继续打卡我的蓝线地铁行。
艺术家们用自己的艺术创作赋予每一个地铁站生命和灵魂。别具风格的设计，真的是“一站一风景”。
蓝线 T11 通往 Akalla ，跟 T10 分道扬镳之后的第一站就是桔红色的 Solna centrum， 网红热门打卡站。
Solna centrum 选择烈焰般炙热的绯红色与森林绿色作为主题色，整个车站都是以深红色和绿色作为主背景进行绘制。整个墙面大片的红配绿色块搭配，呈现出一种奇幻诡谲的意象，有点晃眼睛 ~~
同时加入工厂、铁轨等象征工业化的元素，与宁静和谐的自然之景形成了强烈的对比。这是设计师们在上世纪70年代，瑞典社会工业化鼎盛时期的作品，反映的是工业化时期自然环境遭到破坏的现象。
1. 美丽的夕阳、森林
Björk 和 Åberg (1975) 将此站作为环保运动的政治宣言。设计师希望通过地铁艺术引发人们对于环境污染、森林过度砍伐与农村地区人口减少的反思，旨在呼吁人们重视自然、爱护自然、回归自然。
2. 森林砍伐
3. 以鲜艳的红配绿风格装饰地铁站，红色代表着日落的天空，绿色代表着瑞典的森林。
4. 一片云杉林沿着宣言的墙壁延伸近 1000 米，天空是血红色的
5. 隧道内也是一片火海
6. 工业污染，自然环境遭到破坏
接下来是开通于1975年的 Näckrosen 站。
Näckrosen 在瑞典文里意为睡莲，这站的设计者为 Lizzie Olsson Arle，以石头、电影道具、磁砖和照片作为装饰。印象派画作被设计师投射到了头顶的灰色岩壁上，波光粼粼的水面上，睡莲盛开，莲叶袅袅。
老电影城（Gamla Filmstaden）也在Näckrosen站附近，20世纪几乎所有的瑞典演员、电影导演和电影都与这里有着联系。
你可以在站内发现不少有关电影的艺术元素，以“睡莲”作为主题，将睡莲池中的漂浮莲叶片及池边大石块，绘制与装饰于月台拱型天花板的自然风格。
7. 灰白色的岩石上我们可以看到翠绿的睡莲上洁白待放的花朵。 大小不一、形态各异的细碎鹅卵石嵌满遍布站台，这一切似乎把灰色岩壁化作了一片波光粼粼的水面。
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10. 据说最早这一站想以瑞典电影制作工作室 Filmstaden 命名，因为要交版税，只能作罢
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12. 很诗意的场景
接着是个充满童趣的车站，车站于 1975 年启用。该站的名字意思是“Raspberry Mountains”， 听起来就像童话故事里的名字。 这站的风格也是我喜欢的一站，设计者为 Elis Eriksson和Gösta Wallmark，设计的灵感来自于童年的回忆，因此地铁站的墙面画满了儿童绘画，充满着童趣。
整个地铁站墙面布满了儿童涂鸦的手绘创作与剪纸拼接，连洞穴中的栅栏都不放过，是一个充满童心、色彩斑斓的个性空间。
13. 用颜色笔画画、剪纸、在墙上涂鸦，相信这些都是大部分人在童年时爱做的事情
14. 略显艺术家的凌乱哈
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16. 涂鸦满墙都是
17. 天马行空
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19. 童话世界
kymlinge station，Kista station，Husby station 我好像略过了这些站，应该是没什么特色，我完全没印象了，没有拍照片。
然后直奔 T11 的终点站 — Akalla，这一站于1977 年落成，车站的墙壁被漆成淡黄色，并装饰有六幅由艺术家 Birgit Ståhl-Nyberg 于1975-1977 年创作的男女陶瓷画作，描绘男性和女性分别扮演不同的角色，从事不同的工作，以及他们的团结和对更平等的未来的希望。
这幅瓷砖画就是“女人的理想与现实”（Mannens Ideal och verklihet），画中五位坐着的女性由看着观众，穿着紧身连衣短裙和被动的形象，到逐渐变得坚强和主动，追求学问和知识。也就是寄寓女性不再是花瓶，不再光是迎合男性的喜好和期望，也不一定要穿裙子，她们也可以独立自主，变得更加知性，男女的角色逐渐走向平行，所以最后的女性穿着裤子，手里拿着一张便条，上面写着“我们一起坚强”。
20. 女人的理想与现实
而这幅瓷砖画名为“男人的理想与现实”（Mannens Ideal och verklihet），描绘出男性的不同角色，从幻影（神话、英雄和力量），到足球运动员（瑞典的英雄），到为生活奔驰的上班族和建筑工人，再到小孩的父亲。除了体现了其主题，亦带出男性在角色上的转变，由地位比女性祟高的英雄形象、到负责在外工作养家的既定形象、再到结尾照顾小孩的慈父角色，表达了男女逐渐迈向平等，男性也可以充当昔日被定性为女性角色的工作，例如照顾孩子或当家庭主夫，随着时代的转变，男女的角色不再被定形，“男主外，女主内”亦变得不合时宜。
21. 男人的理想与现实
22. 跳舞
23. 工作
24. 男人的日常生活
25. 女人的日常生活
除了这六幅生动的壁画，这个站并没有其他装饰。
26. 温暖的黄色基调
短小精悍、生动活泼的蓝线记录完了，剩下冗长的绿线。相对而言，绿线的车站比起红、蓝线就显得单调许多，我先把从市中心 T-centralen 出发往西的 T19 绿线地铁站整理一下。
第一站 Hötorget，被戏称为”绿线上的洗手间站”，保留了早期的原始建筑，蓝绿色的浅色瓷砖呈现出典型的厕所印象，裸露的霓虹灯管则有各种不同的弧度曲线。 站内其实不算好看，不过画面有点像恐怖电影的场景、氛围感十足。
Hötorget 该站建于1952年，当它开放时，就像许多其他车站（Slussen、Odenlan、Medborgarplatsen）一样，墙壁上精确地覆盖着瓷砖，当时城市内还没有所谓公共艺术的概念。直到1998年 Gun Gordillo 把各种波浪状的霓虹灯管装设在月台的天花板上装饰，让地铁站内融合了古典与现代艺术的氛围。
27. 用明亮的尼龙灯管装饰天花板
Rådmansgatan 站，该站于 1952 年开通，建筑师是 Gunnar Lené。从艺术角度来看，该站与瑞典作家 August Strindberg（奥古斯特·斯特林堡）有关。他的最后一个住所就在附近的 Rådmansgatan。这座房子正式名称为蓝塔，如今他最后的公寓被称为斯特林堡博物馆。
作为斯德哥尔摩地铁艺术项目的一部分，车站南入口靠近斯特林堡博物馆，有纪念 August Strindberg 生平的珐琅作品。这些作品由 Sture Valentin Nilsson 于 1983 年创作。
28. 下面这些壁画都在过道上，都挺好看的
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接下来 Odenplan 站，这个名字来自北欧神话，是指神奥丁，1926 年命名的。 这里的地铁站于 1952 年 10 月开通。目前，它为斯德哥尔摩地铁系统的绿线提供服务，T17、T18 和 T19 线也经过这里。它的设计允许车站唯一平台的每一侧都有两条轨道，两端各有两个入口。除此之外，这个位于地面以下约 9 米处的地铁站，普通工作日有近 25,000 名乘客经过这里。我在这儿都有点转晕了。
33. 展览台里好像是抽象艺术
Citybanan – Odenplan 是斯德哥尔摩通勤列车的一条新轨道，直接连接 T-Centralen 和 Odenplan，于 2017 年竣工，车站上有新的站台和 14 名艺术家创作的新艺术作品。
这个车站有一个很酷的入口大厅，里面有霓虹灯，让你感觉自己正在进入一个充满未来感的区域。“生命线”从 Odenplan 西入口走廊的天花板上垂下来，是 Citybanan 最引人注目的作品之一。David Svensson 的作品由锯齿状的白色荧光线组成，在隧道中闪闪发光。
400 米的 LED 照明具有实用目的，但它们也具有个人性质，艺术指导 Marie Andersson 解释道：“灯光形状的灵感来自于艺术家儿子分娩时 CTG 监视器上显示的心跳”。
34. 找了老半天才转到这儿
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36. 通往 Odenplan 生命线的过道很长也很漂亮
Sankt Eriksplan 好像我 skip 了，感觉没有啥特色。
Fridhemsplan 是蓝线和绿线的中转站， 上集蓝线里已经写过。 不过今天在照片里发现些漂亮的摄影图片，Jasmin Daryani 在 Fridhemsplan 的展览。
在 Jasmin Daryani 拍摄的充满诗意且发人深省的照片系列中，可以看到一系列来自不同时代的凝固瞬间。
37. 已经干燥并存档的一百五十年历史的花朵的图像
接下来就是远离市中心的车站了，大部分都是露天的地面车站。
Thorildsplan 站是地面站台之一，位于国王岛的斯德哥尔摩地铁站，这个色彩缤纷的车站于 1952 年秋天开通。 最初，该站由 Huck Hultgren 于 1975 年设计 - 作品代表了当今，但在平台末端描绘了太阳，与入口相对。 该站以瑞典诗人 Thomas Thorild 的名字命名。后来，在 1996 年，Lou Åberg 和 Tobias Apelgren 选择了两个装饰车站，用浓烈的红色油漆和作者的不同名言来装饰车站。
2008 年车站进行了重新设计。这次，Lars Arrhenius 是这里艺术元素背后的策划者。他的作品至今仍可见——这是对 20 世纪 70 年代末和 80 年代的电子游戏的致敬。他用我们熟悉的游戏画面来装饰这个车站，像素化的云彩，蘑菇，云彩，水管，砖块等等。
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Kristineberg 是瑞典首都国王岛内一个地区的名字， 地铁站的名字就是由此而来。该站于 1952 年 10 月开通，位于 Alvik 和 Thorildsplan 之间。如今，它为地铁系统的 T17、T18 和 T19 绿线提供服务。
车站本身只有一个入口大厅、一个露天站台和两条轨道。外面的站台上，有一座由 Carina Wallert 创作并于 1991 年安装的青铜雕塑。她的作品描绘了与动物一起旅行，描绘了一个男人和他的狗。
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Alvik 车站于 1952 年 10 月 26 日开放。所有三条绿线都经过这里：T17、T18 和 19。在此之前，靠近市中心的车站是 Kristineberg。
这里的艺术装饰是 1990 年代重建期间由来自日本并居住在瑞典的 Hensajaj Nobuya Koda 制作的。她对 “the black gold of Skåne”（斯科纳的黑金）着迷。她为售票厅制作的大型雕塑名为 “The Source of Dawn”（黎明之源），她的作品灵感来自禅宗佛教。
42. 我应该没有拍到黎明之源，这是车轨外面
Stora Mossen，Abrahamsberg，Brommaplan，Hasselby Gard，Vallingby，Johannelund，Blackeberg，Åkeshov 这些站统统都略过了。
从 1952 年 10 月 26 日开通以来，直到 1962 年，如今被称为 Ängbyplan 的车站一直被称为 Färjestadvägen，以附近的一条街道命名。
如今的 Ängbyplan 有一个岛式站台和两条轨道。车站西侧只有一个售票厅。它为斯德哥尔摩地铁系统的 T19 绿线提供服务，随后是通往该线路东南部分的 Hagsätra 的 Åkeshov 和通往该绿线西侧的 Hässelby Strand 的 Islandstorget。
这里的装饰是由 Åsa Lindström 于 1994 年完成的。她用瓷砖装饰了售票厅外楼梯间的墙壁。艺术家透露，她从奥斯曼帝国传统中获得了创作这个车站的灵感，她的作品风格源自托普卡帕宫或伊斯坦布尔鲁斯坦帕夏清真寺中的装饰品。
43. 其实车站很小也简陋，不过这些贴画生色不少
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Råcksta 站于 1952 年 10 月开通， 刚开通时只是 Hötorget - Vällingby 线上的倒数第二个车站。如今这条线路扩得很长，Råcksta 位于 Vällingby 和 Blackeberg 之间。
46. 贴的瓷砖很有立体感
最后一站，Hässelby strand 地铁站于 1958 年 11 月开通，从 2000 年开始，Christian Partos 的马赛克装饰了该空间的不同部分。
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49. 看累了吧， 来份甜点
50. 好不容易看到酒店专卖店了 ~~：）
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