评论:在美国坐火车是一种什么样的体验？(组图)

噢颜颜 发表评论于 2015-11-21 14:33:56

谢谢，喜欢，收集的资料挺详细，也挺风趣。
我的家族上有不少人工作于中国铁路部门，现在父母亲也住在铁路不远的地方，对于火车情有独钟。
在乘坐美／加／中／欧洲的火车中，个人觉得美加的火车比较适合怀古发呆，中国的火车比较适合激发战斗精神，欧洲的火车比较有生活气息。

热情的阳光 发表评论于 2015-11-21 13:57:17

列位，
难道还要解释无人驾驶汽车将导致人类出行模式的改变

这种简单的推理，还要解释吗？

你当成过goole，非死不可是逗你玩，才开发这种车吗？

老马识途 发表评论于 2015-11-21 13:06:32

从旧金山机场附近，坐火车到圣何塞，三十个英里，花了近两个小时时间。车厢里的设计很笨拙，很不舒服，很坏的体验。

MarsFather 发表评论于 2015-11-21 10:24:57

高铁适于几百公里以内，人口密集的城市之间的客运交通。

所以，对人口密集的日本，中国东南部，欧洲腹地，高铁是个好东东。但是，要在美国这样人口较少，城间距离较大的地区建高铁，是要赔本的；要在人烟稀少城间距离遥远的非洲和俄国东部建高铁，是要赔血本的；...

乡野一村夫 发表评论于 2015-11-21 10:08:31

本人在英，法，意大利，美国坐过多次火车，在中国坐火车的次数就更多了。相比较这些国家的火车服务，美国的服务无疑是最”烂“的。这里说说我在美国坐火车的奇遇。

那年，我从芝加哥坐AMTRAK去密歇根的Ann Arbor。火车开过途中的”大站“Kalamazoo约十多英里以后，突然停了下来，没有任何说明和解释。约半个小时后，列车开始倒退。倒退了几英里后，停了數分钟，开始前行，但所行路线已经与前面的绝然不同。

我好生奇怪，便打开地图，自己猜原因。这一猜，猜得我冷汗涟涟，原来，根据地图的标示，过KALAMAZOO之后，铁路分为两股，一股去密歇根的首府Lansing，一股去Ann Arbor。刚才列车倒车，莫不是因为它走上了去Lansing的车道？

还有一次，我天天上下班乘做的城际列车满载下班后的疲倦人群，到了应该停下下客的站毫无停下的意思，隆隆驶过，车内乘客发出一阵阵惊呼。过了约两三分钟，广播喇叭里传来司机的道歉，说”Sorry“，错过了停站，接着又倒回那车站。。。。。。

据我的观察，两次倒车事件中，乘客中都没有抱怨的，更没有”骂山门“的。看来，美国的乘客的”五讲四美“学得不错，不然，换成中国乘客试试？

Blank 发表评论于 2015-11-21 09:51:33

中国高铁，厕所，一字以瞥之：臭！其它就不用比啦。

MarsFather 发表评论于 2015-11-21 09:50:09

一只草足水饱的羊见一只肯着没肉的骨头的狗，好心地对狗说，我这里有又嫩又绿的黑麦草籽，你拿去种吧。这样，你就不必肯那又硬又没肉的骨头了。

狗端详羊半天，没说话，继续肯它的骨头。

打印发表评论于 2015-11-21 09:25:18

现在中国的大型高铁车站，已经采用类似美国的先进入车站的模式了。大家在同一个大候车室里等车，再从各自不同的进站口进入站台，如上海虹桥火车站。作者举例的北京站及北京西站是很早以前设计的。要看北京南站等高铁车站。

大海发表评论于 2015-11-21 09:19:17

感谢大侠分享。我喜欢坐火车。而且美国的火车和长途车是绑在一起的，用火车票转长途车免费。不过，看过文章说美国铁路由于年久失修很危险，经常出事故。

Perfstat 发表评论于 2015-11-21 08:38:13

热情的阳光：麻烦您能不能把 “无人驾驶汽车的普及会导致铁路客运大发展” 的逻辑再详细阐述一下？

nanxun_ 发表评论于 2015-11-21 07:57:45

俺记得自己的车是可以随火车托运的，所以，如果想周游美国，可以自驾和火车交替。

smeagolrocks 发表评论于 2015-11-21 07:34:26

美國人少不用高铁俺從科州開車去加州大部分地方像月球上無人煙而且飛機票也就兩三百元

热情的阳光 发表评论于 2015-11-21 07:06:14

还有人担心美国没钱见高铁，这都是假命题，高铁是收费的，有几条收费公路不是集资，只要有钱赚，全世界的资金都会来，且不说美国本身就是大象体积，拉拓屎，都能砸的屎壳郎们几天不见日出江花红胜火。

它乡发表评论于 2015-11-21 07:00:51

每年我都坐红叶号去加拿大，在女王酒店睡一觉第二天又坐着同一列车回来，为的是看新英格兰的秋色。

热情的阳光 发表评论于 2015-11-21 06:50:52

你要是有喜欢铁路旅行的恋铁情结，就像你有喜欢骑马旅行的恋马情结一样，

有恋铁情结的，到中国去释放，
有恋马情结的，到蒙古去

本人喜欢驾车旅行，美国是驾车旅行的天堂

hugh.williams 发表评论于 2015-11-21 06:43:37

叫你看病免费和坐火车快20分钟之间选择，你选哪个？

热情的阳光 发表评论于 2015-11-21 06:40:08

美国就这样，地广人稀，没办法。
火车就这样50年前就淘汰了，现在的美国铁路要不是国防战略需要，早就刨了种红薯了。

用历史发展的眼光看美国火车，都是被淘汰的东东，中国人一说，就是高铁。其实高铁远在30年前的日本，德国就很好了，根本用不着我们中国的现代标准，来衡量美国的铁路落后，早在30年前，就被废了

但是， 20年后，估计美国的高铁会大发展，源于自动驾驶的汽车的成熟，到那时，美国遍地游离着无人驾驶汽车，手机轻轻一点，你从高铁上下来时，车就在身边，比机场取个行李车，还方便，这才是google， facebook，看到的市场，大力投入

plai48 发表评论于 2015-11-21 05:51:06

技术落后，设备过时，—》速度慢，调度慢—》没人坐—》更少收入—》提价（不降价—》更少人坐—》更没钱买设备，提高服务

无烦无恼 发表评论于 2015-11-21 05:24:10

Acela有一节quitecar. 不许打电话，不许高声说话。不然要被请出去。美国修铁路很难。争地是最大难题。再有没有紧迫感。美国人出行大都乘飞机或开车。油价低，开车成本低，发展不起公共交通。

sm6577 发表评论于 2015-11-21 03:48:26

高铁火车很快，比国外的火车快多了。至于火车站，我觉得国内国外都差不多。

我觉得很奇怪，在国外有工作的都是纳税的，政府为啥不拿点钱为老百姓UPGRADE 火车，火车站和道路，这些公共交通设施可以五十年不变。政府还在叫穷，有财政黑洞，难道这钱不是被政客腐败掉的嘛？？？

C_talent 发表评论于 2015-11-21 01:01:49

国内的高铁站是好，但是相对来说还是放人上车比较紧张拥挤了些。主要是人多吧。大概也没辙。

我也过惯了坐俺们村慢火车，一个站台没几个人的日子了。

我是一元党 发表评论于 2015-11-20 23:21:42

火车挺好的，就是又贵且慢。感觉除非旅游看风景，没什么太大意义。
纽约到华盛顿的火车票的价格，可以买好几趟华人大巴车票了。

北卡山人 发表评论于 2015-11-20 23:14:35

如果你是一家人，也有时间想怀旧度假，可以坐家庭包厢，有自己的卫生间甚至淋浴，闭路电视，高低铺，可以睡四个人。我99年从芝加哥到新奥尔良开会、旅游，夫妻带两个小小孩，就这样去的。当时就是速度慢些，和后来中国高铁的速度和设备比不了

rainfy 发表评论于 2015-11-20 22:43:32

不知道为啥那个网址不能显示，你也可以搜larail，或者从洛杉矶出发的私家火车private train trip.

rainfy 发表评论于 2015-11-20 22:42:01

多谢楼主细心分析介绍！
如果喜欢乘坐火车，可以看看larail***，都是1950年左右的私家古董火车。

wangtora 发表评论于 2015-11-20 22:19:12

达拉斯和休斯敦间的高铁预计2017开工，采用CRH2车型，落后吧。

C_talent 发表评论于 2015-11-20 22:13:26

没有劫匪的日子，可以去坐坐。

评论: 在美国坐火车是一种什么样的体验？(组图)