改车分几种，有外表的，有内饰的，再一个就是性能了，本坛对性能比较感兴趣，那么我就重点介绍改装性能方面的，有些改装配件我想用英文，因为方便，翻译出来也不好听，有些我也不知道怎么翻译。所以我会将配件用英文解释出来，知道的就用中文解释。 OK ，那就进入主题吧。哈
就像我们常说的，“花多少钱办多少事”。车的速度也是用钱堆出来的。有钱的人或着有赞助商的赛手可以改出 1 个跑 7 秒钟（ 1/4 mile ）的专业赛车，但是相对的也要付出代价，例如车子的舒适度，经济性，流畅性，以及寿命上都会有所损失。所以最好的是在改装前有自己的一个计划。如何改装自己的车？是要专业 Race 用，还是工作与 Race 两用。呵呵。我想大多数人都是要驾着自己的爱车每天上班的。提高性能配件有很多，例如： Exhaust Header （上图），Air-Intake（中图） Cat back System（下图） ， 。这些都能增加一些 HP 。相对来说，这些配件都不算太贵，基本每个人都可以负担的起。如果往大 HP 发展的话，就需要加装： Nitrous ， Turbo ， Superchargers 。而这些就需要花很多钱了。而且也会增加 Engine 的损坏率，增加车子的吃油量。通常这些改装部件会增加 High-RPM Power ，但是同时会失去一些 Low-RPM Power 。改装不是单单改装一个或几个零件，而是将各个零件能配套组合在一起，就是要改完整点儿。例如：你改装上一个 Air-Intake ，是看上去很 Cool ，也确实吸气多了，可是即使你吸气多了，同样的你也需要在排气方面做改动，这就需要加装 Header ， Cat-Back 。这样这些配件才能完整的工作为一体，发挥出他门应有的作用。所以改装不是说装上就为了好看，重要的是看他们是不是能正常的工作在一起，以及能否发挥出作用来。 HP 不能代表一切，不是说越大 HP 就越好。要根据你的实际情况来选择到底要改装到多少 HP 才适合你。如果你对改装零件的性能不是很了解，那就需要做功课了，如果不想费事儿的，那就直接拉去 shop ，找专家了。他们会根据你的要求定出你所需要改装的规格。虽然我们是 DIY ，但是咨询专业的意见还是非常重要的。。呵呵。
好吧。今天就先写到这吧。。下一章俺介绍《 Computer& Chips 》
因为第 1 次写 Blog ，大家有啥意见的。提出来。。。。呵呵。
