日前，流亡美国的中国富商郭文贵爆料指出，海南航空集团疑与中国中央纪律检查委员会书记王岐山家族关係密切，且该集团内有位股东贯君（Guanjun）为王岐山的「私生子」。对此，海航集团24日便向集团所有员工发布一份公开信，公开集团股权结构详情，但信内已无贯君的资料。
海航集团公开的股权详情包括，自然人持股名单，持股比例，捐赠理念，捐赠计划等。另外，这封公开信中提到，目前海航集团由海南省慈航公益基金会、海南慈航基金会（Hainan Cihang Charity Foundation Inc.）、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司间接拥有。
其中，分别设立在境内外的慈善基金会目前拥有海航集团50％以上股份，12个自然人股东持股47.5％，海南航空控股股份有限公司持股0.25％。
首曝股东结构
据《第一财经》报导，12名自然人股东均为海航集团创始人和高层，其中，海航集团董事局主席陈峰，海航集团董事长王健分别持股14.98％，为最大自然人股东。
公开信中也提及，所有股东在离职或离世时均向基金会捐赠其所有股份，基金会在海航集团的持股比例会持续增加，最终海航集团将由慈善机构所持有。
在此之前，有公开披露的相关资料，慈航基金会是地方性非公募基金会，由海航集团发起设立，原始基金数额为人民币2000万元。作为一家非营利性的公益组织，慈航基金会的财产将主要用于赈灾、慈善救助等公益活动。慈航基金会业务主管单位为海南省民政厅，慈航基金会之所以能成为海航集团的实际控制人，是通过捐赠股权获得。
而境外的慈航基金会也是一个非营利性组织，与海南省慈航公益基金会性质一致，于 2016 年成立，股份同样来自集团股东捐赠。
对于设立境外的慈航基金会 的原因，海航集团方面表示，由于海航境外业务和公益项目越来越多，所以在美国纽约注册了该基金会，便于海航更好地开展境外慈善公益类活动以及股权捐赠。未来，境内外的慈航基金会将会成为海航集团 100%的股东。
之所以公布股权结构，海航集团解释为尊重讯息透明。《雅虎财经》报导，海航是一间私营公司，虽没有义务披露股权结构，但集团尊重并认同讯息透明度的要求，因而进行披露，并计划每年更新。
贯君疑「被消失」
但此前郭文贵爆料的王岐山「私生子」自然人股东贯君，并没有出现在公开信披露的股东名单中，而境外设立的慈航基金会则持股达到了29.50%，超过了境内设立的慈航基金会持股比例22.75%。
对于贯君所持股份的去向，海航集团方面称：贯君过去曾作为一名私人投资者，并拥有过海航集团部分股权，但其在海航集团并没有任职，目前其所持股权已捐赠给慈航基金会。
然而贯君没出现在公开信中一事，已引起外界揣测，为何贯君在这次调查风暴中「被消失」，外媒同时报导，已有3家海航集团的主要往来银行，决定暂停对海航发放新贷款。
英国《金融时报》（Financial Times）日前报导，海航集团大股东是名为贯君的「隐形人」，之前从一名香港印度富商接手海航约29%股份。
郭文贵爆海航世界上唯一的波音787私人飞机。（汤森路透）
另外，郭文贵也指出王岐山与海航的部分关联。
4月，在美国之音（VOA）对郭文贵的直播採访中断后，郭文贵自称中国政法高官要挟他去调查王岐山的外甥姚庆所持有的海南航空近年来的贷款、不动产、海外存款等资金往来情况。并爆出持有海南航空大量股份的姚庆是中共元老姚依林的孙子，而王岐山则是姚依林的女婿。
此后郭文贵还在推特（Twitter）上，揭露世界上唯一为一人定制的波音787私人飞机内幕。
虽郭文贵所称无法经过独立核实，但2016年《每日电讯报》（The Daily Telegraph）曾经报导过1架波音787被改装成豪华私人飞机，该报导还称这架飞机是为一名亚洲客户所订製。
消息指出，这架订製改装、成本高达3.25亿美元（约新台币99.3亿元）的波音787飞机被1名匿名中国人买走，交付方则是中国海南航空。据称这架飞机可能会成为海航集团高层和集团高级客户的座驾。
