见证中国汽车市场的崩盘
2006年6月22日
何必
如今的车市降价声是此起彼伏……（略。）
这应该是个很刺激的事情吧。如今，在各式各样的市场上，五花八门的销售手段都会出现。在国家发改委所设置的《汽车产业发展政策》规定了对于生产者进行强有力保护而却将经销商放到了必须屈从于生产者这种完全违背市场经济原则的破烂政策后，经销商与生产者之间就玩起了猫捉老鼠的游戏，展开了游击战，钻政策的空子，对依强凌弱的生产者进行当头棒喝。而在整体市场环境日趋恶化的大背景下，生产者对此也无可奈何。特别是日本人，在东亚文化的驱使下，更是在很大程度上默许甚至纵容这种游戏的继续。
民族主义情绪蔓延高涨的中国人，在抵制日货方面却很言不由衷，对于日本车的青睐比起韩国人要从一而终得多，透露出汉奸的民族倾向。
从汽车市场层面看，中国的汽车产业整体环境存在着严重问题。5月29日出版《每日工业快讯》报道，（何必注，略。）
而6月1日快讯，（何必注，略。）
可是，在中国的汽车市场上，外国汽车巨头却正在大张旗鼓地疯狂攻城略地。3月27日快讯，（何必注，略。）
可是，与此同时，我们面临的真实状况是什么呢？6月16日快讯，（何必注，略。）
这种近乎肮脏和混乱的环境里，中国的汽车市场迅速垃圾化，迫使在那些在中国的跨国公司们不得不另辟蹊径。据英国《金融时报》4月18日报道，鉴于中国正在出现产能过剩迹象，跨国公司开始转而考虑从中国出口汽车的问题。（何必注，略。）
而6月8日快讯透露，（何必注，略。）
从中可以看到，中国的汽车市场还会继续烂下去。也许，站在更遥远的距离上看，我们真是可以为中国汽车时代的来临、以及这个被太多人梦寐以求的时代的到来给市场崩盘所进行的加速，当作难得的见证人。
