在使用GPS的过程中经常遇到一些莫名的状况，比如定位时间较长、信号弱甚至有时干脆没有信号，这些问题的频繁出现让人有种上当受骗的感觉，因为在广告宣传及产品介绍中对此类现象根本没有提到过。我要向大家解释的就是GPS并非“神仙”，它也有很多弱点，在目前很多以信号为“生”的电子产品中，GPS可算是一个弱“势”群体，它的信号强度大概仅为手机的1/1000，但从应用的角度来说这并不是问题的根源所在，只要掌握了一些使用GPS产品的技巧和方法, 很多状况都是可以避免的，下面我就来分析一下。
GPS接收信号的情况大概可以分为三种：良好、信号不稳定、根本收不到，这三种情况和用户的使用环境及使用方法有着很大的关系，我们先从使用环境来看看。
室外：开阔地信号接收情况良好; 树林密集处信号接收不稳定; 高楼密集处信号较差.
车内：车内分有膜、无膜两种情况，不同情况下信号表现也有不同. GPS在车内的定位导航性能最为重要，但有时同一款产品不同用户的使用效果也不一样，这可能是就和车窗玻璃上贴的膜有关了。
高速运动:在高速运动的状态下对GPS接收信号也会有一定的影响.
天气：天气对GPS的正常使用也有一定影响，比如雾天、雨天、雪天等情况下的使用效果较晴朗天气就有一定差别。
GPS使用过程中有以下几个小技巧，在遇到个别情况时大家可以试试，说不定就可以缓解信号接收的一些问题：
1.在户外使用时应将机身的外置天线与天空保持水平。
2.尽量避开信号较差的区域，如：室内停车、高楼之间以及树木密集处.
3.在移动过程中如果很长时间都无法定位，可先在原地停留一会，待信号接收稳定后再前行。
假设离上一次定位的时间并没有超过6小时，基本上储存在你GPS装置内的精密卫星星历都还是堪用的，因为至少有24颗的GPS卫星一天绕地球2圈，我们所处的北半球约6小时才会换成完全不同的12颗卫星，既然卫星都不一样，这样来讨论卫星定位所需的时间才具客观意义。
所以，当您的GPS已经接收到超过三颗卫星的讯号，讯号品质也不差，但却等老半天还是没有办法成功定位，先别急着骂您的GPS接收器，很有可能就是头上的卫星已经换另一批在天上，或是你所在的地表位置有很大的变动，这时候把你的GPS作一次冷开机（Hard-reset），将储存在内存的资料清空吧，应该都可以解决这个问题。
所有的GPS产品多多少少都会出现定位不准和导航误差的情况，一般定位误差在20公尺以内的产品都算是不错的了，引起这种误差的原因并不一定都是导航产品本身的问题，它还包括卫星偏差、观测偏差及与观测相关之偏差等诸多因素。
卫星偏差
星历误差：由卫星实际运行之轨道或瞬间位置与导航讯号中广播星历之轨道预估资料间之偏差。
卫星时钟之偏差：卫星上之时钟与全球定位系统时钟间之偏差。
观测偏差
指接收仪之时钟误差，即接收仪时钟与全球定位系统时钟间之偏差。
与观测相关之偏差
为卫星信号传播过程中，因传播介质与环境所引起的偏差。如起始整数周波未定值、对流层或电离层传播延迟、多路径误差、周波脱落值及精密值强弱度等因素。
电离层传播延迟: 卫星讯号在传播过程中,经过大气层时会受到电离层及对流层折射之影响而产生传播延迟。电离层约在高度100公里到1000公里之大气范围,在此范围内充满了离子化微粒子与电子,因电子性质不稳定,对无线电信号造成很大的影响。电离层延迟修正的大小与卫星的高度即使用者的纬度有关,亦会受到电子密度的影响；而电子密度则会因日期、季节及太阳黑子周期而定。
对流层的影响: 对流层乃是由地表起算到约40公里处之大气范围,至於40公里~80公里之大气部分其影响量可以忽略。对流层为一中性大气范围,它对电磁波的影响与讯号之频率无关,因此无法藉著同时对不同频率讯号接收的方式加以消除。只能以数学模式来推算其影响量而加以改正。对流层之影响会随卫星高度,测点纬度及测点位置高而异。
多路径效应: 是指GPS载波讯号被接收仪附近的障碍物多次折射所产生的影响。像如此GPS讯号是经由两条以上的路径到达天线盘时,则被称为多路径效应。
周波脱落: 当卫星讯号於传播过程中受到干扰而中断,以致无法在持续的作相位追踪,直到讯号重新被锁定后再做正常的相位追踪。此时,小数的周波数能可持续的追踪,但是中断期间造成相位连续累积的数值产生偏差,使得整数周波产生不连续的现象,而无法正常计算,此一现象被称为周波脱落。
DOP值: 由於接收成果的好坏与被接收的卫星和使用者间的几何形状有关且影响甚距,该项所引起的误差大小称为精密值的强弱度(Dilution of Precision ,简称 DOP)。其可用为量测卫星的几何分布影响成果精度的程度。
