米切尔·迈克·哈彻展示捞到的瓷器
孤儿院里走出的头号捞宝家
1940年出生，黄头发，赤红脸，长得五大三粗的哈彻头上戴着令人炫晕的光环：“英国头号寻宝家”、“南海捞宝一哥”、“最出色的海洋探险家”……数百部电影、电视记录片、纪实文学和小说干脆将他封为“当代最成功的寻宝家”，以彰显他先后成功打捞到80多艘二战和古代沉船，给投资者几千万美元的巨额回报。
哈彻是在孤儿院里长大的。虽说童年和少年都是在孤独、贫寒、寂寞和严厉的环境中度过的，但最大的收获就是他看了许多极富幻想的书，其中那些寻宝家一夜暴富的小说最受哈彻所爱：“在孤儿院那样的环境中，我如饥似渴地阅读寻宝发财的书。希望有一天能象书中的主人公那样突然找到大笔宝藏，让自己和孤儿院里的要好伙伴过上跟外面的孩子一样的好日子。回头想来，这些书成为我后来寻宝的心理指南，瞑暝中似有定数。不管怎么说，这些书事实上影响了我的一生。”
1970年，哈彻开始实现儿时的梦想--在澳大利亚成立了一家海洋商业打捞公司，专门打捞二次世界大战期间被击沉的商船和军舰，收回商船上运载的锡、橡胶和废旧金属。一个非常偶然的机会，哈彻遇上了第一艘古船--一艘载有22000件中国明代瓷器的南海沉船，并在卖给收藏家后一举获利数百万美元，比他之前三年的收入还多！
大为振奋的哈彻决定改变业务方向--一心寻找南海古沉船。为此，他开始亲自到世界各地的图书馆，或者高薪聘请大学生们扎进图书馆搜集旧航海图和海运情报。哈彻研究最多的是现在荷兰的“荷兰东印度公司档案馆”。
研究结果锁定的第一个目标是荷兰东印度公司的“哥德马尔森”号商船。根据东印度公司的老档案记载，1752年冬，载着1150吨的“哥德马尔森”号商船满载着中国的瓷器，黄金，五个月的给养，以及112人从中国的广州点击查看广州及更多城市天气预报驶往西方，它的目的地是大西洋彼岸的阿姆斯特丹。然而，天有不测风云，这艘船在航行了16天以后，于 1753年1月3日不幸触礁沉没。船上的80人沉尸南海，32人生还，并于一周后驾两艘小艇抵达巴达维亚。
1984年5月，哈彻用了十周的时间，探测到了这艘沉船，并且将船上的货物——239000万件瓷器和125块45公斤重产于南京点击查看南京及更多城市天气预报的金锭全部打捞出水。同时出水的还有两门刻有东印度公司缩写字母VOC的青铜铸炮。尽管此时的哈彻并不了解这些瓷器的价值，但当他委托拍卖行拍卖，并换回千万美元的回报后，哈彻惊呆了。更让他目瞪口呆的是，这些瓷器拍卖后不到一年，收藏家们居然以拍卖价的10至15倍成功卖出他所捞到的瓷器。这么一来的话，哈彻完全知道自己的价值所在，而他也因为“哥德马尔森”号所捞宝藏一举成为当时“最富有的捞宝家”。
寻找“东方泰坦尼克”号
1848年，荷兰人詹姆斯·哈斯伯格写了一本名为《东印度航行指南》的小手册。这本小手册让哈彻锁定了他的下一个大目标，那就是“泰星”号巨型帆船残骸。
据《东印度航行指南》以及其它的文献记载，“泰星”号的沉没堪称“东方泰坦尼克”号：1822年1月14日，“泰星号”从中国厦门点击查看厦门及更多城市天气预报港出发，驶往爪哇（今印尼）。
“泰星”号 是一艘长50米，宽10米，重1000多吨的巨型帆船，船长名叫游涛蔻，是一个经验非常丰富的老水手，在此前的五前里每年都要跑一趟中国与印尼。
“泰星”号从厦门出航的时候，船上载有2000多名乘客和船员，乘客中有商人、学生，还有大批外出谋生的中国劳工，他们当中有很多是拖家带口的，因此从年过七旬的老人到六岁的孩子都有。由于乘客太多，所以大多数人只能呆在甲板上。这艘大船压舱的是100多万件的福建德化的瓷器，具体包括：茶具、托盘、水杯、化妆盒、水瓶、汤匙、油灯等等。难者年龄最大的是年过七旬的老人，最小的仅仅六岁，有的甚至举家外出。因为人太多，所以不少的人甚至只能一直呆在甲板上。
或许是由于当时海盗在老航线上频繁出现，来往商船经常遭到抢劫，也可能是因为船上装载了太多的人，总之，船长想尽早赶到爪哇，所以“泰星”号在航行中，突然改变原来的航向，驶进了一条通往菲律宾的新航线。不幸的是，2月5日晚，当船驶到中沙群岛时，船体不慎触礁，船身入水，在1小时后迅速沉没。
“泰星”号离港时，还有另外一艘小型的帆船与它同行，在“泰星号”发出求助信号后，小帆船的船员立即上前营救，但是仅仅救出了18名乘客。因为担心自己的船会超重沉没，小帆船未敢进一步施救。
两天后，一艘满载鸦片由印度去往印尼的“印第安那”号英国货轮，途经“泰星号”遇难海域。 “印第安那”号货轮当年的航海日志详细地描述了当时的情景：“船员们突然看到海上有‘石头’向船这边漂来，驶近后才发现，那不是‘石头’，而是沉船的飘浮物--船板、木头、桌子、椅子……锦延好几公里。更惊人的是，每块飘浮物上密密麻麻地趴着许多背着雨伞的东方人，大一点的木板上居然有四到六个东方人。船长珀尔毫不犹豫地让船员立即放下救生艇，尽可能多地救出浮在水面上的东方人。这些人被救上船的时候，除了背的雨伞外，全身赤裸。更麻烦的是，我们简直没法跟他们沟通，直到一个名叫巴巴蔡的获救者表示会说马来语之后，我们才知道事龙去脉。巴巴蔡是家住巴达维亚中国富有商人的儿子，他被送回国学习祖国文化，这次随船回巴达维亚，没想到遇此船难。巴巴蔡告诉我们说，沉没的船上总计有2000多人，现在看来大都已经遇难……”
2000名乘客，最后只有198人死里逃生，其余人全部葬身海底。此次海事遇难者比后来的“泰坦尼克”号还要多200人，“泰星号”也因此被人们称作“东方的泰坦尼克”。而不顾个人安危救上许多中国人的“印第安那”号船长珀尔后来获得荷兰王室的英雄勋章。
“印第安那”号的古老航海日志和其它的文贡很快让哈彻锁定了“泰星”号大约的沉没位置，但搜寻它的进展并不顺利，在接下来的15年时间里，尽管哈彻几乎是拉网式地搜寻“泰星”号可能沉船的海域，但始终一无所获。当然，这期间，他“搂草打兔子”发现了其它的古沉船，捞走了不少的古董。
砸碎60万件珍宝
1999年4月，哈彻的捞宝船队再度出现在南海水域，这回他们带去了非常先进的设施，开始使用声波定位仪和磁强仪，一直在不停地扫瞄海床。这些装备在当时都是最先进的，每天一万美元的成本，因此，一个月下来已经让哈彻花掉几十万元了。
5月10日晚，声波定位仪上显示出不规则的海床，但磁力计并没有显示出太大的异常，因此并没有引起探险者们的注意，因为他们在此前碰到过太多类似的情况，最终证明只是暗礁或废弃的小游艇，甚至只不过是只废锚而已。而刚好在此不久，他们丢了一条小船，这件事分散了他们的注意力。直到12号他们才想到要重新核查10号晚上的发现。当潜水员潜入深达30多米的海底，他们首先看见了一个又一个的直径达一米的铁环，然后发现了一处小山似的堆积，高4米，方圆足有400多平方米，竟然全是瓷器！他们可以清楚地辨别出这些瓷器有杯子、盘碟、碗、罐、花瓶等。哈彻喜出望外，他认为他找到了想要的东西--“泰星”号残骸。
为了核实此事无误，哈彻请来英国著名海难研究专家尼戈尔·匹克福。他在对沉船的位置、船只的规模、船上的货物及众多遇难者的遗骸认真研究之后，肯定地认为，这艘沉船就是1822年2月5日在中沙群岛触礁沉没的中国清代商船——“泰星”号！
哈彻开始了悄悄的打捞工作。令人感到震惊的是，由于“泰星”号上的瓷器多达100万件，且大多数保存完好，而哈彻为了在收藏市场上谋取更多的经济利益，竟将其中的60万件打碎，只挑剩下的35.6万件运往德国交给了内戈尔拍卖行！至于“泰星”号的船体和众多遇难者的遗骸更是被哈彻的打捞队员“丢得到处都是”。
即便如此，这么大数量的瓷器仅凭当时欧洲的文物市场还是无法全部消化，于是拍卖行在世界范围内寻找买家。据说，这场持续了九天的拍卖会最终的总成交额高达3000多万美元。
哈彻打捞“泰星号”的时候，中国正式颁布实施《中华人民共和国水下文物保护条例》已有十年。该条例规定，对于遗存于中国领海内以及依照中国法律由中国管辖的其他海域内的文物，无论其起源于中国或起源于外国，均属中国所有；对于遗存于中国领海以外的其他海域以及公海区域内的起源于中国的文物，中国享有辨认器物物主的权利。
对于哈彻的非道义行为，中国有关方面的专家曾向国际组织提出了抗议。要求他遵守1982年制订的联合国海洋公约，与文物的来源国中国共同协商这批文物的处理办法，然而，这并没能阻止哈彻对“泰星”号大量文物的毁灭性的破坏，也碍他继续在南海“捞宝”的计划。
4000万的漏洞要靠南海捞宝补回来
今年年初，哈彻吃上了国际官司--新加坡、澳大利亚、日本和瓦努阿图的15000名反资者状告“哈彻信托投资基金”会蒙走他们4000万美元的投资。
据《澳大利亚人报》报道，哈彻公司的合伙人、一名澳大利亚人和新西兰人于去年成立了“哈彻信托投资基金会”，在上述四国吸纳巨额资金，声称哈彻“又发现了一个巨大的海底沉宝”，许以高额的回报。当这些国家的投资者，其中光日本就有13000名投资者将他们的血汗钱投入基金会之后，到今年一月份发现，哈彻的公司根本没有发现什么“价值无比的海底宝藏”，而哈彻本人干脆宣称：“我根本不知道这事，甚至连基金会建立一事都没有跟我打招呼。”他甚至还透露说，为查清此事，他还聘用私人侦探，对基金会的主要负责人展开调查，但现在一无所获。
对于哈彻的这一说法，投资者们并不认可，因为当时基金会闹出的动静那么大，且大家都是冲着哈彻的名字去投资的，所以哈彻以“我不知情”来搪塞说不过去，所以他们一要哈彻还钱，如果不会，那么将于今年年底在四国吃上官司，会让他倾家荡产。
对此，哈彻最新的表态是，他公司现在确实正在南海展开的捞宝项目：“我也觉得如果日本投资者拿不回钱的话，他们肯定睡不着。不过，他们得有耐心，得有信心，因为迟早有一天，他们会通过某种方式在某个地方得到回报的。这一切当然要基于我们这次捞宝行动的巨大成功喽。” 来源：东北新闻网
