博文
(2018-05-16 07:37:51)
一爬二爬三爬完整版LAC对于老中是一个选择，但是也不要从一个极端跳到另一个极端。普渡和明大，再谈地点第一，专业第二，学校第三四十万的州，去学习工作生活吧。加州火热三大原因申请大学对大部分小中可以采取倒金字塔模式爬一爬非要分个高低的分法不要小看中北部关于美丽不美丽关于方便不方便单就校区来说有三大要求再黑一把布朗十五大旗舰级公校黑一把康奈[阅读全文]
(2018-05-15 21:47:48)
一爬中主要靠学习的，起码要前0.2%。主要靠其他的，看强弱程度，学习要求可以低到前5%，一般起码要前2%。
二爬基本看学习。全奖起码要前0.5%，一般要前0.3%。荣誉一般要前1%。
在重灾区，进不了学校的前10%，基本以上都没戏。轻灾区更要前5%。然而20%亚裔的5%，比80%亚裔的10%，容易点。但是无论如何，州大保底现在都可能是奢望了。紫檀其实都是看嗨来解馋的。多数其[阅读全文]
(2018-05-15 12:39:00)
90-94出生的。人数很少，爬藤相对也不是那么拼，一般AP不超过10门，州级小奖就能有比较大机会一爬。什么天才班跳班之类多数是学校老师主动邀请去参加。
95-99出生的，人数稍多，竞争开始激烈，一般AP要10门以上，要有若干小奖甚者大奖才有机会一爬。比较主动地从小开始参加数学钢琴舞蹈之类的班，主动去跳级考班，主动去参加各种EC夏令营等等。
00-04出生的，人数[阅读全文]
(2018-05-15 07:54:51)
伊朗是伊斯兰的比较次要的势力和分支。实际上时至今日，相当的伊朗人尤其教育比较好的，并不认同伊斯兰，而是向往波斯安息的文化复兴。但是现在美国基本已经把苏联崩溃以后在中东的残留外围基本都扫平了。剩下的也只能裹挟平民折腾一下了。（一方面同情农民起义的某种正义性，但是另一方面大多数农民起义裹挟炮灰手段一向也是令人不耻）现在美国打到了伊朗这[阅读全文]
(2018-05-15 05:33:50)
有评论说中国人是最不注重家庭的人。背井离乡两地分居寄宿学校少儿留学，完全不是事。只要能成功。其实也不是文化上有多么无情，更多的是生活所迫。在低水平生活都难以企及的时候，又能奢望什么。中国当年的闯关东下南洋，现在的留守儿童，开放二胎以后的依然独生子女盛行，都反应了这一点。
而反例恰恰是老中。老中的家庭稳定性在美国在中国都是出类拔萃的[阅读全文]
(2018-05-14 21:50:21)
[阅读全文]
(2018-05-13 17:03:35)
中国人口是美国的4.5倍。故土面积相近，宜居故土面积0.6倍。可比人口密度约7倍。
但是中国城市和美国城市的实际人口密度呢？30层单元楼对3层独立住宅。实际土地面积人口密度是50到100倍。换句话说，中国的国土利用率只有美国的15%。85%可开发城市用土地没有开发利用。如果全面开发合理规划，达不到美国的水平，起码可以达到欧洲的水平。居民以3到5层的低层公寓楼为[阅读全文]
(2018-05-13 15:06:07)
民主党总是有各种道理去加大福利。不支持就如何如何不对。民主党如果自己毁家助人，也不得不佩服赞美。但是民主党却是总要慷他人之慨。毁别人的家福利自己想福利的事情。本来以为就够无耻了。但是起码还是想多福利一些穷人，不管这个福利是否合适。
而高铁呢，举了天文数字的债，说了如何符合国情，造福国民。举了谁的债，造福了那个民呢？中国有几个民哪个[阅读全文]
(2018-05-13 06:34:40)
从推高铁征服世界，到也许只适合中国。维护高铁形象的斗士也算是在实事求是上有所进步。
如果说高铁主要任务是替代飞机。那么问题来了。
提高机场和航班管理水平是不是也可以解决问题。是不是比大规模建设高铁更经济。毕竟机场飞机都有了，主要解决的是软件问题，成本低得很多。没看到中国有任何这方面的尝试。
或者大力发展主干城市的高铁，同时大力推[阅读全文]
(2018-05-12 22:17:50)
北京到上海的高铁据说是唯一一条运营不亏损的高铁线路（投资还是亏损）。
行程约900英里。票价约90美金。时间约6小时。
如果在美国走高速，时间约12小时。但是是门到门时间。坐高铁，站到站是6小时，门到站，站到门，在北京上海最少各2小时，合计10小时。从时间消耗上看高铁没有明显优势。
汽车油耗约100美金，折旧约100美金。如果一个人，高铁便宜，一家子则[阅读全文]
