现场:东方之星扶正全过程 千吨客轮水下大翻转(视)

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3D动画还原“东方之星”扶正起浮全过程。(01:21)

       截至6月5日晚7点,在水下浸泡了近百小时的“东方之星”客轮已经被整体打捞出水,搜救人员陆续登船。

       东方之星”船身扶正全过程:

       6月4日

       19:19 “东方之星”轮翻沉事件前方指挥部会议决定,从4日20时起实施沉船扶正救助打捞方案。

       20:37 进入打捞准备工作。

       23:56 已有三根钢缆顺利穿入船体,穿越船头的第四根钢缆穿入难度较大。

       6月5日

       00:31 潜水员水下穿缆遇阻碍:船头部分与江堤接触;江水能见度很低;接触位置有大量起防洪作用的碎石。

       07:02 沉船的打捞扶正工作正式开始。

       07:32 两个吊臂正对船身进行抬升,整个船底部慢慢露出。

       07:52 船体扶正到90度,右舷慢慢露出水面。

       08:52 “东方之星”船体向180度翻转。

       09:06 “东方之星”船体从倒扣状态完全扶正,但仍在水面之下。

       09:46 水面漂起较多杂物,搜救人员对漂浮物进行打捞。扶正后将提升船体进行排水。

       10:20 小船靠近被扶正的东方之星号,对船舱内的物品进行清理和打捞。     

       10:38 客轮扶正后,船体大部分仍没在水中,随后救援人员将进入船体搜查。     

       11:30 救援人员正在向江面放置吸油绵吸收浮油。 

       13:22 沉船头部起浮钢缆更换完毕。     

       15:39 船只进行全面起吊放水。

       17:00 船体第三层客舱露出水面。

       17:25 沉船抬升工作暂停,将增加起吊设备。

       17:36 又一艘大型吊船靠近船尾,增强起吊能力。

6月6日消息,\"东方之星\"搜救工作继续,船内搜救全面展开,另据新华社,截至6日8时,“东方之星”沉船遇难者人数升至331人。据央视 @中国之声

6月6日消息,\"东方之星\"搜救工作继续,船内搜救全面展开,另据新华社,截至6日8时,“东方之星”沉船遇难者人数升至331人。图为央视新闻截图,救援工作在清晨继续。

据央视消息称,船体及沿江均有搜寻力量,同时消毒防疫工作将展开。图为救援工作在清晨继续,船内搜救全面展开。

据央视消息,目前船舱内和浮桥处有很多搜救人员,预计今天船舱搜救依然会经历很长时间。与此同时,水下搜索也将继续进行。

搜救现场。

沉船的顶层坍塌受损严重。

6月6日,湖北监利,“东方之星”沉船事故救援现场。

救援工作在清晨继续,船内搜救全面展开。

6月6日,湖北监利,“东方之星”沉船事故救援现场。

救援工作在清晨继续,船内搜救全面展开。

6月6日,湖北监利,“东方之星”沉船事故救援现场。

救援工作在清晨继续,船内搜救全面展开。
老嫖客 发表评论于
最高指示:怎么翻过去的事咱就不提了,
翻过来要好好地说道说道,
没有翻过去哪有翻过来?放眼未来,争分夺秒创奇迹
老嫖客 发表评论于
勃事后
习跟小强又不是刘阿斗,岂能扶正,谁来扶?温XX?
老嫖客 发表评论于
眼泪湿润了。只有强大的祖国巨轮才能在1分钟内翻个。
是7大世界奇迹之外的又一人类奇迹
勃事后 发表评论于
越看越生气。
萤石要求总理把千吨巨轮吊出水面。
理论上,你可以撬起地球,但是,支点呐?

船翻后一个小时,已经全死了。全力施救只是一种美好愿望,
因为理论上,船上可能有封闭的空间!只是可能!!!

活要见人,死要见尸。事情就这样。
对于海外反华势力,我提醒你们,在这则新闻报道中反复使用
‘东方之星’已被扶正这样的字眼,你们应该分析一下,这是否在
告诉人们,习李在经过上层博弈之后,已经站稳脚跟!
家在北平 发表评论于
就是没救成几个人。咱这回军功章还是委屈一下不要发了吧。
家在北平 发表评论于
这事儿搁在菲律宾八年都翻不转
Chaixiyao 发表评论于
说成豪华游轮是指其设计先进,安全指数高。其实潜意识是想把事故原因引向天灾。
打破脑袋想笔名 发表评论于
看到那个“全力搜救” 就觉得恶心,过了那么多天了还说自己在全力搜救,TG媒体是TM牛X,坏事立刻变好事
坔麦芽 发表评论于
董卿的扶正也真么难吗,中国盛行扶正行业。
雑家1 发表评论于
千噸巨輪,輕而易舉地就從江底扶正過來,這個壯舉向全世界顯示了我國航運事業的強大實力,贊!
闻立军 发表评论于

翻身不忘毛主席,幸福不忘共产党!
smart321 发表评论于
这船还是报废了吧,别修修再用了
·八戒· 发表评论于
豪华是相对的,主要是服务质量。江轮当然不可能像海上邮轮那样多的设备,那需要十万吨级的船。
beanntcn 发表评论于
鬼船也,冤魂怨魄满天飞。
ctrls 发表评论于
眼泪湿润了。只有强大的祖国才有这个能力把巨轮翻个。
罗马军团 发表评论于
楼下也有人已经说得很好了,倒吊本身就很危险,船舱很可能会散架。
罗马军团 发表评论于
我是回答 深夜食堂大叔
罗马军团 发表评论于
楼下,这已经不是什么救人了,是找尸体,不会有活人了。至于为什么不直接吊起救人,已经回答太多了,实在不想重复,简单三个字:没时间。72小时里面从发生事故到启动搜救,人和设备到达现场,总要有点反应时间吧,根据准备和训练的不同,这个反应时间长短不一,但一般来说往往半天乃至一天就已经过去了。潜水员携带小型便携式搜救设备能以最快速度到达现场,先设法保持船体不动,然后直接进潜水员找人效率最高。说实话,如果事故发生,闷在船里没有逃出来的,本来就不会有几个活着的了,大量人群进去搜索既危险又没有必要,还有发生二次事故的危险。有经验的搜救人员凭借便携设备,能很快对有可能存在气泡的地方进行摸排,以最快的速度救出这些幸存者。
路过da酱油 发表评论于
因为船的重心在底部,如果颠倒吊,重心没法控制,另外钢缆必须兜底才牢靠,不然在吊起的过程中船可能就结构破坏了,就是散架了。然而船颠倒姿势,即使钢缆从下面绕过,能实现整体拉起,在拉的过程中,上层建筑势必完全被钢缆拉毁,船舱变成绞肉机了,事后收集尸体都难。这活没人敢干。
重新打酱油 发表评论于
很简单的道理,起重设备只够力量把船“拨”正,并不够力将其完全空悬于水面之上,只有先扶正,逐渐抬高船体、让水流出来,并借助船身本身产生的浮力才能使其不再次莫入水中。

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深夜食堂大叔 发表评论于 2015-06-06 03:17:30

有点不明白,为什么一定要扶正再出水?不能以倾覆状态直接起吊出水吗?这样耗时又短、又不易改变可能形成的舱室空气腔,对救人来说不是实在多了吗?。
深夜食堂大叔 发表评论于
有点不明白,为什么一定要扶正再出水?不能以倾覆状态直接起吊出水吗?这样耗时又短、又不易改变可能形成的舱室空气腔,对救人来说不是实在多了吗?。
supernova13 发表评论于
记得全世界的港口起重机械十几年前就被中国垄断了
Henanfarmer 发表评论于
真的了不起,能扶正这么大船的,除了外星客,也就这一小片地球人。怪不得国外的媒体不让靠近,原来是祖传的扶正技术,不外传啊
soire 发表评论于
扶正这么大的船,不容易
wxc169a 发表评论于
请问这艘船怎么个豪华法?