美欧为联合应对中国 结束了这项长达十七年的争端…

美国总统拜登2021年6月15日在比利时布鲁塞尔参加美国欧盟峰会

美国与欧洲联盟（EU）6月15日就飞机补贴争议达成协议，结束了长达十七年的争端，同意将美国波音（Boeing）与欧洲空中客车（Airbus）补贴纷争而衍生的双方关税战休兵五年。这个协议将缓和跨大西洋的紧张局势，以便专注于中国崛起所引发的共同经济威胁。

美国总统拜登（Joe Biden）15日在布鲁塞尔与欧洲理事会（European Council）主席米歇尔（Charles Michel）、欧盟执行委员会（EU Commission）主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）举行美欧峰会，正式敲定长达十七年的空中巴士（Airbus）和波音公司（Boeing）补贴争执达成停火，华盛顿有条件地暂停对欧洲征收五年关税，试图把美欧争执摆一边，转而聚焦崛起中的中国。

美国总统拜登（Joe Biden）（中）6月15日在布鲁塞尔与欧洲理事会（European Council）主席米歇尔（Charles Michel）（右）、欧盟执行委员会（EU Commission）主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）（左）举行美欧峰会。（美联社）

针对这个世贸组织历史上最长的贸易争端，冯德莱恩表示，这次峰会为这场长年飞机争端实现了突破。她说：“这确实开启了我们关系的新篇章，因为我们在经历了将近二十年的争端之后，从诉讼转向了飞机合作。”

在世界贸易组织( WTO )裁定欧盟没有遵守其对空中巴士公司的补贴裁决后，美国在2019年对欧洲出口产品征收了高达七十五亿美元的关税。2020年11月，世贸在裁定美国向波音公司提供非法补贴后，欧盟以高达四十亿美元的惩罚性关税作为报复。

拜登上任后，今年三月双方同意暂停征收关税。在布鲁塞尔会见欧盟领导人时，拜登说，与其与最亲密的盟友之一作战，美欧终于团结起来应对共同的威胁。

美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）也表示，新协议解决了美欧关係中长期存在的贸易问题，而且将用来应对中国和非市场经济竞争带来的其他挑战的一种模式。 她不讳言，就在美欧对立近20年时，中国抓住机会创建其工业，美欧在争执中未见此威胁，现在美欧改变立场，与其与最亲密的盟友之一作战，她说，“今天，美国和欧盟终于在飞机问题上达成协议，使我们团结起来应对中国的威胁。我们同意共同努力，以反映我们公平竞争标准的具体方式挑战和反击中国在该领域的非基于市场价值的政策，而这威胁我们的工业。”

美欧在发表的声明中针对中国指出，打算继续就共同关注的问题进行协调，包括在新疆和西藏持续发生的侵犯人权行为；受到侵蚀的香港自治和民主进程；经济胁迫；虚假信息活动；和地区安全问题。

美欧表示，仍对东海和南海局势严重关切，坚决反对任何单方面改变现状、加剧紧张局势的企图，并强调台海和平稳定的重要性，鼓励两岸问题和平解决。美欧还打算与中国在气候变化和核扩散等问题以及某些问题地区做建设性接触，进行协调。

欧盟主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）2021年6月15日在美国欧盟峰会上针对欧盟跟中国的关系表示，体制本身就是人权与人性尊严，这是明确区隔欧盟与中国的主要问题。（美联社）

冯德莱恩针对欧盟跟中国的关系表示，体制本身就是人权与人性尊严，这是明确区隔欧盟与中国的主要问题。她说，“当谈到人权和尊严，我们与中国是系统性竞争者，毫无疑问。”

冯德莱恩以为，“毫无疑问地，欧盟是强大的经济竞争对手，为此我们需要工具。”她强调，欧盟需要在数位市场内的安全工具，例如第五代行动通讯技术(5G)工具箱，但也需要外国直接投资、投资筛选等，以确保拥有一个公平的竞争环境。

美国和欧盟还宣布成立美欧贸易和科技理事会（TTC），将在贸易和科技等领域展开合作，这是美国总统拜登为了团结欧洲盟邦，因应中国日益坐大影响力的行动一环。

自由亚洲电台记者蔡凌巴黎报道