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无论长途短途，飞行都是一件沉闷的事儿，这几个小时里最好玩的不是商务舱的电子游戏，也不是机舱里播放的过气电影，而是和空姐搭讪的美好时光，当然这一切都从你大胆开口开始。
没完没了的商务飞行是一件让人苦闷的事情，尤其是长途飞行，旅途中阅读、小睡片刻，都被证实其实不但完全没有效率，而且还伤害身体。与人搭讪很傻，尤其在《把妹达人》这样的书已经红透全球，任何试图与人搭讪的努力，都能够被看出端倪，谁出击，谁就先输一城。
而且，如果你的邻座对你的搭讪毫无兴趣，摆出一副一定要打开手提电脑修改文档，而不是与毛头小伙子讨论天气的架势，这个行程就会变得更加艰苦。
所以，在旅途当中，如果想聊天，除了邻座，还有其他选择，不妨和空姐聊聊飞行之外的事情。
空姐等待搭讪
不单是为了选择牛肉饭还是鸡肉饭，可乐还是牛奶的时候，才和她们说话。当然，在送餐的时候开始说话最恰当。“牛肉饭还是鸡肉饭？”“面条。”是个传统开场白。
空姐是一个有趣的职业，至少国内的航空公司如此，年轻的姑娘们因为经过层层选拔，又接受过几乎半军事化的管理，所以美丽单纯，而且大航空公司航线多，她们又见多识广，常年面对各类旅客，所以体贴机智，常常妙语如珠，真是个不可多得的旅行伙伴。
最好的搭讪方法是走到她们的工作间，告诉她们，我不想用呼唤铃，所以自己走过来了。然后讨论一下目的地的天气。曾经有个朋友这样试过，结果一直呆在宽敞的工作间，过得相当HAPPY。国内旅客乱按呼唤玲，有时候让空乘人员苦恼不已，你这样说相当体贴。大部分空姐不会拒绝你的好意，对于长途飞行来讲，尤其是对你可能是短途，但空姐已经飞了几个航段的情况下，最让她们疲惫的，还是“沉闷”，所以不要担心自己会带来额外的负担。
“空妈”最能聊
国内航空公司的服务规范几乎是完全一样的，外航其实规矩少，空姐会更活泼一点。
曾经和外航的中国空姐聊天，她说，自己曾在国内和国外的几家航空公司服务，感觉区别很大，国外航空公司的乘务人员培训，大多数是安全培训，在服务规范上，花的时间并不多。
在国外飞短途航班，如果你向空姐提问，她们立刻站住回答，即使是送餐过程中也是如此，似乎并不担心影响送餐服务。尤其是廉价航空，乘务人员都穿着T恤和休闲裤装，用各种方法系着丝巾，唱唱跳跳，因为除了送水，并不提供太多服务，所以他们反而有更多时间与乘客交流，回答问题，很大声，动作夸张，很具表演性。
“请问还有多长时间到达？”“噢，你过得不开心吗？”
第一次遇到这样的空姐的时候，不但惊讶，还稍有担心，觉得她的回答让机舱里三分之一的人都听到了，后来才知道，活跃机舱气氛是她们的工作之一，廉价的机票，所以无法提供餐食，却可以提供额外的快乐，这也是竞争策略。
在欧洲遇到一些大妈级的“空妈”，聊得开心，她们还会亲切地拍着小伙子的肩膀呢，有时候也会靠在隔壁的椅背上，低下头听你说话。这回不是你搭讪，而是感觉她完全不想走。这个问题我也和国内的空姐讨论过，其实大家都觉得，“服务”细致到坐立行走的姿态、微笑的幅度都完全一致，固然是一种风格，却似乎把飞行神圣化了，把人与人的关系机械化了。大家还是喜欢外航温馨活泼的风格。
当然，无论国内国外，不用担心航空公司的规定。无论国内，还是国外，没有航空公司规定空姐不能和旅客谈话，尤其是你主动发起的谈话。当然在国内航班上有一点不好，如果你是一个太活跃的旅客，有时候空姐会请你填写意见单——通常都不会拒绝，这是航空公司的管理手法，确实太让人家为难了。谁都有这样的老板，我们互相珍重吧。
Tips
和空姐搭讪，其实和陆地上的女人搭讪没什么区别，要成功打开话匣子，赞美是最稳妥的策略。要注意她们身上的细节，一个小饰品可能是最好的开始话题的引子，因为饰品一般都是女孩精心的选择，问有关饰品的问题，满足了女孩的虚荣心，容易开始话题。细节决定成败，在和空姐搭讪这个问题上也一样。
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和空姐套瓷必杀技
中国南方航空：
“能要一份黄油吗？为什么不配黄油了呢？”
在国内大航空公司航班上，从餐食开始谈话还是比较得体的。尤其是短途飞行。黄油是一个比较少人提到，又容易解决的问题，最让人心生好感。
肯尼亚航空：
“这是我第一次去非洲，你喜欢非洲吗？”
如果和肯航的中国空姐聊天，这样开始就可以了。如果是外籍的空姐，不管外语水平如何，尽管开口就行，她们都是很开心的人。
法国航空：
“我热爱法国电影，你呢？”
和欧洲人开始谈话，越不着边际越好。
美国大陆航空：
如果航班飞往洛杉矶，“你喜欢科比吗？”会是个不错的开场白。
美国的空姐年龄普遍比较大，空姐和空妈都有，空妈比较懂事儿，控制得了局面，说话也风趣幽默。美国人本来就淳朴热情，话匣子打开了，恨不得从自己的老公到自己的儿子女孩，孙子孙女，家里有什么事儿，宠物什么样的都给你说。
中国厦门航空：
“每个乘务人员都会使用闽南语广播吗？”
找到她们的服务特色，其实是一种小小的赞美，从赞美开始话题，其实是从对方既熟悉又开心的领域开始，当然可以继续下去。
