老安游记《宝岛台湾自助游》（之二）游日月潭
上一篇讲我们初到台北的旅游经历，本篇讲述我们在日月潭的旅游行程。
2017年9月18日清晨，我们离开台北的旅馆来到台北火车站。在自动售票机上，用悠游卡买了两人从台北到台中的火车票，每人1350（NTD）。当天上午9点，火车从台北出发南下，10点到达新竹，有人下车有人上车。新竹的地理位置，见下面图1中的第2点。
图1. 台湾地图
新竹（Hsinchu）,位于台湾的西北部，是新竹都会区的中心城市，也是北台湾最早建立的城市（1718）。新竹西临台湾海峡，南邻苗栗县，北边和东北边与新竹县相连接。全境除南半部的竹东丘陵外，其余是地势低矮的平原。
新竹是全球高科技产业的重镇，日治时期（1936）台湾总督府在此成立天然瓦斯研究所。中华民国（1970）在此成立工业技术研究院。上个世纪八十年代初期，在此设置新竹科学工业园区，吸引了大批投资厂商和许多高科技人才，从而加速了台湾高科技工业的发展。
新竹清华大学，全称国立清华大学（National Tsing Hua University），简称清大或清华。其前身起源于中国北京清华学堂。该校曾经几次更迭，1956年，由梅贻琦主导，在台湾新竹市复校。校区内有北京清华大学二校门的缩小复制品，象征两校的深厚渊源和一脉相承。
梅贻琦（1889-1962），中国物理学家教育家，毕业于天津南开中学和北京清华大学。曾任教育部长和清华大学校长。抗战期间主持西南联大工作。西南联大是抗战时期由北大清华和南开在云南昆明组成的大学。抗战八年时间（1938-1945），毕业学生2000余人。
西南联大最初由清华校长梅贻琦，北大校长蒋梦麟和南开校长张伯苓三人组成校务委员会，由梅贻琦任校务委员会主席。抗战胜利后西南联大解散，北大清华和南开分别回原址复校。
前清华校长刘兆玄，在北京清华大学演讲时说过，两岸“一笔写不出两个清华”（2010）。目前双方合作提供课程，学术访问及双联学位等。在美国的清华校友会亦同时为北京清华和台湾清华之校友服务。
我们的火车11点到达台中。台中的地理位置，见前面图1中的第3点。
台中（Taichung），是台湾第二大都会区的核心城市。台中的周边与台湾省的六个县相邻，北邻苗栗县和新竹县，南邻彰化县和南投县，西临台湾海峡，东隔中央山脉与花莲县相邻，东北以中央山脉和雪山山脉毗邻宜兰县。
在清代以前，台中便开始出现聚落，但不如鹿港繁荣。其现代化城市的雏形，是1900年在日治时期形成的。“台中”意即“台湾之中央”，台中的名称始于那个时期。日本人刻意把它打造成现代化城市，整治流经市区的绿川和柳川，宣传片中有“台湾的京都”之称。
我们用悠游卡在台中火车站买了两人的日月潭游船票。把行李存入火车站的衣柜之后，就乘坐汽车去日月潭，车费也从悠游卡里扣除。“优哉游哉”，悠游卡，真方便！行车一个多小时之后，我们到达日月潭的水设码头。日月潭的地理位置，见前面图1中的第4点。
日月潭（Sun Moon Lake），位于台湾南投县鱼池乡日月村，是个半天然的淡水湖泊兼水力发电用的水库。日月潭是台湾本岛面积最大的高山湖泊，平均水面海拔736米，常态面积大约8平方公里，最高水深27米，该潭蕴含的自然生态非常丰富。
日月潭是台湾邵族生活的主要地区之一，邵族人称日月潭为“水社海”。过去邵族称居住在山里的高山族为“沙连”， 这里又是山区最大的积水盆地，所以日月潭及其周围的地区得名为“水沙连”。此外日月潭还有“水社大湖，龙湖，珠潭，双潭”等名称。
现今的日月潭是日潭和月潭的合称，两潭的名称分别来自对两大部分水色及轮廓的描绘。日潭形状像太阳（日轮），月潭形状像月亮（月钩），故有“日月”之名，两潭由拉鲁岛（Lalu Island）分开。日月潭景色自古以来倍受赞赏，多次被列入台湾八景之一，
下面是日月潭风景区的地图。
图2. 日月潭风景区的地图
我们首先来到日月潭边的日月潭镇。日月潭镇不大，但是很拥挤，到处都是接待外地游客的旅店。例如名人大酒店，巧儿轩民宿等，下图是日月潭镇街头的照片。
图3. 日月潭镇街头的照片
在日月潭镇的旁边，也有一些高层建筑，例如日月潭度假胜地大酒店（Sun Moon Lake Resort Hotel）等，下图是日月潭度假胜地大酒店。
图4. 日月潭度假胜地大酒店
我们的汽车停泊在水设码头，那里已经停了很多游船在等候游客的到来。我们下车之后，马上乘坐游船向对岸驶去。下图是水设码头，再下面的两图是日月潭上的游船。
图5. 日月潭的水设码头
图6. 日月潭水设码头上的游船
图7. 日月潭上的游船
不一会儿功夫，我们的游船到达对岸的伊达邵码头，伊达邵码头的背后是一片群山，笼罩在云雾之中，码头前已经有了一些游船，下图是伊达邵码头。
图8. 日月潭的伊达邵码头
伊达邵码头是一个游客集中的地方，有各种各样的小贩在叫卖，还有一个活的“自由女神”在高举着火炬，等待人们来打赏，下图是这个浑身白色的“自由女神”。
图9. 日月潭的伊达邵码头上活的“自由女神”
这种小儿科的把戏我在欧美旅游的时候常常见到，通常打不打赏没关系，我们也没有理她，径自向前走去。伊达邵码头是上山缆车的起点，我与我儿马上买票上山，下图是我儿在缆车入口大门前的留影，再下图是我在缆车入口大门前的留影。
图10. 我儿在日月潭伊达邵码头上的缆车入口
图11. 我在日月潭伊达邵码头上的缆车入口
看到缆车入口的大门，我又有了一点儿感触。与中国大陆相比，大部分台湾人或多或少都有点儿“崇美哈日”的倾向。就连我们在台北住宿的小旅店，各种通知都是用中英日三种文字标出。眼前的这个缆车入口，不就是日本神社的大门么？
日月潭缆车（Sun Moon Lake Ropeway），是台湾第一座民间规划，民间兴建和营运的公共缆车系统，2009年开始使用。缆车的路线从日月潭东湖畔伊达邵码头开始，到九族文化村观山楼为止，全长1877.15米，在搭乘缆车的途中，可以俯瞰日月潭的美丽景色。
下面是日月潭缆车的截面图。
图12. 日月潭缆车的截面图
這套缆车系統由奧地利的公司設計製造，共有86个车厢，颜色为紅黃蓝绿四种，分別代表太陽(日)，月亮(月)，湖水(潭)和山林(绿野)。下面的两图是我在出发后回头拍摄的起点伊达邵缆车站，第一图的的缆车是红色，第二图的缆车是蓝色。
图13. 我在途中回头拍摄的伊达邵缆车起点站
图14. 我在途中回头拍摄的伊达邵缆车起点站
下面的两图是我在途中向前方拍摄的日月潭缆车，第一图的缆车是红色，第二图的缆车是黄色，一路上我没有见到过绿色的缆车。
图15. 我在途中向前方拍摄的日月潭缆车
图16. 我在途中向前方拍摄的日月潭缆车
下面的两图是我在缆车上拍摄的日月潭风景，第一图的位置距离缆车起点不远，第二图的位置接近缆车终点，在第二图，中央的小岛是分隔日潭和月潭的拉鲁岛。
图17. 从日月潭缆车上俯瞰日月潭
图18. 从日月潭缆车上俯瞰日月潭
下图是我在缆车上向前方拍摄的日月潭缆车终点站，九族文化村。它的建筑与伊达邵起始站不太一样，是个大圆顶加上瞭望塔的形状。
图19. 日月潭缆车的终点站九族文化村
下图是日月潭风景区九族文化村的入口。
图20. 日月潭风景区九族文化村的入口
九族文化村（Formosa Aboriginal Culture Village），是台湾著名的主题游乐园，九族的名称来源，是中华民国政府认定的九个台湾原住民族群。园区依山而建，其制高点是海拔900米的观山楼，内部以台湾原住民族的文化特色为主，另外设有多项游乐设施。
下午1点半，我们从九族文化村又乘缆车回到了伊达邵码头，码头上还是那样熙熙嚷嚷，人满为患。在一个小摊位上，有一个街头艺人正在烧制玻璃艺术品。一些游客掏钱购买，因为价格很便宜。我们没有购买，因为太脆不好带，下图是街头艺人在表演烧制艺术品。
图21. 日月潭风景区的街头艺人在表演烧制玻璃艺术品
下一个景点是玄光寺，我们乘坐游船去玄光寺码头。我远远地看到南边的慈恩塔与玄奘寺，就把它们拍摄了下来。下图是慈恩塔，再下图是玄奘寺。
图22. 日月潭南边的慈恩塔
图23. 日月潭南边的玄奘寺
在靠近玄光码头的时候，我看见玄光岛上，有一个二层观光平台和旁边的灯塔，就把它们也拍摄了下来（见下图）。
图24. 日月潭玄光岛上的二层观光台和旁边的灯塔
下图是刚刚离开玄光码头的（一红一白）两条游船。
图25. 日月潭玄光码头上刚刚离开的两条游船
下图是日月潭玄光码头上的游客中心，这里游客很多非常热闹。
图26. 日月潭玄光码头上的游客中心
玄光寺，是位于日月潭畔的一座佛寺，曾供奉过玄奘的部分顶骨。1955年，修建玄奘顶骨奉安所，日本埼玉县慈恩寺将部分玄奘顶骨送给台湾。1965年，玄光寺建设完工，原供于奉安所的玄奘顶骨也随之移奉到玄光寺。下图是玄光寺外的玄奘浮雕像。
图27. 日月潭玄光寺外的玄奘浮雕像
下图是我与我儿在玄光寺门前的留影。
图28. 我与我儿在日月潭玄光寺门前的留影
拜中国大陆客日月潭游湖观光之赐，此寺被街头艺人认作黄金表演地段，旁边的茶叶蛋贩也受到大陆客的喜爱，生意日益兴隆。此寺地势高可以俯瞰日月潭拉鲁岛，又因离码头近，还有镌刻红字“日月潭玄光寺”的地标石，所以成为最热门的拍照景点。
大陆客拍照时不惜插队发生口角，因而该地标石被戏称为“吵架石”。日月潭管理处为了平息风波，分别在附近的几处景点，陆续增设刻有同样字迹的地标石。下图是我与我儿在“日月潭玄光寺”地标石旁边的留影。
图29. 我与我儿在日月潭玄光寺地标石旁边的留影
下图是我儿在瞭望台上的留影，背景是日月潭的拉鲁岛，再下图是我在同一位置上的留影。
图30. 我儿在日月潭玄光寺瞭望台上的留影
图31. 我在日月潭玄光寺瞭望台上的留影
我们逛完了玄光寺，看完了歌舞表演，照完了想照的相，坐游船回到水设码头。然后再乘坐汽车回到台中火车站，取出了寄存的行李。还是使用悠游卡，买了台中到嘉义的火车票。当天下午7点半从台中出发，行车半个小时，8点到达嘉义。
嘉义位于南台湾，地处嘉南平原，在北回归线以北，但靠近北回归线。嘉义除东部属丘陵地带外，其余均为平原，地势由东向西缓降。嘉义是阿里山森林铁路的起点。嘉义的地理位置，见前面图1中的第5点。
晚上9点，我们找到预定的旅馆，荣宫大饭店，住一天，1100（NTD），下图是荣宫大饭店。
图32. 我们在嘉义住宿的旅馆荣宫大饭店
放下行李后，我们到外边吃晚饭。今天一整天玩下来感觉很累，简单地洗漱一下就休息了，准备明天游览阿里山国家森林公园。
第二天早晨出来之后，我看到荣宫大饭店的旁边，有一个神社，装潢得非常漂亮，就把它纳入了我的镜头。
图33. 嘉义荣宫大饭店旁边的神社
另外，我还在街角上看到一个高台，高台上有一个大钟，觉得很好看，就把它拍摄了下来，（见下面的左图）。下面的右图是昨晚拍摄的荣宫大饭店立式招牌。
图34. 嘉义荣宫大饭店的立式招牌（左）和街角上的高台大钟（右）
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后记
在我出国前的1985年，中国大陆旅游当局评选出当时的十个热门景点（Top 10）：
- 北京故宫
- 北京八达岭长城
- 西安临潼兵马俑
- 安徽黄山
- 苏州园林
- 杭州西湖
- 桂林山水
- 长江三峡
- 承德避暑山庄
- 台湾日月潭
这十个热门景点，我曾到过前面的九个，只差一个台湾日月潭。那时我就想弥补这个遗憾，但是当时隔着台湾海峡两岸分治，只能用台湾著名诗人余光中的《乡愁》来表达：
…
那时候
乡愁是一湾浅浅的海峡
我在这头
大陆（台湾）在那头 （括号里的话是我说的）
…
2017年9月18日，一天的“日月潭之游”，终于了却我多年的心愿。但是，诗人余光中却在同年12月14日去世，历史的巧合，令人不胜唏嘘。
