2007年行将结束之际，台湾中华航空公司（简称华航）被踢爆在本月8日发生一宗罕见的空中惊魂事件──一架飞往美国洛杉矶的波音747-400客机，在起飞5分钟后，被发现机上一扇舱门疑因未关好，导致门锁弹开，“嘶嘶”的漏气声令机上的乘客与空中服务员为之惊吓。机长在接获通报后，旋即往外海盘旋40
多分钟泄油，才折返桃园机场。事件令机上264名乘客，经历1小时又15分钟的空中惊魂。乘客气得大骂：“万一真的发生意外怎么办！”
台湾苹果日报报道，华航公关处长陈鹏宇昨证实，发生问题的客机因左侧后段的4号舱门未紧闭所致，是地勤人员疏失或舱门感应器有问题。目前，事件仍在调查中，暂时不会进行惩处，同时已就此异常状况通知波音公司说明，并要求相关人员在关闭舱门时，除了目视也要用手触摸是否有平整密合。
传出“嘶嘶”漏气声
台湾一名男乘客本月8日晚间11时52分，搭乘华航CI008波音747-400客机飞往洛杉矶。当时，他坐在商务舱，起飞后约5分钟，突然听到机舱内出现吵闹声，隐约夹杂着哭声。他于是离开座位，了解情况，才得悉是机舱门没关紧。空中服务员见状，为策安全，要求所有乘客返回座位。
“怎么回事？”据一名不愿具名的华航空中服务员透露，当时整架飞机在10,000呎的高空，传出阵阵的“嘶嘶”声响，机上乘客越听越心慌，纷纷交头接耳，还有人急得直呼。而疑未关好的机舱门位于46、47排间的4号舱门，内、外气压导致其门锁弹开。
华航客机“九宵惊魂”示意图。（台湾苹果日报）
放油减轻重量回航
陈鹏宇解释称，当时机头拉高约1,000呎（约304公尺）的高度时，舱门警示灯突然亮起，机长指示副机长察看，发现左边四号舱门出现漏气，机长决定回航，将飞机驶至外海卸掉6,350公斤的燃油，减轻重量后降落桃园机场进行检查，前后花费3小时，因此耽误机上264名乘客的行程。
“太扯了，这就是人为疏失，会要有人接受处分了！”具备10多年飞行经验的前督察长卢志贤闻讯后大骂。他称民航机起飞前，客机的前、后舱门关妥与否，理应由机上资深的座舱长与空服人员负责检视、确认。他说，起飞时发现泄压，标准程序是先飞往外海泄油，降低准备长程飞行携带的油料重量，符合降落时的重量限制，然后安全降落。
