环法休息日---谈一下环法时候的吃吃喝喝

Three weeks, 21 stages, 3,351km, 176 cyclists and a combined burn of 25 million calories 

环法自行车赛被描述为地球上最艰苦的耐力赛事之一,在营养方面和体力方面一样具有挑战性。每个车手每天要在自行车上度过4-6 个小时,而恢复的时间很短,整个赛事只有两天的休息时间,每个骑手每天平均需要消耗 5,000 多卡路里的热量。为这些最出色的运动员做好后勤,保持他们每天能够摄入这些能量,是一项巨大的挑战。

这个不光是物理化学,更有很多心理和文化上的挑战,如果他们每天吃相似的食物,会导致食欲下降,他们有的有乳糖不耐受,有的是gluten free,每个车队的车手,都来自世界各地,饮食习惯也大相径庭。特别是赛程后期,车手们变得越来越疲乏,肠胃功能下降,每天的饮食几乎都要根据他们的个人情况量身定做。一旦车手们的营养开始滞后,想要再弥补,是不可能的,会造成灾难性的后果,这些本来就因为赛前控制饮食而精瘦的车手们,会损失更多的肌肉。

所以环法,也许是车手们的战争,但是在他们休息以后,营养师,自行车器械师们,还在兢兢业业工作,有时候甚至通宵达旦,为了保证这些战士们第二天能够尽可能fresh地出战。

Trek-Segafredo车队的营养师 Stephanie Scheirlynck接受采访时侯,详细解释了他们的工作。

09:00:早餐

车手们一般在比赛开始前三个半小时左右吃早餐,注重于碳水化合物,如面包、麦片、麦片、煎饼、橙汁,面条,以补充糖原储备。

自行车是一项团队运动,但在比赛中车手在每个阶段扮演不同的角色。 这意味着早餐要适应那个骑手当天的需要,如果是山地赛段,营养师们会提供丰富的碳水化合物,纤维含量很低,因为需要不断提供高度能量来源。如果是一个相对平坦的赛段,那只有领头的骑手需要吃高碳水低纤维的早餐,因为他们需要最后全力以赴的冲刺。而其他骑手就可以适当补充纤维,蔬菜和水果,他们叫green days,就是挑几天相对easy的stage(其实也是相对的,他们的easy我们也是觉得很难的lol),补充这些重要的营养。

10:30:车手们从酒店到比赛起点的时间,营养师们会在巴士上给他们补充碳水化合物,通常,rice cake, rasin bread, gel, banana, 还有水分。 研究表明,环法的赛车手因为着力于激烈的比赛,在自行车上吃东西的机会很少,所以赛前和赛后的营养变得至关重要。一边吃一边要听领队介绍今天的路线,布置任务。

I Got Inside a Tour De France Team's Closed-Door Strategy Meeting

12:00:比赛期间,营养师根据赛程的难度和当天的策略,时间、强度和温度,更艰难的阶段身体更多依赖碳水化合物,就需要更多的gel和能量饮料。相对轻松的stage, 可以给他们一些固体小食物比如rice cake, 小面包夹果酱。慢慢地随着速度的增加,骑手越来越难以咀嚼和吞咽固体,就全部是gel和能量饮料。

每个来到环法的车手,都已经有了丰富的赛事经验,长期的训练让他们养成了各自的习惯,比如有的比赛中只吃流质,有的却喜欢吃一点固体食物,所以还要根据他们不同的喜好,分类打包食物。

骑手每小时消耗大约 250 卡路里,包括60 克碳水化合物。 每小时从饮料中摄取 36 克碳水化合物,每 30 分钟使用一次gel,关键是一开始就要补充,

途中的feedingz zone,营养师们把瓶子和袋子都贴好标签,这样骑手们接过来的时候知道里面有什么。一般一个袋子里有两个 500 毫升的瓶子,分别是是水和运动饮料,gel,还有一些小零食,这个会随着赛程变化一直在调整。

Viewing the Tour de France – Food Zones | Cycling in Europe

How do Tour de France riders eat on the go? | road.cc

题外话:

我最佩服他们可以一边高速骑车甚至爬坡,一边双脱手,头颈里挂着袋子,吃东西,把吃剩下的塞在衣服后面口袋里。这是什么样精湛的车技啊,否则人家也不会去参加环法了,我记得我在爬很陡的山的时候,根本不敢脱手去拿水瓶子。

车队里还有专门的给队友送水送东西吃的角色,叫做domestique。他们在队伍的后面,从车队汽车里拿到水和食物,然后冲上去给冲刺的队友,如此往复。当年环法冠军 chris froome,现在廉颇老矣,已经无法胜任stage win,现在就是这个角色,每次看的都挺心酸的。

Tinkoff-Saxo's Tour de France water bottle vest | Cycling Weekly

A Guide to Professional Cycling – DOMESTIQUES | HOLY SPOKES!

17:00:比赛一结束,恢复就开始了,20分钟的黄金窗口期。车队早早都准备好了恢复饮料,一般每公斤体重含有 0.3 至 0.4 克蛋白质,马上喝下去,帮助恢复,天气热的时候,还会打碎一些水果和冰块放进去。车队巴士上还有各种小吃,pasta salad,三明治之类的,一般是晚餐量的一半,这样既及时补充能量,又避免影响晚餐摄入

20:00:晚餐。车手们抵达酒店以后,先去做按摩,然后吃晚餐,从沙拉、汤或果汁开始,然后是肉,鱼,和碳水。单调的每天吃pasta的日子一去不复返了

越到后面的赛事,爬山stage越来越频繁,骑手们的消耗越来越大,每天要吃进去6000卡路里,这个时候已经不是食物享受了,而是变成一个必须完成的任务。厨师们开始想尽办法保证丰富的选择,能够更容易消化,比如把色拉改成蔬菜汁和水果,碳水化合物也开始变成粉末和小颗粒。

有时候食物不仅是运动的能量补充,更多的是在艰苦的一天以后,精神上的慰藉。有时候营养师们会做一些披萨或者运动员们熟悉的家乡小吃,来安慰那天摔车的或者had bad day的运动员,让他们觉得好受一些。

看完这篇采访,真的很感慨,我们看到的高光时刻,背后是多少人默默无闻的付出。

 

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