回中国不到1个月，算算我收到了7个包裹，寄出了一个包裹。
感觉得到网购和快递成为了老百姓生活的一部分，
当然这离不开几个因素，
1，低廉的上网费用及覆盖全国的5G网络
2，购物网站及商家卖家的充分竞争和热情推销，及各种便利。
3，物流及快递，也是本文的重点，快递物流是一个充分竞争的市场产物，以前除了EMS外中国没有垄断性的物流快递公司，这造就了大量的物流公司通过竞争在市场立足，例如顺丰，京东，中通等。这里不得不提一下福建，在10多年前福建出现了好几家全国性的快递公司，几乎同一种商业模式，哥哥带弟弟，弟弟带表弟，表弟带堂弟这种方式扩散占领市场的，好几家都是上市公司。
而在市场完全成熟的地方，比如美国包括加拿大，除了Fedex，UPS和当地低效率的邮局快递，你几乎没有选择，Fedex等巨头也不能允许新物流公司的出现来分享蛋糕。
4，快递讲究的是快，以前读过一些文章，快递物流中城市间的空运或汽车运输都不是问题，最难的部分是当地派送的“最后一公里”，这一点对居住环境是以公寓为主的中国特别关键。
快递公司对”快递最后一公里“的解决办法是在居民点租一小房间设置”菜鸟驿站“这样的收件和取件点。
快递到了当地后，快递小哥分别发短信给客户，告知他们一个号码，凭号码和收件人名字就可以去驿站取件。
另一种是丰巢，在居民小区内部一块地方建起来的无人看管凭密码收取件箱，快递小哥发一个短信密码到客户手机上，客户凭该密码在蜂巢的触摸屏上输入密码，对应的箱子会自动打开，让人取走快件或放入要寄的快件。
没有蜂巢或驿站等的快递公司，一般就是发短信通知取件后，固定时间到某小区门口等待取件人或寄件人。
这样的送件方式大大提高了效率，最终解决了最后一公里问题。中国的快递如果按照北美这样一家一家上门送货，是没法运转的，一天送不了几家。
5，最后不得不提一下快递小哥，他们其实算self employed自雇。收件取件一个人负责一个片区，成都的快递小哥是以电动三轮为主，非常忙碌，收入也不错。
6，个人的实操，
我寄过几箱水果去外地，在手机上点顺丰取件，完成注册等，一个小时内快递小哥就到门口取走快件。成都到北京，早上取件，第二天上午收到。
收到过5个包裹，中通，EMS等寄的，差不多要2-3天时间。
我16日的机票，11日早上在京东定了一堆东西，当时还担心能不能到，结果13日早收到。
收到一看，觉得还有必要再买另一个东西，网上查了一下找了一家公司，没有通过淘宝京东这样的第三方，单纯通过信任连上微信，确认物品付钱，安排了快递里最快的顺丰，13号上午订货，14号早上到的。
