从吉隆坡飞往北京的
马来西亚航空MH370航班
离奇失踪，
239人至今不知所踪……
时隔5年过去了，
关于这架飞机
失踪原因的推测
就从未停止过。
迄今为止，马航MH370航班的失事地点仍未确认，而飞机残骸及黑匣子的搜寻工作已经停止。
难道硕大的飞机
真的从人间蒸发了？
最近知名杂志《大西洋》的一篇调查报告却像丢出一个“重磅炸弹”：马航MH370的失踪系人为。
随后，英国《太阳报》更是直击要点↓↓
- 马航MH370的机长故意杀害了机上的238人，是他把飞机飙升至4万英尺高空，让乘客们在缺氧的状态下窒息而死。
“乘客是在昏迷的状态中慢慢死去”
《大西洋》此次调查报道指出马航MH370航班失踪系人为的依据是什么呢？
回顾马航MH370当天的飞行路径，马来西亚当地时间凌晨1点21分，航班与地面指挥塔失去联系。根据之后军事雷达的数据显示，飞机消失后紧急转弯，离开了原先的飞行路径往西南方向飞去。
就是这个出乎意料的转弯
为专家的推测
提供了强有力的依据
↓↓
“这样的急转弯，必须是手动才能完成，而非自动驾驶仪执行。”
如果按照该报道，机长最有可能手动让飞机紧急转弯，那当时机舱里的副驾驶没有发现吗？
对此，航空专家William Langewiesche表示：
- 机长很可能已经在这时杀死（或是支开）了副驾驶。
- 而这也是为了之后将飞机飙升至4万英尺高空，杀死其他乘客和机组人员做准备。
马航MH370机长（左）和副驾驶（右）
据参与马航事件调查的专家Mike Exner对雷达数据的分析，为了降低机舱压力，马航MH370随后是以陡峭地近似斜坡的方向，飙升至4万英尺的高空。
一般来说，普通民航飞机的飞行高度是3万多英尺，飞机飞到4万英尺高度最直接的后果就是：舱内严重缺氧。
机舱内的氧气面罩能在1.3万英尺的高空提供氧气15分钟，所以当MH370航班飞到4万英尺高空时，这些氧气面罩几乎是无用的。而另一方面，机长有单独的供氧面罩可以维持数小时。
没有人知道
当时机舱里乘客们的
反应究竟会是什么，
不过根据航空专家
Langewiesche的陈述
“机舱里的所有人几分钟就失去了意识，他们是在昏迷的状态中缓慢死去……”
急转弯偏离航道，
并把飞机开到
4万英尺的高空，
这样的做法
都不像是一个专业飞行员
会做的事情。
在澳大利亚电视节目《60分钟》中，资深飞行员和教练Simon Hardy给出了推测：他是在自杀。
同样是偏离航线的
奇怪转弯
引起了节目中专家的注意，
而Hardy给出的解释是
↓↓
马航MH370的机长是要开飞机去看看他的家乡，马来西亚的槟城。
让Hardy不解的是，
通过雷达的分析，
他发现机长驾驶飞机
长时间停留在机身倾斜状态中，
为什么会有这样的操作呢？
几个月后，
Hardy找到了答案
↓↓
那是因为有人要从窗户看向窗外，而那正是机长在以自己特别的方式和家乡告别……
最终，
马航MH370
彻底失联后消失，
飞机最终被认定的失联点
位于南印度洋……
据英国《每日邮报》报道，就在机上其他238人都窒息身亡后，机长或以同样方式结束了生命，任由飞机燃料耗尽坠毁，或是直接开着飞机撞向了大海……
机长被曝抑郁且私生活混乱
扎哈里·阿哈迈德·沙，53岁，正是当天驾驶马航MH370航班的机长。
事实上，就在马航MH370失踪后，就有人对这位机长提出了质疑。而直到事发后两年，马来西亚官方才承认机长扎哈里曾在飞行模拟器上，模拟飞往南印度洋的航线。
在马来西亚的官方媒体中，扎哈里也被描述为一个好男人：喜欢玩飞行模拟器，享受平静的家庭生活。
↑↑扎哈里和妻子女儿
甚至是在马来西亚官方针对马航MH370失踪后的调查报告中，扎哈里被认为能很好处理工作压力，并且没有冷漠、焦虑、烦躁等情绪问题，生活方式简单，家庭和谐，人际关系良好……
从马来西亚官方公布的机场监控来看，马航MH370起飞当天扎哈里的神态和行为都和往常一样，并没有出现任何异样。
然而，
《大西洋》却直指
扎哈里其实
私生活十分混乱。
据扎哈里一位不愿意透露姓名的朋友爆料，扎哈里的夫妻关系很糟糕，而他更是经常和不同空姐“鬼混”，出轨多名空姐是公开的秘密。
根据《每日邮报》的报道，就在马航出事前一年，扎哈里经常通过社交媒体对双胞胎模特刘齐慧(音译Lan Qi Hui)和刘齐敏(音译Lan Qi Min )进行骚扰，其中不乏许多性暗示的露骨留言。
让扎哈里痴迷的模特刘齐慧和刘齐敏
譬如恳求漂亮模特到家里同住，甚至在穿着浴袍的模特照片下暧昧地说：“只是淋浴吗？”
对此，扎哈里的妻子可谓是了然于心，但并不为所动。据扎哈里朋友介绍，失败的婚姻让扎哈里情绪非常低落，并且有抑郁的倾向。
在马航MH370出事前不久，扎哈里的妻子正式提出了分居，搬入两人在马来西亚槟城购买的另一幢房产。
婚姻的破裂和家庭的不幸福，或许让这个平时理性的男人变得感情用事。就在马航失踪前，扎哈里还发生了因为“分心”而被临时停飞。
就在事故发生前，扎哈里的女儿和父亲进行了最后一次谈话，“那时的父亲显得茫然和不安，我甚至认不出眼前这个人就是我熟悉的父亲。”
搜救已停止，但真相在哪里？
马航MH370从失踪的那一天开始，就牵动了万千人的心。哪怕已经时隔5年，对于它去向的追问及疑问依然萦绕于心。只是，相比起天灾，我们都更不希望这是一起人祸。
在《大西洋》的最新报道中，有一个点也被提到：从调查人员进行的飞机燃料耗尽模拟来看，如果飞机是在无人驾驶状态下飞行，并不会像卫星数据显示的那样，彻底地坠入海中。
为此，调查人员怀疑，是有人在控制飞机坠毁。
无论是哪种方式坠毁，因为飞机坠落时速度超过每分钟15000英尺，飞机在撞击水面时已经分解成类似“纸屑”的碎片。
这也就意味着寻找马航MH370就如同大海捞针。
模拟图
2015年，一块类似大型飞机机翼的残骸在法属留尼汪岛被发现，经分析最终确定来自马航MH370。
然而，水下搜救工作进行两年后最终于2017年暂时性中止。
截止2018年，马航MH370航班空难被认为是商业航空事故史上，唯一未能确定具体失事地点的事故。
今年3月，马来西亚政府表示，“如果存在任何可信的线索或是具体的建议”，仍会考虑重启搜索工作。
2018年11月，遇难者家属展示疑似MH370航班残骸的碎片
然而，对于找到黑匣子和飞机残骸，航空专家Langewiesche在《大西洋》的调查报告里直言不讳：收获会比人们期待的小。
- “飞机驾驶舱2小时循环一次的录音机，很可能只包含最终警报响起的声音”。
- “黑匣子也无法解释驾驶舱内到底发生了什么 ，很可能提供的是诸如飞机什么时候减压，保持了多长时间这些不重要的信息”。
中国马航遇难者家属手持标语希望知道真相
或许他们真的没有遇难
更没有失踪
只是穿越了时空
去到一个遥远的地方
开启了时光的旅行
只要他们的亲人还记着
有一天他们就会回来……
责任编辑：路璐 审核：曹晓霞
