国产直-9C反潜直升机，它的后窗口呈方形
直-9C是我国海军目前装备的唯一国产反潜直升机，它与卡-28反潜直升机形成高低搭配形成我国海军反潜直升机装备体系，并且还发展了直-9EC进口型，出口到巴基斯坦海军。
不过直-9C反潜直升机优点是体积小、机动灵活，适合中小舰艇搭载，缺点就是载荷航程有限，难以支持拖曳线列声呐的远程探测能力，所以我国海军需要更大的国产反潜直升机。
上世纪80年代，我国开始发展第二代水面舰艇，要求应该舰具备搭载反潜直升机的能力，为此我国引进了法国SA565“黑豹”反潜直升机，它配备有较为先进的吊放声呐、水面搜索雷达、声呐浮标、综合信息处理系统、多普勒导航系统，武器为两枚A224S反潜鱼雷，利用黑豹反潜直升机，我国海军航空兵组建第一支舰载直升机部队。
引进的黑豹反潜直升机，它后窗户呈现圆角，据说这是区分两者的标志之一
随着90年代我国与西方关系的变化，继续同类型反潜直升机已经非常困难，当时国内已经完成引进SA365“海豚”直升机的国产化，所以海军决定在海豚直升机的国产型号-直-9直升机的基础上改装反潜直升机，以满足我国海军的需要，这就是直-9C反潜直升机。1994年直-9C反潜直升机首次试飞，1999年设计定型，但是因为配套发动机的问题，直-9C一直到2004年才交付海军使用。
直-9C利用直-9A直升机的机体加装探潜设备及攻潜武器研制而成，与直-9A相比，直-9C在机腹下面安半了鱼叉着舰系统，以保证直升机能够在恶劣的海况下安全着舰，增装了悬停压力加油系统，让直-9C具备不着舰加油能力，为了适应舰艇使用要求，对起落架进行了加强，考虑到直升机空重增加，直-9C的发动机功率提高，以提高直升机的飞行性能和悬停性能。
直-9C的反潜系统以综合信息处理系统为核心，以数据总线为骨干，将水声系统 、雷达系统、 自动飞行控制系统、多普勒导航系统 、 大气数据系统 、 无 线电高度表等有机相联，形成一个统一的网络，实现了数据的统一处理和综合显示， 可使直升机完成巡逻攻潜和应召攻潜， 可以执行单机或者双机协 同攻潜作战任务。
吊放声呐是直-9C主要探测设备
直-9的主要探测设备为SKD-41吊放声呐，它具备主动探测与被动侦听等等工作模式，可以进行全向探测，总体战术技指标可以与美国的AN/AQS-13相当或者年近，此外还可以配备12枚声呐浮标及音响处理系统，在机头雷达罩配备有国产KLC-1型水面搜索雷达，该雷达是一种X波段海上搜索和侦察雷达,可以探测水面或者通气管状态下的潜艇，也可以用于搜索和跟踪水面舰艇，然后通过数据链将目标信息传递给载舰,为发动超视距反舰巡航导弹攻击提供目标信息。
攻潜鱼雷方面，直-9C主要武器为机身两侧挂载的2枚324毫米反潜鱼雷，根据相关资料，直-9C配备的反潜鱼雷有两种，一种是ET52型反潜鱼雷，它是在意大利A224S反潜鱼雷的基础上仿制而成，它重量大约是230公斤，电动推进，最大航速30节，射程6公里，主/被动声自导，还有一种是鱼-7反潜鱼雷，它是仿制美国的MK-46-2反潜鱼雷，它采用了热动力系统。具备航速快，航程远等优点，最大航速可以达到40节，射程10公里左右 ，采用多波束主/被动声自导，是我国海军目前主力轻型反潜鱼雷。
反潜鱼雷是直-9C主要武器
