官司可能还要便宜。

不一定能赢，因为此次空难人为因素太明显。 估计是旧金山的小律师想碰运气赚点钱而已。

遇到这种机会，一定要把各方各面都告到

每人索赔5万美元，太少了吧，这是美国。索赔30万也不多啊。

一个因素是捆绑告波音以致在美国审判，得以获得更多赔偿。否则如果只告韩航，韩航律师可能说服美国法庭不受理。