巴黎戴高乐机场（CDG), 建于1974年，位于巴黎市中心东北25公里处；2022年，戴高乐机场接待了5700万人次的旅客，是欧洲第三大繁忙机场。它是欧洲主要的航空中心，很多航班在此中转。我们的2017年中欧之旅，就是从戴高乐机场转机。
旅游公司帮我们订了机票，是法航的航班。我们在下午从洛杉矶LAX机场登机，飞了10.5小时后，于翌日上午11:05到达戴高乐机场2E航站楼。
从戴高乐机场的电子频幕中查到，我们要去2F航站楼转机飞往慕尼黑，登机时间是下午一点。我想转机时间有差不多两个小时，只是从2E到2F, 时间上应该相当宽裕。哪知道没有那么简单。
戴高乐机场有三座航站楼（Terminal)。一号航站楼是最古老的，位于三号航站楼对面。二号航站楼专为法国航空公司建造，但现在也同样供其它航空公司使用。三号航站楼主要接待包机。
这个所谓的二号航站楼其实不是一个航站楼，而是指六个截然不同的大厅，这些大厅用A-F分别命名。在其他机场，这些大厅就可以称为航站楼了，因此戴高乐机场确切地说一共有八个航站楼。
虽然2E和2F只差一个字母，但它们之间的距离非常远；不可能走过去，只能搭乘专用Shuttle 巴士来往。
由于我们是从非申根（Schengen）区的洛杉矶前往申根区的慕尼黑，必须要通过安检（Security check)和边检（Passport check), 两处地方都是大排长龙。机场的指示也不能说不清晰，但我们毕竟是初来乍到，通道又是上上下下，排队的人龙又分为两条，因此就问了几批工作人员，防止走错路。
人龙虽然长，但走得也不算慢；边检官员负责检查旅客、在护照上盖章。通过了安检和边检后，我们按照工作人员指引，跑去坐紫线巴士（The purple shuttle）；该线路每四分钟一班，七分钟车程后，我们终于来到2F航站楼，在规定时间前赶到了登机口。
回程的时候，也是旅游公司帮我们订机票。我们会从布达佩斯飞到巴黎戴高乐机场，再转机飞返洛杉矶。
从布达佩斯机场起飞的时间是早上6:25。凌晨三点，几辆旅游大巴就来到我们内河游轮停泊处旁，我们鱼贯上车。在黑夜中开了25分钟后，我们来到了位于布达佩斯市中心东南16公里处的布达佩斯国际机场（BUD)。
布达佩斯国际机场的规模不大，有三座航站楼，客流大概只有戴高乐机场的四分之一。
航班起飞的时间比预定时间晚了起码二十分钟。飞机在早上九点多到达戴高乐机场后，我们只有不到一个小时的时间转机！一场时间竞赛即将开始。
我们是从2F航站楼转到2E；由于我们是从申根（Schengen）区的布达佩斯前往非申根区的洛杉矶，这次只需过边检，不用过安检。
夫人的申根签证是当天晚上到期。等待安检时，我跟她开玩笑说，如果赶不上这班飞机，她就要在巴黎逾期居留了。
等到我们跑到2E的登机口时，已经过了登机时间几分钟，登机口前只有我们两名乘客以及几名工作人员。幸好工作人员通情达理（可能知道前一班飞机晚点），远远见到我们后就叫我们赶紧上机，等我们登机后才关上闸门。气喘吁吁的我们就这么有惊无险地上了飞机，避免了要改机票的尴尬。这里要为通情达理的工作人员点赞。
资料来源：https://www.parisaeroport.fr/en/passengers/access/paris-charles-de-gaulle/terminals-map
