火花塞还真不能贪便宜,否则连烤肉都烤不熟(真相组图)



火花塞,DIY的基础课。不过大概因为太便宜,所以总不认真学习,所以总要复习。

怎么样,似曾相识?
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Déjà vu?!
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修车记录很重要。油耗正常,火花塞 3万迈,O2 sensor 1万迈,排气管5千迈。OK,先查Engine performance问题。
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先杠上。全部发白,轻度deposit,圆柱放电头全部损耗成半球形。
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gap全部明显增大到0.049英寸。
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标准应该是0.043英寸。
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对比图册,worn可以肯定,too hot不能排除。但是以往驾驶从来没有发动机过热或温度不稳的问题,coolant也才换过,没有发现重大问题。
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老烤肉不算最老,全部独立直接连接coil,没有专门spark plug wire,手册说没有检测方法。鉴于4筒损耗整齐划一,也没有其他code发现,故认定:Autolite Spark Plugs 是junk。以前原装的火花塞开了12万迈都没换,看来火花塞是不能贪便宜。杀进autozone,7块一个的NGK,再买4筒。
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新旧对比
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忽发奇想
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有意思
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手紧
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消code。再开,等结果。
xnwng 发表评论于
结果如何,是火花塞的问题?
Autolite 是零售市场的牌子,材料与生产工艺与北美原装车厂使用的火花塞是一样的。200x年本人曾到访过它在俄亥俄州的工厂。它也生产看起来与照片上的NKG相同的产品。这要看你的设计标准和售价。
早期车(2005年以前?)的P420码多是由于O2感应器损坏或调制不周所至,曾经是使汽车工程师头大的问题之一。现在应该算是相当成熟的技术。
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