1.特征
底部三角形是三角形形态之一。通过连接顶部两点和底部两点得到两条趋势线,延长两线便得到一个三角形。
(1)股价在经历大幅下跌后三次探底,几乎都在同一低点获得支撑,形成三角形的下边。
(2)股价每次反弹的高点逐渐下移,反弹力度越来越弱,形成三角形的上边。
(3)整个形态形成过程成交量逐步萎缩,到三角尖端附近时缩到最小。
2.技术含义
底部三角形是由于主力在低位反复吸收筹码而形成的。底部三角形往上突破有两种情况:一是突破上边线,经回抽后,再往上走;二是突破上边线后,直接往上攀升。当向上突破时成交量开始放大。如果发现股价向上突破,成交量随之放大,就应该想到底部三角形正式成立,得赶快先买入一些股票。当股价向上突破后经回抽再创新高时,就更应该追涨买进。
底部三角形形成的判断技巧:
(1)底部三角形的三个底在同一价位上,反弹的高度一次比一次低。
(2)底部三角形的研判要配合成交量和均线理论一起,其准确性大大加大。
(3)底部三角形的上涨高度一般为三个底的距离。
(4)连接两次反弹的最高点的直线为颈线,一般情况下,股价(特别是流通股在1亿以上的股票)在完成突破后,都会确认颈线的强度,此时股价到达颈线后一定要反弹向上,否则该型态形成失败。
底部三角形的买入技巧:
(1)当股价突破颈线为第一买入点。
(2)股价突破颈线后回调到底线,为第二买入点,适合短期投资。
3.识别
“南方航空”的股价在经历大幅下跌后四次探底,几乎都在同一低点获得支撑,形成三角形的下边。股价每次反弹的高点逐渐下移,反弹力度越来越弱。股价突破颈线后,上涨高度超过了三个底的距离。