凤凰新闻字幕:马民航局称失事飞机从一万米高空急坠(文/视)

mmnn66777,旅游团体办理签证时根本不用本人出面，旅行社一手都包办了

"全国人大代表、中航飞机公司总经理唐军表示 ... 最大的可能是飞机遇到雷雨等恶劣天气..." 万米高空的平流层里有雷雨等恶劣天气？中航飞机公司总经理的气象知识可能还不如我！

推重不足，失速是777的硬伤，
打开自动驾驶仪后，责任心不强，那就可以把硬伤变成死伤。

逢中必返，靠口水吃饭的弱智，并不会在下次777事故中有例外。

有人说“马中两国都在装糊涂，不敢积极调查和承认已发生了的不利于自身颜面和利益的事实。”

我还真看不出这事情中国有什么责任，需要装什么“糊涂”。航班是马方的，登机、安检在吉隆坡，失事也不在中国领空领海。

至于救援，各国不都在进行吗？地点离中国远而离其他几国近。

最好别去也别乘这种技能落后的小国家的飞机。想想，它们能拿几个奥运金牌！

失联5小时才公布马航是否延误

昨日，马来西亚航空公司证实MH370航班于3月8日凌晨2点40分与苏邦空中交通管制台失去联系，而马航的第一份“媒体发布”通稿是在早晨7点24分对外发布的，其间相隔近5个小时。

对此，北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮对新京报记者表示，按照民航相关规则，如果机上人员发现空地联系中断或者通话出现问题，30秒之后就应该检查飞机是否出现故障，3到5分钟，就应该启动应急方案。如果地面发现与飞机的联系中断15到20分钟，就应该启动应急方案，判断是否已出现重大事故。

此次，马航在发现失联几个小时之后，才对外宣布这一消息，无论在对乘客家属的告知义务上，还是寻救义务上，都有问题。另外，如果是白天飞行，还能依靠仪表和目视两套判断系统，白天失事，及时救援的话，也比较容易发现散落的事物。但该航班是夜间飞行，也就是“红眼航班”，出事时，只能是仪表飞行。如果飞机发生解体，且不及时救援，水面上的事物随水流扩散，会加大寻找难度。飞行难度大、且救援难度大，马航此次未立刻出动救援，可能延误了最好的时机。

没到说真相的时候呢

马中两国都在装糊涂，不敢积极调查和承认已发生了的不利于自身颜面和利益的事实。

女记者不懂英文，发言人就一复读机，完毕

中国这些记者这问题水平也忒差了点吧，这距离不是差一天倆天啊，不过也难怪，央视是高级娼妓窝点，怎么可能有真的专业的，通晓国籍形势的记者呢，哎， 中国，你根本没有强大，你跟几十年前在世界上的失望存在一样，没有实质改变。

很明显，这个“发言人”就是一录音机，问他有个蛋用啊！ 他唯一的答案就是“还没确定”！

女记者文盲太牛了。。。理直气壮

看起来人家也不知道什么情况，现在大家应该同心协力，互相配合好才行。

马航和他的政府无视生命，草菅人命，居然拖延几个小时不报，失去救助的最佳时段，可耻。

一个字形容这女记者－－－轴！

什么都没说--一起以马来西亚官方为准。

这低效，肇事的不从那下手才怪了。

唉，素质啊素质，提问的中国女记者说您什么好呢？人家刚回答完又问同样的问题，显不懂英语。

凤凰卫视那有这样的字幕？我一直再看。

只是说了那几条声明而已。