研究全國各大城市塞車情況的「德克薩斯交通研究中心」的研究員狄姆‧洛麥茲表示，由於加州人口多，塞車情況嚴重，所以也比別的州投入更多資金和心力，去尋找和推行減少塞車的辦法，這些努力和辦法都是別州的模仿對象。
洛麥茲又說，加州用來減少塞車的措施不一定是創新的，但籌集經費和把把措施一一落實卻是別州所無法比擬的。以下是加州一些被視為讓各州學習和模仿的措施：
--加州願意加稅，利用稅款來作為減少塞車的經費。例如，去年就通過了發行二百億元的交通公債；在過去20年，加州19個縣都通過開徵銷售稅。
--加州不只在繁忙的公路開設共乘車道，最近又開始把繁忙的共乘車道改為「收費車道」，以便一些一人的汽車使用。
--加州正在增加使用系統性的交通燈號，以及在連接公路的交流道進口利用燈號控制汽車。
--在繁忙公路沿線安裝電子看板，以便把最新的公路交通情況告知駕駛人，並且車程所需時間作出估計，協助駕駛人隨時因應交通過情況而作出決定。
加州目前人口3700萬，估計到了2050年，將會增至五千萬人，屆時的塞車程度，將會比現在增加77%。專家指出，加州必須籌集更多的經費，才能減少不斷增加的塞車程度。加州交通委員會估計，在2050年前至少需要1600億元。
