中国研发新概念直升机 速度达各国现役机型两倍
2013年09月 来源：世界报
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| 近日，国产绝影-8型无人机亮相直博会。人民网 张洁娴 摄 |
人民网天津9月5日电 （张洁娴）在第二届天津国际直升机博览会现场，绝影-8型无人直升机模型首度公开亮相。绝影-8是一款正在研制中的高速直升机，最大前飞时速可达450公里，或于不久后首飞。
中航工业直升机研究所的一名研究人员向人民网记者介绍，绝影-8采用刚性共轴复合拉力构型，其优越性在于高速前飞。他指出，常规布局的直升机一般前飞速度约为300公里/小时，而绝影-8的设计最大前飞速度可达450公里/小时。
目前，研制团队正在用无人机来验证这一款构型的飞行原理，在成熟掌握该技术后，不排除未来将其运用于有人机的设计中。
“绝影8”无人机模型
绝影-8无人直升机（资料图）
据报道，中国正在研发能以2倍于目前平均速度飞行的新概念直升机，第二届天津国际直升机博览会展示了这种最新概念的绝影-8（JY-8）无人直升机。据称，外形新异、最大速度可达每小时400公里的这种机型，将在2015年进行试飞。
□ 本报特约撰稿 广闻
新概念直升机直指“最高速度”
绝影-8无人直升机是中国首款新概念高速直升机，其原来的项目名称为K800，意味着这是一种800公斤级的无人直升机。该机采用共轴“前行桨叶概念”(ABC)技术，在机身前部装有推进螺旋桨，以直升机模式垂直起降、悬停，以螺旋桨模式飞行。该机的起飞重量达到800kg、设计速度450km/h、机长5.12m，可搭载125~150公斤的有效载荷执行任务。
按照中航工业直升机所的设想，绝影-8通过两副旋翼共轴反转相互平衡反扭矩，同时提供垂直起降、悬停及前飞时所需的升力；双排对转拉力桨布置在机身最前面，为其提供前飞所需的拉力，稳定性更好；在大速度前飞时，拉力桨变转速不变桨距，以提供高速前飞时所需的推动力；经过特殊设计的桨叶能够很好地解决后行桨叶失速问题，从而实现直升机的高速飞行。
据介绍，绝影-8是一种新概念试验机，大量使用了复合材料结构，主要用于验证直升机能否实现最高速度突破。高速性是未来直升机的重要发展方向之一，目前大部分直升机的实际飞行速度都在每小时300公里内。这是因为直升机旋翼转动的大部分能量都转化为升力，只有少部分能量提供向前的动力。旋翼桨叶转速还不能超过一定限额，否则直升机容易出现抖动影响飞行稳定性，使其飞行速度、航程等受到较大限制。绝影-8就是意在有效解决这类难题，实现在稳定飞行状态下的高速性能并实现较大航程。
从设计目的来看，绝影-8将具备执行战场侦察、攻击、巡线、航拍等多种军用、民用任务的能力。该机的样机将于2015年进行试飞。
未来战争的“无声刺客”
普通直升机的弱点就是速度相对较慢，噪声较大，导致其生存能力较差。高速静音旋翼机就是针对这两个核心弱点进行创新的新机型。绝影-8一旦发展成功，该机型将彻底改变直升机技术的整体发展走向，因而具有重要的战略意义。
实际上，绝影-8实现高速飞行的原理与美国西科斯基公司的X2验证机类似，不过它的外形更简练，基本没有突出部件，尽量减少了空气阻力。它的推进螺旋桨安置在机头而非X2的机尾，专家解释说，这样的布局有利于传动和控制系统的安置。
绝影-8如果在技术上可行，中国很可能会在此基础上发展出自己的国产高速武装直升机，并成为中国陆军航空兵的下一代装备。
以当前的航空发展水平来看，绝影-8是在直升机领域具有划时代意义的装备，它最大限度保留了直升机的优点，还弥补了直升机的先天缺陷，在飞行速度、安静性等方面超越了传统的军用直升机，加上其具备火力打击和运兵双重能力，在未来战争中将成为令人胆寒的“无声刺客”。
绝影-8无人直升机（资料图）
