博文
(2017-11-08 10:40:12)
不是千百分之一的孩子是熊娃，不是千百分之一的父母是没用的父母，不是千百分之一的配偶也得蹬，不是千百分之一的亲家也是麻烦。总之，贫贱夫妻百事哀。愚蠢的孩子没现在也没未来。不拔尖就没幸福。
不拔尖的学生老师不待见，不拔尖的员工老板没好脸，不拔尖的老了更是没人搭理。
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(2017-11-06 07:55:36)
如果买文凭的钱比卖文凭的钱（说好听点，靠文凭能挣的钱）多，哪怕买价高借钱也买，因为卖价更高。反过来，哪怕便宜的一塌糊涂，而且手里闲钱无数，也不买。
达标录取线，牛蛙投入低，推蛙投入高，其实就和中国进重点学校分不够钱来凑一样，钱加时间来凑。这是投入一头。产出这头，同样是牛娃产出高，能充分发挥名校文凭的作用。反之，推娃没了仆人秘书，就[阅读全文]
(2017-11-04 18:29:37)
都说为了抵御人工智能对世界的统治，只有聪明的人才能生存下来，愚昧的人都会变成无用的闲人。其实不然。
你自信看一下，人类的最基本的需求，衣食住行，其实大都不是什么高科技，又是高科技难以取代的东东。
衣算是其中机械化程度最高的。但是其中的手工程度依然非常高。也就是哪怕现在成衣厂纷纷出走中国，依然没有半分回归美国的趋势。还是地道的劳动力[阅读全文]
(2017-11-04 10:08:01)
那就是，因人施教，对症下药，按部就班，不骄不躁。
完美的牛蛙是万一的存在，有毛病的孩子才是必然的存在。区别在于毛病的不同，而不在于有没有毛病。
教育就是解决这些毛病。毛病都解决了，自然就是完美的牛蛙。这话有两大意思，一是别老跟目标比，要多跟自己比，自己提升了，目标就近了。死追目标东拼西凑，一时近了也是表面上的。二是永远不会解决所有[阅读全文]
(2017-11-02 07:08:39)
美国真正有地铁的都市域，也就三四个，多数大点的都市域拥有的是轻轨。中国已经开通地铁的都市不下二十个，起码还有另外二十个在建设中。但从数量上美国就已经大幅度落后了。更别提质量了，纽约地铁站，地铁车和北京的一比，说差了一百年也不算夸张。高铁的情况就更是国为人道了。从建设，技术，质量，服务等各方面看，美国都落后了。美国的确应该振作一把了[阅读全文]
(2017-10-29 21:26:07)
大致算了一下，在司机低收入，人口高密度空车率极低，人休车不休的条件下，每半个小时毛收入六元人民币（起步价）是足以回本的。
八倍的人口密度可以节约一倍的平面交通距离。不节约甚至加倍交通时间。四分之一到十分之一的居住面积。四倍到十倍的房价。而只有这样的人口密度才能保证满座率和低廉的打车费。
而赚这样一点车费的司机，快递，就生活在这样昂[阅读全文]
(2017-10-29 08:54:40)
其实内里原则是一个。美国广浅，中国精深。也就是说在美国，不要太纠结于专业。就好比不要太纠结于初恋一样。大方向还行就没问题。早晚都会有一个。反正你也就需要一个。
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(2017-10-27 22:06:31)
脸，淡妆还是较重妆，尤其粉底。运动多的可怕花脸。
肩，圆润还是削凌。是健美还是骨美。
腿，截面积的差异有50%到100%。
衣装，简明衬体型的方便的掩盖较少的，和装饰多不宜运动的遮盖尤其上半身多的。
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(2017-10-27 21:38:40)
说到底，对于小中来说经济限制不是大问题，时间限制才是关键。太小的时候也没意义，大点上学了，一年也就放假的时候大点的旅游两三次。而且往往还要迁就夏令营啊，比赛，实习什么的。话说回来了，这些不比走马观花的游乐场沙滩游轮更开眼界？起码也各有千秋吧。
只要没闲着，大体有自己的平衡发展和时间规划就差不了。永远不会有一颗银子弹解决所有问题的事[阅读全文]
(2017-10-27 11:58:30)
管，伤感情，甚至会逆反副作用。
不管，早晚也要伤感情，因为会多走弯路丧失机会。
为什么会这样？因为人类有人性和动物性，理性和感性两方面。教育和学习也就有了两大类，知识性和体悟性。前者是大概率的甚至是肯定性，但是也是简明抽象总结性的。后者则是小概率的推导性的，多信息点的多项联想的。
举例来说，教幼儿分别猫狗。用前者的定义性教法，可[阅读全文]
