【注】在日本：中国人没成见一文里，我说起中国人基本已经克服了前几年反日、抵制日货的情绪，从新以理智、经济作为日常决定的准绳，把日本作为旅游首选地。近日中国游客在日本的八卦新闻多，抢购、没礼貌，见到席亚洲的游记、感想，觉得合适，转载作为回应。
【评论】席亚洲说得对，“之所以大家会讨论电饭锅和马桶圈，与其说是因为“中国制造”的同类产品不如日本产品，不如说是因为去日本的中国人太多了。重视家庭的中国人出去玩总是喜欢带些纪念品给家人，而在日本，实在很难找到具有代表性的纪念品了。于是，稍加变通……电饭锅和马桶圈就热销了”，“中国人真该把眼光放得更远些了，别总盯着电饭锅和马桶圈不放”。
中国人旅游大幅采购，不只是日本，中国产能过剩，国人却热衷于到国外采购，也许应当想想为什么（参见底下吴晓波的文章）。
观察网2015.03.04席亚洲：就是那一点微妙让我宁可选择日本游
近期，日本电饭锅成了媒体热议的话题。我也凑个热闹，陪“女票”去了一次东京。当然，和许多媒体界名人的奢华游相比，我的东京之行算是“穷游”，住的是连锁酒店，吃的是路边拉面，坐的是春秋航空和传说中的日本地铁。
回来的时候，机场候机厅里充斥着上海话，让人感觉已经提前回国。而在东京街头的繁华地段，更是到处都能听到汉语对话，再加上胸前有五星红旗的导购员，全程就像是到了一个当地人都讲听不懂的方言的中国城市。
日本的挤
在东京，我最大的感觉就是：这是一个拥挤的地方。东京的拥挤和北京、上海这种单纯的“人多”还不太一样，在非早晚交通高峰时间，东京街头很少有像上海这样摩肩接踵的场合。我所感觉到的“挤”，更多的是极度密集的设施和建筑所带来的感觉。
刚到日本时，我在大巴车经过的路边看见一块块牌子，表明这几块地皮要出售，那点地皮可能仅够停几辆车罢了。很快我就看到了这种小地皮是怎么被利用起来的 ——一幢形似高脚屋的房子，仅有几根柱子支起，底楼是停车场，充分利用空间地停了几辆车。上面是突兀的木房子，直接造在这几根柱子上面。
2014年，日本的人口密度为每平方公里337人，位居世界第26位，低于印度（21位，362人），远高于中国大陆（56位，143人）。况且北方的北海道还少有人居住。一亿多日本人几乎都拥挤在狭小的几个岛屿上，大部分几乎都拥挤在东京大阪为核心的这一块城市带上。
停车位是日本的稀缺资源，所以这两辆车就停在了这个让人略感担心的地方
日本就是这样挤起来的。历史上日本似乎也习惯了这种拥挤。看看14、15世纪，江户就发生过多次把城市几乎夷为平地的大火，可以想见日本有多挤。
当然，笔者不会就此断言说这种挤影响了日本民族性如何如何，但是人在这种极度的拥挤环境下难免不会受到环境影响。日本人常被国内赞许的“守秩序”“讲规则”“懂礼貌”很大程度上就是被“挤出来”的。
正是因为挤，人们必须守规矩，否则就会陷入无尽的麻烦，最终大家都不好过。所以至少在日常情况下，日本人确实很守规矩。虽然偶尔也能在东京的马路上看到随意丢的垃圾，但真的是“偶尔”。这是人们习以为常的结果，不全是靠罚款和管理管出来的。
我们出行坐传说中的日本地铁，密集固然密集，但是一个城市里有三家地铁公司，互相之间不能随意换乘，针对游客又有一些特别的套票、日票什么的，所以出门之前要仔细研究路线，有点麻烦。
三家地铁公司的“画风”不一样：JR集团的轻轨列车车况新，站台新，发车准点，班次密集，各种高大上，就是车费较贵；东京Metro线地铁就要老旧一些， 尤其是较老的日比谷线，地铁站里充满潮气，甚至一股臭味，有点像北京地铁改造前的老站台；还有一个都营地铁线，状态比东京Metro线好一些。车站本身和 准点率之类方面没感到和上海北京的地铁有太大的不同，只是线路更密集一些，在东京市内活动时几乎不需要坐地面的公交车。这倒也可以理解，毕竟东京地铁建设 的时间比北京上海地铁都要早很多。
日本轻轨列车
日比谷线的老站台，有一股潮湿的臭味
日本人开车极为“温良恭俭让”，这也同样是被“挤”出来的。日本的马路真心太狭窄了，大部分双向车道仅容车辆通过，每次坐大巴和对面的大型车辆会车时我都 心惊胆战，因为大部分时候两者间距离也就五六厘米。可以说，在日本，大部分市区道路都和上海小区内部路边停满车的内部道路的实际行车难度差不多，如果不想 出事，速度必须慢——我是肯定不敢在那里开车的，实在是被国内宽阔的马路和公路给惯坏了。
东京站前拥挤的交通
在狭窄的道路上无法容纳两辆大型车并行，所以错开停靠
甚至是日本人在上面开到100公里/小时的市区高架路，实际宽度也比上海明显窄一块，而且路边有很高的隔离墙，看得人心惊胆战。他们用这种办法确保没有人敢像在中国宽阔的公路上那样随意超车。
高速公路沿线的护栏
我入住的宾馆附近有一个小派出所，就俩警察，经常拄着棍子站在路边，表情严肃地看着路过的人们。派出所门口有个牌子，上面写着东京每日交通事故伤亡数字。 印象中每天都有一百人左右伤亡。稍微查了一下，这个伤亡数字似乎和上海每天平均交通事故伤亡率相当。似乎日本人的“规矩”并未展现出它的效果？——不过如 果大家在日本极端狭窄的路面上还像在国内一样抢道、别车、频繁变道，那伤亡率非翻个几倍不可。
所以说在这种环境下，日本人想不规矩也不行啊。甚至可以说，不规矩的日本人都死了……
街头为人指路的警察
日本货问题
日本的物价不贵，基本和中国一线大城市相当——把日元价格换算成人民币的话。一碗面几百日元，合十几到几十块，一瓶矿泉水一百三十日元，合人民币五块钱左右……诸如此类。
当然，正如大家常说的，牛肉超级贵，他们是论100克卖的，合成人民币的话相当于一斤肉五十块钱。交通也贵，打了一次的，约15公里，相当于从上海徐家汇到浦东龙阳路，花了200多元。起步价30多块人民币，每公里4块多，价格差不多是上海的两倍。
我没买电饭锅，但买了不少便宜的电子设备，给老爸买了个剃须刀，德国博朗的，给老妈买了个松下的电动牙刷，给自己买了一个台湾产无线机械键盘，现在你看到 的这篇文章就是用这个键盘打出来的。为什么要去日本买这些东西呢？因为在那边这些小玩意儿真的比在国内便宜不少——算上免税和用银联卡购物的折扣，差不多 比国内便宜至少20-30%，有些甚至便宜到50-60%，相当划算。此外，同行的女票的弟弟还买了恰好发行的新电子游戏光盘/动漫手办等。而消费大头当 然是女票那塞满两个旅行箱的折扣衣服了。
日本的商场里据说没有假货——便宜货也是有的，也有和国内差不多的那种“大甩卖”“吐血价”的小摊。只不过没有像国内这样明明不是名牌，非要打上名牌而已。价钱也确实比较低廉，不过估计没有人会买这些东西带回国。
遇到了传说中的男女合用厕所
日本的二手买卖很发达，在日本淘二手货挺划算的，尤其是很多成色相当不错的二手电子类产品和动漫手办，估计原主人家里放不下，就拿出来交易了。它们的价格没有我之前想象的那么低。毕竟二手货是否符合你的心意要看运气。
日本凡是涉及到版权的东西都很贵，一套动画片光盘要上千块，热门单曲CD也要买到一两百块（换算成人民币），比国内的同类正版产品贵很多。
在东京市内，我看到了好几家规模很大的化工厂，没去具体研究是造什么产品的，但从反应容器和管道的样子看，应该不是做化妆品的。想起之前有消息称目前日本韩国的PX产业因为中国国内环保斗士们的努力得到飞跃性发展，或许这些就是PX工厂？
日本人关心军事吗？
日本的自卫队存在感较弱，至少我在东京没看到一辆自卫队的军车。在去富士山的时候，我们碰上几辆习志野基地的车队，其中有小卡车和高机动车，上面的士兵穿的迷彩服，不知道是否是出去拉练。这天恰逢226，我产生了一种特殊的联想。
富士山脚下一家木工模型坊，手艺不咋地，但作者显然乐此不疲
地铁里的小书摊和中国一样，有很多小报和杂志。有一系列漫画似乎卖得不错，飞机大炮的，稍微翻了一下，内容都是自卫队与不知道哪国军队大战的。
著名的“宅男”圣地秋叶原有大量的卖军事模型、军品和仿真枪的店，里面摆在最门口的基本都是日本自卫队武器的模型和装备。店里的顾客也有年轻的女性，比例不低，这多少让我觉得有些意外。
模型店门口是最新出品的13式机动战车模型，只接受预定
电视新闻里倒是不断反复播放说ISIS杀害日本人有多可恶，宣传自卫队应该海外派兵。或许因为我们去的时候正是招兵季，东京街头有自卫队的征兵广告，秋叶原还有自卫队报名点，领取招兵广告还能送自卫队救灾口粮——一小罐饼干。
我们坐飞机的茨城机场边上摆着两架退役的F-4EJ战斗机，作为“航空公园”，和国内摆一架歼-5、歼-6的公园类似，虽然落了不少回，但总体来说不过它 们的状态比国内的这些飞机要好不少。飞机周围有围栏，禁止游人靠近。茨城机场本身也是军民两用，驻有一个飞行队，但民用部分距离军用部分较远，所以没有看 到机堡或者现役军机。相比之下，国内的不少军民两用机场候机楼旁边直接就是军用机库，可以看到解放军战斗机的雄姿。或许这是有意的安排，刻意降低自卫队的 存在感吧。
茨城机场门口的飞机
为什么今年大家扎堆去日本？
恰逢春节，东京街头充斥着中国游客。秋叶原，银座，新宿，以及中国游客最爱的御殿场奥特莱斯，到处都能听到中国游客在讨论购物计划。前年我去香港也看到了这种人气爆棚的景象。
日本人对中国游客的实际态度不太清楚，但是所有会和游客打交道的日本人都极端客气，客气到让人觉得有些不好意思。就笔者自己的感觉，这一点香港是做不到 的。也不是说香港的服务业人员不客气，只是没有日本服务人员那种“发自心底”的感觉。当然这种区别很微妙，或许是我多心了？不过或许正是这种“微妙”的感 觉，让今年中国游客扎堆去了日本，而不是香港。
日本对中国游客的殷勤还体现在其他方面。比如，我们在日本期间完全没有看到在香港、台湾和韩国中国人密集地点到处都是的某邪教宣传。显然这不是因为某邪教放弃了日本。日本满大街的小派出所才是解决这个问题的主要门道。
说到底，之所以大家会讨论电饭锅和马桶圈，与其说是因为“中国制造”的同类产品不如日本产品，不如说是因为去日本的中国人太多了。重视家庭的中国人出去玩 总是喜欢带些纪念品给家人，而在日本，实在很难找到具有代表性的纪念品了。于是，稍加变通……电饭锅和马桶圈就热销了。你说大V怎么不去说中国人到日本真 正热衷买的化妆品、衣服和动漫玩具呢？
日本电饭锅好不好？这不是最要紧的事情，最要紧的是你买回的是带着异域风情的东西。那个“南部制铁”制造、重达9公斤的铁内胆做的饭到底好不好吃，这谁知道？但那代表日本啊。
传说中的南部制铁内胆的电饭锅
马桶盖当然也同理，虽然许多国人在家已经用上冲水马桶盖好多年了。
所以中国人抢购日本“特色商品”，说到底，其实只反映了一个问题，就是去日本的中国人数量多，消费力强。和这些商品究竟有多好，其实没多大关系。
还要和日本比来比去？
离开东京的时候是夜间，从舷窗看下去，是一片杂乱无章的光海，因为东京马路太狭窄，建筑物太密集，以至于所有的东西都混在了一起，形成一片拥挤而混乱的景 象。几个小时后，飞机抵达上海，从舷窗看下去，这座大部分已经进入睡眠的城市中，整整齐齐、纵横交错的主干道的路灯给人的印象与日本完全不同。说不上哪个 更好，只是两者真的不一样。
中国国土面积几十倍于日本，主要工业品产量同样也有巨大的差距，把这两个国家简单地进行对比显然是不合适的。
我想起了金灿荣教授某次转述美国人的一句话。当时他说伊拉克推行了你们美式民主搞得那么失败，为什么你们还要指责中国不搞美式民主？结果人家回答：“你那么大一个中国，和伊拉克这种失败国家比来比去，还有出息吗？”
或许，中国人真该把眼光放得更远些了，别总盯着电饭锅和马桶圈不放。
【附录】
日媒：中国游客在日本那霸机场找免税店引混乱 多次航班延误
参考消息网今日（3月10日）转引日本《琉球新报》10日报道，当地时间9日下午4点15分左右，3名已到达日本那霸机场国内线航站大厅的中国女性，因寻 找免税店误返回行李领取厅，又从1楼的行李领取厅违规直接到达2楼的航站大厅，导致机场方面要对已过安检的所有旅客重新进行安检。当日5点17分至6点 22分的约1小时内，同航站大厅的所有国内航线都因此延误，机场内等待再次安检的乘客一时拥挤不堪。从那霸机场起飞或降落的航班当中，至少有5班被迫停 航，25班发生延迟，6300多名旅客的行程受到影响。
共同社报道
据日本国土交通省那霸机场事务所和那霸县警察透露，扰乱机场秩序的3名女性均为中国籍，从石垣机场飞往羽田机场的途中在那霸机场转机。她们是在寻找免税店的时候，不慎回到了行李领取厅。
为确保安全，机场方面将航站大厅候机的旅客和已登机的旅客全部请到了安检处外面，安检处在下午4点50分到6点多都处于封锁状态，其后再次开放，让旅客进行第2次安检。
在此影响下，全日空航空公司3班飞往宫古、石垣、鹿儿岛的航班和2班从宫古、石垣飞往那霸的航班被延误，飞往羽田等方向的12班航班最长延误达3个小时。 日本航空公司飞往羽田等方向的航班也有3班出现延误。除此，日本越洋航空公司往返离岛、关西机场等地的8架航班和琉球空中通勤株式会社飞往久米岛的2架航 班被延误。
此外，天马航空飞往羽田等方向的3架航班也发生1小时以上的延误，捷星航空飞往成田的2架航班延误了1小时30分钟。
2015.01.26
吴晓波：“中国制造”的明天在于让中产不必越洋去买马桶盖
工程师迟疑了三秒钟，然后实诚地告诉我，日本电饭煲的内胆在材料上有很大的创新，煮出来的米饭粒粒晶莹，不会黏糊，真的不错，“有时候我们去日本，领导也会悄悄地让我们拎一两只回来。”
“我们在材质上解决不了这个问题？”
“现在还没有找到办法。”
够惨的。
