3 日中午，目前全球最大吨位原油运输轮，新加坡籍巨型油轮“华山”轮缓缓驶离上海外高桥造船公司码头，前往目的地新加坡。“华山”轮全长三百三十三米，型宽六十米，型深三十点五米，设计吃水二十一米，航速为十六点一节，续航力约二万九千海里，是目前世界上第一艘全面满足国际船级社协会(IACS)最新《共同结构规范》的载重吨最大、款式最新的绿色环保型超级油轮。 中新社发 南星 摄
三日中午十一点半，随着一声长长的汽笛响起，目前全球最大吨位原油运输轮，新加坡籍巨型油轮“华山”轮缓缓驶离上海外高桥造船公司码头，前往目的地新加坡。
“华山”轮全长三百三十三米，型宽六十米，型深三十点五米，设计吃水二十一米，航速为十六点一节，续航力约二万九千海里，是目前世界上第一艘全面满足国际船级社协会(IACS)最新《共同结构规范》的载重吨最大、款式最新的绿色环保型超级油轮，也是上海外高桥造船公司继成功开发十七万载重吨级好望角型散货船系列、十一万载重吨级阿芙拉型油轮系列、世界第六代三千米深水半潜式钻井平台之后，在高技术、高附加值、大吨位油轮开发和建造方面的又一次新突破。
由于“华山”轮船身巨大，甲板比三个并排排列的标准足球场还要大。此间海事局专门发布了航道通告，知会其余船只为其让道。为了确保该轮在长江口航道的航行正常，海事部门除了按常规安排引航人员登轮引航外，还专门安排了两艘巡逻艇为其开道护航，“礼遇”颇高。
