盛名之下的国航

这次内子带儿女回国，从华盛顿的杜勒斯机场直飞北京。好事多磨，航班CA818晚了三个多小时，皆因来程航班CA817从北京出发时就晚了，CA817和CA818用一架飞机，中间只有两小时的间歇，所以连带CA818也耽搁了。

这对航班的设置非常不合理，夏日但凡天气有个变化，就会有延误。看了看这周的飞行历史，可以发现基本没有准时出发的，晚点从十多分钟到三个小时，平均一个多小时。不知道为什么不增加间隔时间，晚个两小时出发，基本就可以保证准点。不过这就不是我能弄明白的了。只是以后要注意夏季不要坐这个航班，尤其是还要转机的旅客，否则悔之晚矣。

 

这耽搁给内子带来不少麻烦，因为她们要转机去上海参加江南七日游。当天晚八点去上海的飞机没赶上，行李没取，去机场旅馆凑合一晚。第二天去机场，上了改签的上午11点飞机，吃了午饭，左等右等，一直不飞，最后又灰溜溜地下来，当天国航航班因天气原因全部取消。不得已，又在顺义的旅馆住了一晚，提心吊胆地等到今天早上，再坐八点的飞机。又等了半天，折腾快到12点才飞，到上海还要坐汽车去南京参团，甭提多别扭啦。

 

以前有次从纽约肯尼迪机场回北京，坐得就是国航。那次印象很不好，整架飞机满员，小孩哭闹不停，此起彼伏，空乘服务一般，不太愿意去帮忙。而且飞机设备陈旧，没有个人的娱乐影视系统，只有一个大投影立于前方，前座的人个太高，伸着脖子看太累就没看什么电影，好在归心似箭。不过内子说这次的国际航班是波音777，设施很好，饭菜也符合国人胃口。不过飞机更新了，服务管理也要提高，希望航班设置更合理一些。

 

国航的飞机机身涂有国旗，是中国的旗舰航空公司，这从它的前身民航北京管理局飞行总队从事的外交航空历史可以管中窥豹。今天看Wiki，才知道她那中国红的凤凰航徽是英文VIP的变形，感觉怪怪的。

 

以前听说国航一向注重安全，按理说国航安全排名应该很高，可是今天查了下，在一个网站上只排40名，大吃一惊。盛名之下， 其实难副。