“飞虎队”老兵陈科志,1926年生于湖南长沙,1940年至1941年在香港拔萃书院读书,由此打下坚实的英文基础,这也为日后成为“飞虎队”一员奠定了基础。1942年,在云南昆明应征入伍,在西南联大蒋梦麟的推荐下,被美军14航空军录取成为“飞虎队”的一员,由于英文流利所以任职当时队伍中为数不多的华裔地勤人员,主要负责中缅印等地的飞机维修和保养,而不会英文的青年则由国民政府分配至驻扎缅甸或印度的中国远征军。陈科志曾经获得罗斯福总统授予的中尉军衔,以及奥巴马总统所授上校军衔;2015年,受邀赴北京参加七十周年阅兵典礼,虽然由于突患重病而错失那场盛典,但也被授予了荣誉勋章。陈科志如今虽已93岁高龄,但对往事记忆犹新。
抗战英雄陈科志
奥巴马总统的慰问信
青年陈科志
陈科志与队友
飞虎队飞机与队员
陈科志珍藏的飞虎队战机资料
2017年10月30日,正是中国的敬老节——重阳节,陈科志先生受“侨联之友”邀请在“旧金山海外抗战纪念馆”参加拍摄活动,而我有幸近距离地和老英雄相处了一天时间。
熟悉中国历史的人大概都听闻过“飞虎队”的名字,它的全称是“中国空军美国志愿援华航空队”,1941年7月来中国参与抗日战争。“飞虎队”的创始人是美国飞行教官陈纳德,1937年他来中国考察中国空军,几天之后,抗日战争爆发。为了对抗日本侵略者,宋美龄建议陈纳德组建航校,帮助训练中国空军,陈纳德欣然应允。1942年,为了扩大阵容,面向社会征收青年入伍。陈科志先生因为在香港上学期间,习得流利的英文,于是成功进入“飞虎队”。
陈老先生至今依然对“飞虎队”当初最危险的航线——驼峰航线记忆犹新,他说:“在我记忆深处,驼峰航线绝对是最惊心动魄的。”驼峰航线顾名思义,因为山峰连绵起伏,就像驼峰一样。它西起印度阿隆姆邦,再到中国云南,全场约500余英里。期间除了高山雪峰、峡谷冰川(山脉海拔均高5500米,最高达能到7000米),还要穿过热带丛林、寒带原始森林,甚至日军占领区,而且气候恶劣,飞机随时有坠毁的危险,作为飞行人员分分钟面临丧命的险境。
为什么要选择这么险峻的航线呢?原来1942年5月,日军占领缅甸,入侵中国云南西部,切断中国战略运输线滇缅公路,所以中美两国被迫开辟了这条险峻的驼峰航线。陈老先生曾一百多次乘C-46和C-47运输机飞越这条航线,老先生还幽默地说自己很lucky,虽然参与上百次的任务,每次都有飞机在旁边掉落,与死亡擦肩而过,但每次都能幸免于难。
虽然已到耄耋之年,就在跟我见面前几天,老人家还生了一场大病,但是老人家依然矍铄清朗,说话铿锵爽朗,保留着军人的豪情。
毛主席曾说,忘记历史就是背叛。“飞虎队”到今天虽然已经成为历史,但是人们不会忘记,当初它为中国人民抗日战争立下的赫赫战功,而创造这些战功的英雄,我们更不能忘记。作为“飞虎队”硕果仅存的功勋之一,在这个和平年代,陈科志老英雄给我们带来是生动鲜活的历史,更是感动和崇敬,会让我们更加懂得和平和谐的世界大同多么值得珍惜。
历经前半生的颠沛流离,现在的陈科志居住在美国洛杉矶,育有一子六女,儿孙满堂,享受着天伦之乐。
陈科志在海外纪念馆内录制节目
陈科志在海外纪念馆内录制节目
笔者加州牛仔与陈科志先生、中国华侨历史博物馆馆长黄纪凯先生在海外抗战纪念馆前合影
从左至右:黄纪凯先生、陈科志先生、中国侨联青年委员会副会长、中国华侨公益基金会副会长庞燕女士
从左至右:海外抗战纪念馆行政主任唐俊辉、陈科志先生、庞燕女士、笔者加州牛仔
笔者加州牛仔宋敏与陈科志合影
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