地学面面大观

第十四节 海洋石油117号

　　我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油轮（FPSO）海洋石油117号，在上海命名交付。这是国内迄今为止建造的吨位最大、造价最高、技术最新的FPSO建造项目，标志着我国在FPSO领域的设计与建造已居世界先进行列。

　　该船船体为双底双壳结构，船长323米，型宽63米，相当于3个标准足球场的面积。从船底到烟囱71米，相当于24层楼高。可日加工19万桶合格原油，储油能力可达200万桶原油，配有140人工作居住的上层建筑及直升机平台。该船设计寿命25年，通过安装在船艏的软刚臂单点系泊装置，长期系泊于固定海域，25年不脱卸，可抵御百年一遇的海况。

　　海相生油

　　海相生油是海相沉积层生成石油的泛称。海相生油将成为世界油气勘探的主要趋势。

　　海相生油理论认为，浅海之中生活着极小的动物——浮游生物，每年都有大量的浮游生物死去并且沉到海底。河流又把大量枯萎的植物和淤泥带到海洋，植物和浮游生物混合在一起，然后淤泥和盐分又把它们覆盖起来，于是在海底形成一种沉积物。当这些植物和动物腐烂时，沉积物中就开始生成油气。这一过程不断地进行着。因此，淤泥沉积物越积越厚。海水加在淤泥上的压力很大，使淤泥变成坚硬的岩石，即海相沉积岩。这种富含有机质的海相沉积岩，就是海相生油岩。欧洲、美洲、中东等许多地区，都找到了海洋环境生成的大量石油。