大阪,位于日本中西部,是丝绸之路最东方的终点站。大阪是日本古代商业的中心,它的兴盛得益于丰臣秀吉在此建立大阪城,并在城下大兴商业活动。
大阪是仅次于首都东京的第二大经济城市。拥有约900万人口的大都市。魅力无穷的饮食文化和稳定安全的城市风貌,吸引着世界各地的游客到此一游。
大阪城在 “安士桃山时代” 是丰臣秀吉的居域,后来德川家康以两次大阪之役 (冬之阵、夏之阵 )消灭了丰臣家。此后大阪城成为德川幕府控制西日本的重要据点。
大阪城,是大阪的象征。包含有很多重要文化遗产的建筑。尤为著名的是它的气势恢宏的城门和沿着护城河而建的塔楼。大阪城数次被摧毁,现在看到的是1931年重建的。
这就是塔楼。高达20米,石头堆砌的非常陡峭的城墙,宽阔的护城河构成了壮丽的景观!
在通向大阪城天守阁的路上
天守阁是日本战国时期修建的大型城堡,不仅是坚固的军事防御设施,也是城主政治权力和地位的象征。
公元1615年,原大阪城与丰臣一族毁于战火,后来经德川家康重建。大阪城在战争中多次被烧毁,现存的天守阁为1931年由民间集资重建,模仿丰臣秀吉时代的天守阁建造的。
巍峨宏伟,镶铜镀金的天守阁,十分壮观。
这是天守阁旁边一家餐馆以传统方式做广告,吸引着游客到此店就餐,表演得非常有声有色,很多游人与他们合影。我们也凑热闹,上去拍照一下
鸟居。后面是丰臣秀吉的雕像。
大阪城是丰臣秀吉曾经的居所,曾好几次成为日本历史上最重要的战争舞台。这是丰臣秀吉的雕像。( 丰臣秀吉是日本战国时代的枭雄,为日本统一立下汉马功劳 。他出身寒微,却努力奋斗,一生都在拼命地证明自己,却在高峰时错误发动了对朝鲜战争,使得他一生功业化为乌有,身死族衰,成为一个悲剧英雄 )。
大阪黑门市场,美食街,仅仅看了一眼,沒有时间逛了。心里惦记着去道頓堀吃神户牛肉
选择了这家餐馆,铁板烧神户牛肉。
昨晚吃太饱,今天选择量少点的套餐。
这是一盘日式沙拉,很好吃
大厨师正为我们烧肉
一丝不苟
量少了点,太好吃了
吃完了,再逛一下心斋桥
白天的景色一样美丽。
我们不能久留了,要赶去火车站坐新干线奔赴下一站 - 东京 (Tokyo)。
我们不加思索地买了去东京的火车票。大约3个多小时就应该到达。我们准备了些零食当晚餐吃。在车上稍微休息一下,看看新干线沿途的风景。火车平稳地前行,时间分分秒秒地过去,身心全部放松了,真舒服。。。过了一段时间,突然朋友接到师兄电话,问我们在哪里呀?别错过车站,是在新横滨下车,朋友告述师兄我们买的是到东京站下车的票,师兄说买过了,新横滨离东京差不多1个小时的路程。一下子才明白过来了,我们是要先到新横滨,并在那儿住一晚的,真是糊涂了。赶快看火车走到哪儿了,好紧张,过一会儿广播说下一站就是新横滨站了,谢天谢地没有坐过站,赶紧下车了。哈哈冥冥之中,自有人帮忙,谢谢朋友的师兄,电话打得太及时了。
这是我们在新横滨的旅馆,幸亏在地图上早己标志了,打开Google Map导航,顺利找到旅馆了高兴
到了旅馆,安顿好后,休息了一会儿,我们就去旅馆内的室内温泉泡了四十多分钟,泉水很热,浑身出汗。舒服级了今晚要好好睡一觉。
第二天早上,在旅馆前台咨询一下要去的景点路线,先去山下公园,再去逛横滨中华街。这张纸记下该怎么走,详细,也够复杂的。希望我们这回别走错路
我们坐地铁到了横滨,下来沿着指定的路线前往码头乘船去山下公园。
这个建筑下面的通道是去码头的必经通路,照下来,回来就不再走这里了。
我们还算顺利地找到了去山下公园的码头,坐上游轮前往山下公园。
在船上,朋友拍照的景。
海就在眼前,波涛滚滚,迎着海风观赏着远处的建筑。
这是环游世界的日本邮船 “水川丸” (Hikawa Maeu ) 。
从远处拍的 “水川丸”。
这是横滨港湾大桥 (Yokohama Baybridge ) ,是横滨的象征之一。
下了船,沿着这条海滨大道前行,很快就到了公园。
这就是山下公园 (Yamashita Park ) ,哇!这是花的海洋!!太漂亮了!!!这里有无数种类的花卉,争相开放。那朵朵盛开的花姿,玲珑洁雅,嫣然灿烂!
高雅的粉色玫瑰,芬芳扑鼻,幽香醉人!
红似火,艳如霞!
妖娆华贵,花香扑面,沁人心脾。
今天凑巧赶上一个文化节,公园里非常热闹,这张照片是一群快乐的姑娘们在跳舞,她们优美活泼的舞姿惊艳了游客。
从公园出来,步行直奔到繁荣的横滨中华街。
横滨中华街是日本乃至亚洲最大的唐人街。自1859年至今己有160年的历史,当年横滨港开港时,就开始了横滨与上海、香港的定期船路航班,开展了中日贸易交往,慢慢就建有了横滨中华街。
这里有众多的中华料理,可以品尝正宗的中华菜肴。
上海料理 “状元楼” 。
走进一家精致的小店铺
在中华街,据说有300多家华人商店,190多家日本人商店,散发着独特的魅力,成为旅游名地,年均游客达1800万次。
我们选了一家杭州风味的餐馆。没有拍照,只顾吃了。
我们今晚就要去川崎了,吃完饭后,我们就坐地铁回到旅馆,取出行李,奔赴下一站。。。好忙呀,每天都在换旅馆,紧凑的行程,好似上紧的发条。
我们要去的地方是 “武藏小杉”,朋友的师兄再三嘱咐我们先坐什么车,再倒什么车,这回我们牢牢记住了,买票也熟练多了,地铁/近铁/电车的图也越来越看明白了。
很顺利地到达了“武藏小衫”,下了车,找地址费了点周折,周围全是高耸的大楼,个个气派,Google Map导航,走来走去,方向也没有错,总是说到了目的地,实际上眼前就挨着三座大楼,肯定有一座是,我们就选择第一座楼,走进去,进了门,接待人早在那里等侯,带我们来到了这座楼里的 Guest Room。
这个房间很大,有宽敞的阳台,我们站在阳台上,可以跳望到东京,夕阳西下,风景独好!谢谢朋友的师兄!!
我们日本之旅最后一站-东京。它是日本的首都,位于日本关东地区。首都圈包含了东京都及周边卫星都市,人口数达3700万,是全球规模最大的都会区。东京的GDP为全球第一,它是日本政治、经济、文化、交通等众多领域的枢纽中心。经过二战后的继续发展,东京不仅成为世界商业金融、流行文化与时尚重镇,亦为世界经济发展度与富裕程度最高的都市之一。
东京古称江户,自德川幕府时代以来开始成为日本主要都市之一,19世纪,随着幕府的最后终结,日本社会进入了明治维新时期,开始积极吸收并引进西方的文化,建立自己的民族国家。在这期间,皇室从京都迁到江户并改称为东京,成为新的日本首都。
这是皇居,日本天皇的居所。因为今天美国总统来造访天皇,所以整个皇居周围被戒严了,我们只能离比较远的地方拍照了。
这是皇居东御苑
石桥,位于皇居正门前。它是明治1887年建造的。
东京火车站
铁路池袋站
池袋是东京都内最大规模的繁华商业区之一。这里充满活力,热闹非凡。
午餐
参观明治神宫,这是进入宫前的第一个鸟居。
明治神宫于1920年11月1日启用,是供奉明治天皇,昭宪皇太后灵位的地方。在明治时期,日本经过改革,生产力极大发展,从一个落后的封建国家跻身到国际列強之中。
神宫在第二次世界大战时遭空袭而毁损,现在这个神宫是1958年重建的。
这是明治神宫著名的酒罐子摆墙,全都是日本清酒的酒罈子,是日本全国的酒厂送来明治神宫供奉的。
走到明治神宫有三个鸟居,这是第三个鸟居。(鸟居的数量决定了神社的规模和地位)
正殿内供奉明治天皇夫妇
位于新宿的歌舞伎町,充满故事的一条街。这里,被称作“不眠之街”。
这里电影院、剧场、餐厅、酒吧、夜总会、牛朗俱乐部和夜店到处林立,是世人皆知的夜生活街区。
李小牧开的湖南菜馆。
忠犬八公,是日本历史上一条具有传奇色彩的忠犬。1924年,东京帝国大学农学部教授上野英三郎开始饲养该犬,并取名为“八公”。每天八公都会在家门口目送上野教授上班,并且在傍晚的时候到涩谷站去迎接主人下班。1925年5月,上野因病猝然去世,然而八公依然每天到涩谷站去等候主人归来,一等就是9年,直到生命的结束。。。
涩谷,最具时尚活力,是当今日本潮流文化的发源地。其独特的文化概念,吸引了来自世界各地的观光游客。与其说这里是商业街道,不如说是这坐城市的城市T台秀。
涩谷的五岔交叉路口是东京乃至整个日本最大的,最繁忙的,也是世界上最有名的交叉路口,人流量大,最多一次可达到3000人同时过马路,那场面,人山人海,非常壮观!无法想象!
每一次红灯都让行人不断的聚集,当绿灯一亮,人们开始穿越马路,道路立刻就变得像广场一样,人们摩肩接踵,朝着他们想去的地方前行,作为游客的我,也亲身体验了这人如潮涌,热闹非凡的场景,真有种迷失自我的感觉。
繁忙的行道,奔走的人群。
热闹的涩谷区,充满活力,生机勃勃的场景
竞然在这里看到中国的小肥羊餐馆
晚餐选择吃寿司,点餐在小屏幕上
丰盛的寿司摆满了一桌,非常新鲜,口感极好
谢谢朋友的师兄和兄嫂陪我们玩了一整天。晚上我们乘坐横須賀総武線返回住所。经过跟朋友师兄讨论,从住的地方去箱根有点绕路,需要倒两次,时间会长些。我们决定不去了,明天先去银座,再去大江户泡温泉。
早上起床后,在朋友师兄家吃了师嫂为我们做的肉丝面,非常可口,好吃。吃饱了我们就出发先去银座 (Ginza) 。
我们乘坐蓝色车横须贺线,前住新桥站下车,走过去就到银座了。我们走进近铁车站坐上蓝车,自认为很熟悉了,方向也对。列车快速向前行驶,广播报道 “横浜駅”到了,一下子傻了,我们坐反方向了,赶紧下车。找前往品川方向的车,在站台上根本没有这方向的蓝车可坐,无奈,问人了,也沒问太清楚,刚好来一辆桔黄色的电车,那人让我们乘坐这趟车,我们就上去了,列车开过了几站后,广播报道下一站是 “新桥”站,听到后,我们俩激动地开心笑起来,真是傻人有傻福气
这是新桥站,我们要把它拍下来,记住曾经发生的故事
日本铁路系统非常复杂,有JR新干线、近铁、民营铁路、私铁,地铁、和通勤铁路。铁道种类也繁多,有普通铁道,有悬垂式铁道,有跨度式铁道等等,要想搞清楚很不容易,一旦明白也很简单
银座,是一个奢侈豪华的集时尚、名牌、流行、品味、美食、美容、购物为一体的商业区。东京银座与巴黎的香榭丽舍大街、纽约的第五大道,同被誉为世界三大繁华的商业中心。
银座这块地方是经过德川家族不断填海造地形成的,因江户时期“银币铸造所”迁至此地而得名。自明治初期起这一代开始逐步走向繁荣,到现在己发展成为日本现代化的标志和橱窗。
银座大道全长一公里半,大道两旁的百货公司和各类商店鳞次栉比,专门销售高级商品。
比起涩谷,人略显少很多,加上有点下着小雨,感觉有点点冷,街上的人也冷清些。
我跟朋友进UNIQLO店里逛逛,没有想到这里人很多,有很多中国人。我们也买了几件衣服,为了能达到退税,我们就多买几件,安慰自己那点得意的小心态
我们又逛了一家鞋店,每人买了双 Made in Japan 的皮凉鞋,很满意。交了钱后,我就穿在脚上了
我们离开银座了,前往台场大江户。先返回新桥,然后坐东京临海百合海鸥线(Yurikamome) ,到Telecom Center下车。
这就是下车走出来看到的建筑。
台场,大型购物广场。我们仅仅路过,没有逛店。
我们步行几百米就应该到大江户了。由于风大,下雨,我们俩感觉冷,穿上刚买的衣服两层抵挡一下。路上碰见到三位年轻人讲国语,便上前打听路线,看看有多远才能到达大江户,他们热心指点,他们是来自中国的留学生。因为他们就住在附近的公寓,让我们等一下,其中一位姑娘回去拿了雨伞送给我们,并带我们走到通向大江户的大道上。真是万分感谢这些素不相识的孩子们,雨中送伞,十分感动。祝孩子们学业有成!
大江户温泉物语,采用地下1400米深的天然温泉打造的风吕(澡场),是再现江户风貌的综合休闲乐园。
走进大江户,体验穿着浴衣漫步于江户时代的街道,享受日式大浴场的露天温泉,洗去一身疲惫,轻松度过悠闲宁静的时光。太享受,大舒服了
环境优美、雅致。
仿佛是回到古老的江户生活
琳琅满目的日式摊位和小吃店,让你享用各种经典美食。我们选择了这款寿司,太好吃了
江户时期的街道风貌,尽在眼前。
晚上回到住所后,从朋友师兄那里知道,早上去往箱根在换乘“小田急浪漫”特快站处发生了凶杀案,死了3个人,很多人受伤。那个钟点正是我们计划要走的时间,真是老天保佑我们俩,幸好取消去箱根的计划,命中注定我们躲过了这一劫。
今天是我们在日本旅游的最后一天,早上起来后就前往我们在上野的旅馆。办好手续,把行李存放在旅馆后,马上奔去浅草寺。
浅草寺是东京都内历史最悠久的寺庙,创建于628年。据传说最初由渔民捕鱼时打捞起一座金观音像,附近人家就集资建了一座庙宇供奉这尊佛像,由此成为浅草寺。其后该寺屡遭火灾,数次被毁。到江户初期,德川家康重建浅草寺,并指定为德川幕府的朝拜场所,使它变成一座大群寺院,并成为附近江户市民的游乐之地。
这是雷门,即是浅草寺的正门,全名为“风雷神门”,门的左侧是雷神,右侧是风神。中间挂着重达700公斤的大灯笼,上面“雷门”二字赫然醒目,是浅草寺的象征。雷门是公元942年为祈求天下太平和五谷丰登而建造的。几经火灾焚毁,后于1960年重见。
走进雷门后,要经过全长300多米长的“仲见世”参拜道,它是日本最古老的商店街之一。两侧有近百家店铺,贩卖各式各样的土特产、食品等。常年有来来往往,络绎不绝的参拜者。
过了仲见世商店街就是这个“宝藏门”。宏伟壮观,气势非凡。
点蜡烛,许下心愿,愿观音菩萨保佑我平平安安。
五重塔。它的最上层供奉着从斯里兰卡请来的释迦牟尼佛的舍利子。这座高塔也经历很多次灾难,现在所看到的是1973年重建的。
人形烧,是浅草寺的特产。以面粉、鸡蛋、砂糖为原料,可加红豆泥馅等放在模具中烘烤而成的点心。与雷门、五重塔合称为浅草寺“三大名物”。
浅草神社位于浅草寺本堂东侧。供奉的是土师真中知、桧田浜城、桧前武成,三位对于浅草寺创立有密切关联的人。自古以来就有“三社名神”的尊号。我己不记得走进去了没有?看了太多的神社,己记不清楚了
东京塔
离开浅草寺后我们来到上野恩赐公园。是日本第一座公园。
我们来的时候己近下午4点钟了,公园里有些场馆己关门了。我们在靠近美术馆前,有几排日式小吃滩位上,买了烤玉米、烤章鱼等特色小吃来填饱肚子,很不错,香!天稍微冷点,我们每个人买了条围巾,围在肩上。
公园里展示的日本盆景,太漂亮了!每一盆都是精心制作的艺术品。
公园中幽静的石头小路
我们的日本之旅在这里划上了圆满的句号。回忆这14天的日本自由行中,我们买错过票,坐错过车,上错过车厢, 下错过车站,真是难忘的经历,同时也是愉快的旅行!幸运的是我们遇见了很多热情帮助的日本人,和中国人。有了他们的帮助,才让我们两位没有方向感的女人在异国他乡沒有走丢在此谢谢这些帮助过我们的人! 同时也为Google Map 导航点赞,准确度实在是高,整个旅行基本靠导航,几乎没有差错。
我们从上野坐 Skyliner 地下电车直达成田机场,这是检票口。进了站台,就有辆车停在那里,我们登上去了,没过多久,车就启动了,不明白车为什么提前开了?问了其他乘客才知道,这是慢车 (日本地下铁电车都是准时准点的),而我们买的是快车票,却上了慢车。哈哈这是最后一次在日本犯错误了。好在我们时间足够,车行进了1个半小时左右就到达成田国际机场了。
我们带着开心的快乐、满载的收获、和难忘的记忆离开了东京,再见了日本!愿我们今后有机会再来访问。