现代城市经济发展离不开运输力提升。地铁，无疑是改善城市交通的最佳利器之一。
身处发展迅勐的中国，人们可能还没意识到身边的交通工具在这几年变化有多大。如果将其可视化，中国地铁发展的惊人速度不得不令人讚歎。
最近，美国轨道交通爱好者彼得·多瓦剋制作的1990年-2020年中国地铁发展动态图，非常形象地展示了中国地铁惊人的扩张速度。
动图显示，1990年的中国，只有三座城市拥有地铁交通。而多瓦克预计到2020年，拥有地铁系统的中国城市将突破40座！
中国的地铁运输水平也开始步入世界领先行列。
英国《卫报》援引洛克菲勒基金会的数据称，全世界城市轨道交通网络最好的10个城市中，中国就占了两个，分别是上海和香港。美国在綫杂志《沙龙》也曾用“日新月异”来形容中国地铁的发展速度。
根据美国房地産网站Curbed的数据，上海和北京目前已有庞大且覆盖密度极高的地铁网，年客流量分别为20亿和18.4亿人次。
与之对比，纽约地铁的年客运量仅为16亿人次。
发展又快又好的中国城市轨道交通系统也引来许多海外网友的羡慕。
YouTube上一则实拍上海地铁的视频下面评论区，就有不少被惊呆的外国人。
由于年代久远，加上设施和管理没能跟上城市发展的节奏，纽约地铁已经成为被吐槽的对象。
纽约市主计长斯静格办公室曾经花了一年时间对纽约的33个地铁站进行考察，得出的结论简单粗暴：卫生状况之差令人反胃，配不上这个世界级的城市。
车站里油漆斑驳，垃圾遍地，甚至轨道里也有垃圾，这不但会招来昆虫，严重时甚至会引起火灾，迫使列车延误。
脏还不算什麽，最让人担忧的是，因为没有防护门，纽约地铁站甚至成为危险的地方。
2015年，有50人坠入铁轨身亡。而在2016年11月以前，有44人坠轨死亡。
一些外国网友表示，纽约的地铁跟上海的地铁没法比。
网友们搬出亲身经历：“一个纽约、上海地铁都乘坐过的人表示，无论从管理还是乘客素质角度，上海都胜过纽约！”
“比许多欧洲城市都好的乘车体验。”
“车站非常乾淨也舒适，比日本地铁好。”
还有好几位网友更是点名表扬了中国地铁的车门设计和关门速度合理，称这对保障乘客的生命安全至关重要。
而现在，中国地铁还将“开向”国外。
最近，中国中车长客股份公司就与美国洛杉矶县大都会交通局签了一笔1.78亿美元的大单，要对洛杉矶陈旧的地铁车辆进行更换，并对线路进行扩展。
▲车厢内部效果图
洛杉矶县大都会交通局首席执行官菲尔·华盛顿表示，之所以选择中国中车，是因为它是全球最好的轨道车辆製造商之一，可以帮助提高洛杉矶轨道交通的运输水平。此前，中车已进军波士顿、芝加哥等美国城市。
就在这个月，中国中车还宣佈，已经将有着95节车厢的19列地铁列车送往土耳其港口城市伊兹密尔。每辆地铁列车最多可容纳1286名乘客。
同样是在本月，一列为巴基斯坦铁路设计的列车驶下生産綫，将于今年7月移交巴基斯坦，另外还有26辆列车将于年底移交，这将打破巴基斯坦无地铁的历史。
而在去年里约奥运会上，中国地铁还在全世界面前亮了相。由中国製造的地铁列车运行在里约4号线上，往来于奥运村和科帕卡巴纳赛场，最高时速可达100公里，最多能容纳2240名乘客。
从“一无所有”到“走向海外”，中国地铁不但促进了中国城市的发展，更赢得海外对中国製造的尊重。
