第二天的早晨终于来到，刚开始时大家的兴致总是非常高的，当我从 Long Term Parking 停车处赶来时，也才早晨四点半，可到码头一看，就剩下几条孤零零的船还在码头，其它的都已驶出码头，在外面的海湾里准备就绪，只等五点开炮号令一响，马上出发了。
但我不急也不慌，既然准备花二天时间来横渡这个海峡，无需焦急，要平定心情，节省体力，后面的路程长着呢。
周六晚我睡在车内，周日早上四点是被我一个朋友从停车处送来码头的。这个朋友刚刚于周六在码头处认识。他是加州人，刚刚参加完一个海上的短途比赛，于是就留下来观看周日早上 R2AK 的开幕式，周六在他来码头看参赛的船与人时，我们就认识了。当他听说我正在为怎么从停车处来码头而发愁时，就马上告诉我他可载我过来。
Port Twonsend 是个小镇，没有 Uber，早上四点叫出租车也是非常困难，这位朋友的好意，实在解决了我的一大难题。之后一路上，我得到了许多人的帮助，真的令我觉得非常温暖
这次天气预报是对的，果不其然，越向海峡中央走，风浪越大，我决定按事先的安排，找个地方抛锚过夜，等第二天风浪小些再走。
如果硬要横渡，也并非没有成功的可能，但既然第二天下午五点才是截止时间，干吗要冒这个险呢，如果翻船，我是不可能再翻回来的，只得求救，这儿离海洋卫队非常近，虽然没有生命危险，但会被踢出参赛队伍，这样二年来的准备，无数个日夜的期待全付之东流，梦想破灭，这太不划算了。
再说，这样的风浪，非常费我的 Kayak，我的 Kayak 是 Hobie 的 Tandem Island (TI)，虽然功能多，可以用帆，可以脚踩也可以手划，但零件多，组装后在水上吱吱嘎嘎嘎地响，感觉一点也不结实可靠，这样的 Kayak 主要用于修闲活动，如家庭出去玩水钓鱼等等，不能用于探险，这样的七八百英里的连续航行，实在是勉为其难了，我得好好保护它，尽量避免过度使用，让它坚持到我的终点。
后来证明，我的这一决定是何其正确！
诺大个码头，我孤零零地驶出
来到外面海湾，大大小小的参赛船布满了海面
这是那条加拿大海军的木头船
请看视频
现在的我看起来似乎波浪不惊，还满脸横肉，整个赛程完了后称了一下，整整掉了十二磅肉，人也似乎变得帅了点
这是参赛队友，我喜欢这帆上的爪子。
这位队友是与我乘同一艘人货两用游轮从阿拉斯加回来的，真的是有缘人啊！
这样的大船大帆，只会在开始时同路一会，之后再也见不到，因为它太快了，我是望波莫及。
来到事先选定的下锚过处夜，这儿的风浪也着实不小，弄得我的 Kayak 晃个不停，我真的非常担心，这样的风浪晚上怎么睡，能否睡得着
往后看，风浪也不小，把我 Kayak 的尾巴在浪中抛来抛去的
然再怎么样，日子还得要过，晚饭还是要吃的
请看视频：
这就是我的停泊点
幸亏没有硬去横渡，这样的风浪，凶多吉少
就是有陆地阻挡的下锚地，风浪也不小。当时在 Tracker 网站上发现，离我的下锚地不远处，另有五组人马也在那儿下锚过夜。
后来知道，一组人马第二天就放弃比赛，另四组人马在第二阶段的比赛中，也陆陆续续地退出了，看来这个下锚地真不吉利啊。
作者微信号：sunsetset
