人和人的关系，简单的分来，就是私交和公交。私交比较讲究的是愉悦和感情。公交比较讲究的利害和必需。
中国的关系，其实是把私交和公交混为一谈。因为中国过去是，现在也是，将来看来还是，一个非法社会，人治社会。人和人之间的合作没有社会契约和相关法制来保障。于是只有通过感情交情，社会舆论，立场站队等来制衡。于是恶性循环，人人得以因私废公，人人必须因私废公。宪法都是儿戏，何况其他。拉关系，走后门，蔚然成风。
美国的社交，相对来说，私交和公交的分别就明确得多得多。私交或许能够提供一个机会，但是能不能绑定，还是要看公交的水平。看能否找到一个把大家的兴趣，权益，分工都有效地组合到一起的某种机构或模式。所谓的领导力，就是主动积极地去发现发明这样的机构或模式；或者能够按照这个结构和模式，寻找和说服相关人士参与进来；或者起码找到这么个组织，找到自己相应的位置，参与并发挥作用。用句俗话讲，就是得会张搂事儿。
私交是长期，狭窄，固定的。公交是短期，广泛，灵活的。爬藤或者不爬藤，都不重要。重要的是能不能把公交搞好。是不是搞公交的料。一方面看先天的性格，另一方面看后天的磨练。多实习早实习，不要去太封闭的学校，做咨询销售设计等多和各方面人频繁打交道的工作，或者有计划地跳跃性成长等都是锻炼。其实就是大刷题，刷大题而已。熟能生巧。
