美国全球监测数据：显示失联区域无爆炸

如果飞行员最后的通联记录没有提到任何故障， 以现代通讯手段的可靠性，除开爆炸以外，还有什么可能使通讯无预警突然全部中断的？

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已知的就这些？

马来西亚空军司令9日说，雷达记录显示，事发前失联客机有调头飞行迹象，随后从雷达上消失。

美国官员称，五角大楼利用全球监测系统初步查看了MH370消失点的数据，没有发现该区域有爆炸的证据。

客机失联之前，另一架波音777客机的机师曾应越南空中交通控制中心要求，使用应急频率联系它。成功取得联系后，该技师听到另一端传来喃喃自语声，但是遭静电干扰，也没有接到对方发出求救讯号。

这种事情一多，便会逼迫中国军力境外活动范围越来越广。

同感。 谁知道客机在那一带的雷达监视是由哪个国家负责的？

永远是中国人 发表评论于 2014-03-09 12:09:40
现在看来有隐情, 有人在隐藏信息? 是谁? 美国政府? 马来西亚? 越南? 中国?

美国在西太平洋布置了大批量的监听、预警和雷达设备，那么大的飞机肯定有完整的数据，但是什么时候公布、公布到什么程度、什么方式公布，美国人一定要利益最大化，一定要从我党手里拿到好处才行的。。。这个时候见达赖，老婆访华，还有就是乌克兰问题，都有文章可做啊
真是怀疑美国的用心和扮演的角色

同意楼下湖南路的观点；世界上大多数恐怖袭击究其根源都是美国背后指使、或者是插手的，包括911的那伙人都曾经拿过CIA的钱财。只是不幸那次CIA搬起石头砸自己的脚了。这次美国非常不希望这次事件是恐怖背景尤其是东突背景，因为不想把东突“追求民族自决”的牌子换成“恐怖袭击”以失去这张可以控制中国的牌。从美国的根本立场，是希望把中国大卸八块最好，所以处理好新疆问题是目前考验习总智慧的最难的一道题；遗憾，张春贤“哽噎”了一下，答错了，不及格。

爆炸产生冲击波和声波，可以传播很远。美国全球都有sensor检测空气气压变化。明白了吧。

仪器失灵，会让飞机在黑夜中盲目地飞入大海。只是地面雷达应该录得出这种状况。

emp...

还是美国的设备先进，没准是美国先发现结果。不管怎样，得抓紧时间，那飞机上的人，就是水性好的，40多个小时没吃喝，也应抗不住了。
如果万幸有生存下来的，估计生存下来的这辈子也不会再座飞机了。

开始怀念布什，切尼和l拉姆斯菲尔德那伙人了。世界需要正义和警察。O8领导下的美国已经没有正义和反恐事业了。

美国当然不希望查出恐怖袭击，东突一直是美国人手里对付中国的一张牌，如果证实是东突的恐怖袭击，那就承认东突是恐怖组织，而它的金主就是美国。

这个监控除了监控剧烈的爆炸，也可以监控较大的火灾，原理相同。

看这个图就很明白了，“美国核爆炸监测卫星”，这是用卫星监控全球温度异常区域。这只能监控到剧烈的爆炸，足以改变局部大气温度的强烈爆炸。小爆炸它是监控不到的，也不可能监控，否则信息量太大了。

也许真有外星人？

美国人挺神气的，能够直接肯定飞机内部没发生爆炸，却不能检测整个坠毁散架的飞机在哪里。

这么多架飞机，如果在这片海域做低空地毯式飞行搜索，一天多的时间，怎么也能搜遍了这片海域了。

现在看来有隐情, 有人在隐藏信息? 是谁? 美国政府? 马来西亚? 越南? 中国?

除了飞机突然解体或真有恐怖分子成功控制飞行员，否则其他情况，驾驶员求生的本能是一定会发出求救信号，并想尽一切方法和地面联系。多国联合海空搜救失踪40多小时的大型客机而不果，只能用诡异来形容。

回 poplar250 “而打破一扇舷窗玻璃，估计用一台手提电脑就可办到。”
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你先成功地手提电脑砸破自己汽车的玻璃再说飞机舷窗吧。

其实恐怖分子根本不需要打开舱门。在万米高空只要打破一扇舷窗玻璃效果是一样的。而打破一扇舷窗玻璃，估计用一台手提电脑就可办到。如果我的猜想真是此次客机失事的原因，建议以后客机都在舷窗玻璃上加钢质防护网。

到底是“七国”还是“至少十国”合力搜救？？？

进入时间隧道，或被外星人掠走

这个图是监视火灾的。如果飞机空中大爆炸, 烧成一 个大火球, 落海后, 继续燃烧, 在这个图上就可能会看到。
但爆炸没有引燃大火, 就看不到。

事情极其不寻常。背后有大背景。

舱门被打开确实可以造成毁灭性的灾害。但问题是，在飞行途中，在空中，舱门可以被打开吗？飞行途中舱门应该是锁死的，只有在紧急迫降着陆后才会自动解锁。

现在下任何结论都为时过早，还是先搜索吧

如果美国全球监测数据显示失联区域无爆炸， 那有可能飞机出现打斗，而大家没系安全带（飞机到达平飞高度，机长会宣布可以解开安全带的）飞机重量会偏向一边而失去控制倒头直下在海里解体。

非常令人担忧的一种现状是： 用假护照登上一架飞机，比假护照进入一个国家容易太多太多了。假设恐怖分子只是以登上某架飞机为最终目的地，那我们现在的安检就存在一个非常明显的漏洞。

仔细回忆一下，我们在登机之前的各个环节，只是在办理登机卡时工作人员会把护照同本人稍微对照一下，也仅仅是漫不经心地扫一眼，根本不会仔细核对，更甭提查验护照有没有伪造了。之后，只凭一张登机卡就进入安检口，最后，登机时空姐只是像电影院检票一样把登记卡头上那个舌头撕掉，可能主要是为了统计实际登机的人数，很少会仔细查验护照看是不是真正的本人。 也就是说即使是一个国际通缉的恐怖分子，都可以拿着同伙（没有前科纪录）的登机卡或其它非常方式获得的登机卡顺利登上某架飞机。

我们的航空安检主要侧重于乘客所携带的物品，根本没注意乘客，给人的感觉好像是说： 只要没有危险品被带上飞机就不会有危险。就算让恐怖分子上了飞机没有武器就不用担心。幸好之前的那几宗如：在鞋跟藏炸弹，液体炸弹都事先破获了，都是亡羊补牢马后炮。现在科技日新月异，不知哪天又弄出一种新的炸药或武器逃过了安检怎么办。就算没有真正的武器和炸药，经过训练的恐怖分子只要人数够多，武器就地取材，照样可以劫持飞机。不能只管物不管人，真正危险的还是恐怖分子本人啊。

如果赞同我这种担忧，就请想办法这种担忧扩散出去，因为这好像是非常普遍的现象。我所知道的只有从加拿大登机飞往美国时，美国把海关检查延伸到了加拿大的机场，也就是过了安检后还要经过美国入境的严格检查才可以登机。

希望多数国家都能做到至少在登机之前有安检人员检查护照真伪/核对照片/核对登记卡。

如果那两个用假护照的是中方登记在册的冻土分子，美国就不好意思开口了吧。没可能巧合到如此程度吧。

潜水员，别说了。没人把美国当上帝，美方信息都只能用来参考。赶紧找到点什嘛吧，活着的，死的的都行。

美国就是中国的敌人,指望他帮中国说话,可能性没有的.

40 小时过去了。一点消息也没有。就是不能告诉公众。只希望他们能活着。

航空器专家已经分析过，爆炸不需要很大，在１万米高空，一个小型爆炸（我很怀疑这个卫星系统能看到，想想一下手榴弹爆炸规模，而且在飞机内部）在气压的剧烈变化下，飞机解体，美现在不太情愿往恐袭上联系，可以理解，因为如果是恐怖组织行动，潜在的组织已经呼之欲出，这个对美在近东和中国边疆支持的势力是一个非常致命的打击，对国际航空事业的恐怖行动已经超越了红线，哪怕是lonewolf行动，只要是与冻土的理念接近的，都是对美国信誉的考验。

实在不想点破，但美国已经把话说得这么清楚了：没有爆炸发生。 没有爆炸就不能发生奇怪的难以置信的事情了吗？？非也！两个恐怖分子完全可以不带爆炸品就可致飞机在高空瞬间解体。飞机当时是刚飞到万米高空，这是飞机的动力应在最大，但是飞机已经把爬升的动力转为获得向前的速度的推力。这时两个家伙只要打开飞机上的舱门，飞机机舱会立刻减压机内的人会失去任何行动能力和几乎立刻死亡而且甚至会被吸出机外。飞行驾舱里的飞行员如没有戴头盔也不例外，飞机会失去平衡而偏离航向乃至跌落。越南方面发现舱门可以支持我的论点。我则解释了为什么没有发生爆炸的可能。

如果打开机舱大门, 飞机急速失压, 没爆炸也会导致坠落

如果是爆炸，肯定会有飞机碎片的呀。

如果在海面搜索这么久都没线索，为什么不搜索海面以下的部分？一直没有失联飞机的消息，如果我的亲属在飞机上我肯定早崩溃了。官方是否在隐瞒什么，为什么一点有用的线索都没有？唉

嗨，诡秘。。。

进入平行宇宙，走了。。。

吹牛！没爆炸失联飞机飞天遁地啦？！

还是美国技术先进，哪儿有没有爆炸都知道。