电车底部安装电容360个,无记忆充电,充放电次数100000,质量800千克,在车辆的使用寿命期内不需再更换电源,全部取消了馈触线网(每千米造价RMB¥14万)。停站间隙车顶充电集电弓自动升起,搭到景观式充电站台的电缆上,停靠站点不大于30秒,始发站不大于180秒的时间(最大电容量:3800千瓦时)完成充电(乘客的候车心理承受时间为20秒)不会产生伤及人体的强磁场,车上安装避雷针,每个充电设备上都配置有导电系统。节能:刹车原本浪费的机械能,40%可再转化为电,回充超级电容。噪声:工作噪声65分贝(普通电车超过100分贝),车辆底盘上装上吸音板,使车内空调噪声可再降低。