北京第一高楼吊装最后一根钢柱 重20吨高330米

文章来源: - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
被阅读次数
330米 最高楼瞰雾   国贸三期昨吊装最后钢柱 下周一封顶

  “京城第一高楼”国贸三期于昨天吊装最后一根钢柱,建筑高度达到330米。

  昨天下午3点 国贸三期 最后钢柱吊到高空安装完成

  第一高楼摸高330米

  超越银泰中心 成为北京新纪录 29日上午举行封顶仪式

  本报讯(记者 饶沛)“京城第一高楼”国贸三期于昨天下午3点吊装了最后一根钢柱,标志着其建筑高度已达330米的设计高度,并将于29日上午举行封顶仪式。

  20余吨钢柱吊到高空

  昨天下午3点左右,国贸三期开始吊装最后一根钢柱,20余吨的钢柱被吊到300多米的高空进行安装。记者了解到,像这样的钢柱,国贸三期共有27节。当天安装的是最高一节里的最后一根。

750) this.width=750' src=http://space.wenxuecity.com/gallery/others/uimg/2007/10/26/wangxu/1193397123687_24304.jpg onclick=document.location='http://uku.com'>


  图为上午记者在国贸三期楼顶上拍到的国贸二期大楼 摄/记者 柴程




750) this.width=750' src=http://space.wenxuecity.com/gallery/others/uimg/2007/10/26/wangxu/1193397124319_22035.jpg onclick=document.location='http://'>




  国贸三期于昨天下午3点吊装最后一根钢柱




750) this.width=750' src=http://space.wenxuecity.com/gallery/others/uimg/2007/10/26/wangxu/1193397124895_24918.jpg onclick=document.location='http://'>


  吊车高达370多米


  要把这么重的钢柱吊到300多米的高空,可不是一般吊车能完成的。国贸三期使用了承重吊车,吊车高达370多米,吊车机身通过钢架与楼体紧紧连在一起。这样的吊车国贸三期使用了三台。

  钢结构角度是难题

  技术人员告诉记者,这座330米的高楼在建设过程中遇到了不少困难,其中最大的一个,就是由于楼体在设计中是从下往上不断收缩的,造成钢结构的受力发生变化,其中第3层、28层、54层等收缩尤其明显,这就需要钢结构在安装时仔细考虑角度问题,不能有丝毫偏差。施工电梯到顶层需10分钟

  在这么高的楼内施工,连坐电梯都会出现意想不到的问题。“从一层到最顶层,施工电梯要开10多分钟!”技术人员告诉记者。记者注意到,楼体外的施工电梯只能到50余层,要想再往上还得换乘楼内的两部施工电梯。



  “蜘蛛侠”开始装灯


  记者在现场看到,玻璃幕墙已经安装了20余层,两名“蜘蛛侠”挂在幕墙外。工作人员告诉记者,这两个“蜘蛛侠”并不是在擦玻璃,而是在幕墙中安装灯具,供将来夜晚装饰照明使用。

  最快电梯每秒10米

  国内最快的电梯将落户国贸三期,乘客乘坐主塔楼的高速电梯只需半分钟便可从1层直达73层。主塔楼客运电梯的上下运行速度可达每秒10米,创国内电梯速度之最。

  背景链接

  国贸三期的建筑高度约330米,共75层(56层以下为写字楼,57层以上为超五星级酒店),该建筑将超过249.9米高的银泰中心,成为北京最高楼,并将与国贸一期、二期一起构成110万平方米的建筑群,成为全球最大的国际贸易中心。