我对所开过的几辆车的体会(图）

       这些天车坛的大侠们对牛力马力进行着热烈讨论，我帖帖必看。虽然一点也看不懂（自打高中毕业后就没学过力学），但我对大侠们的敬佩之心一如滔滔江水。我发现男的喜欢玩车，对所买新车象刚收进来的二奶般宠爱。对此我是非常赞同的。男人要是没有个hobby是很危险的，因为他说不定哪天突然出走，然后打电话回家告诉老婆说：”我跟女秘书搬到圣地亚哥住了，你带着孩子好好生活下去吧！“如果他有个hobby，旺盛的精力有地方消耗，花心被锁住了，岂不大家都省事麽。 
     扯远了。车对于我来说，是代步的交通工具。我的要求不高，只要性能可靠，不出毛病，别给我找麻烦就好。我对车的结构原理性能很不清楚，不常用的功能，我是不会用的。我也曾经试图增加我的知识，以免人家一提车我就像个傻蛋似地楞着。我星期六早上听 CarTalk，这些年下来，我仍然不得其解,不过我已经不在乎了：车侠们的夫人及女友中，想必也会有象我这样的车盲，我何必怕丢脸呢？ 
     我的第一辆车是克莱斯勒的k-car，一千块钱买的旧车，不知换过几次主人。那可是十八年前穷学生的一千块呀！车启动时轰轰乱响，行驶中颤颤悠悠。要是启动时没声，肯定坏了;若是行进中不抖了，一准熄火了。三天两头出毛病，夏天空调散热，冬天暖气冰凉。动不动就死在半路上，最后车轴还断了。那时只以为所有毛病都是旧车的缘故，咬牙切齿地发誓：今后哪怕吃糠咽菜也要买新车。
    第二辆是Accord，一万零五百。克莱斯勒旧车Trade in。Dealer估价一百，我说：“那还不如我撞棵大树，还能听个响。”说着就要比划。Dealer忙说：“那就二百吧！”这还差不多。我一启动，怎么没有震耳欲聋的声音那？我心一沉：“难道新车就坏了？”下来一瞧，没坏！敢情新车就是没声儿。那时Honda1还是在日本生产，质量很不错。我有一次在highway上出车祸，翻到沟里。车身瘪了，象可口可乐易拉罐被踩了一脚，可车居然还能开动。车的空调系统脆弱，修过几次，最后还是坏掉了。
    第三辆是克莱斯勒的mini van。买这车是因为我父母和弟弟要到我这里玩，一辆车把全家都装进去了。买车刚过一年，它就敢突然死在半路上给你看。我用过的克莱斯勒的两辆车，不管新旧，都有半路熄火的毛病，实在是误事！送去修理，每次都说是液化器的碳积存堵住造成。不知谁还记得十几年前克莱斯勒前总裁Lee Iacocca 在电视中做广告时边说“ take chrysler challenge ”边竖起大拇哥。我不但记得，提起来就恨得牙痒痒。你说我还会买克莱斯勒吗？
    第四辆是Camry。虽然是在美国生产的，但质量很不错，几乎没出过任何故障。象老黄牛，也象黄脸婆，尽管平淡乏味，可架不住可靠勤恳，好使唤，不出错，保养起来费用很低。
    第五辆是X5。刚出来时不但不能讲价，还要预订等仨月。不像现在满大街都是。自从这个“小蜜”进了门，麻烦大了。漂亮是漂亮，开起来也挺爽的。可动不动就发脾气，最可恶的一次是刚买不久，我载着从外州来看我的同学出去玩，它在高速公路桥突然中间断了气，后边的车堵了二里地去。还是边上的人帮助把车推到桥下的路边。那时X5还属于“稀有动物”，过往的司机冲着坐在路边我们和车幸灾乐祸地做鬼脸。它要acting up起来，真是又耗时间又费钱。出的毛病有：前窗关不上了，后窗自动开了，发动机阀门松了，方向盘不拐弯了，窗帘沟断了。。。，过了保修期后，每次送到Dealer那儿修理保养，没一千大洋别想把车开回来。
     第六辆是Lexus LS430。买这车是因为偶然在星期六的报纸上看到它降价一万块的广告。到Dealer那儿一问，果真如此。LS460新鲜出炉要热卖，LS430就要处理了。我当天就买了车，把便宜占到手。它真是象良家妇女那般一本正经，加速时特沉得住气，你就是把油门踩到底，它也是稳稳当当的。好在我开车不跟人抢道，所以加速慢便也不是个缺点。这车加满一箱油（20加仑），能开到500迈，一半highway，一半local。在开到470-480迈之间油灯就亮了。为了试试它到底能不能开到500，我有一次在油灯亮后，围着加油站旁的停车场兜圈，以便万一没油了，招呼人推车也方便。当绕了N十圈后，显示开到500迈，才去加油。我下次打算后备箱搁一桶油，然后上highway，看它烧完最后一滴油时到底能跑多少迈。