美国海军在 6 月连续发生 3
起严重坠机事故，国会也要求五角大厦做出改变。在外界的压力下，美国海军航空兵司令肯尼斯．怀特赛尔中将宣布，全球超过 300
支航空部队在今 ( 13 ) 日停飞，全面审查安全程序和操作。
综合外媒报导，美国海军 6 月 3 日一架 F/A
-18E“超级大黄蜂”战斗机在美国本土沙漠地区训练时坠毁，飞行员查德．布洛克中尉丧生。 8 日，一架 MV-22B
“鱼鹰”倾斜旋转翼运输机进行日常训练时在圣地亚哥以东约 150 英里处坠毁，机上 5 名陆战队员全部遇难。 9 日，一架载有 4
名机组员的美国海军 MH-60S “海鹰”直升机训练飞行中坠毁，无人员伤亡。
不到一周内接连发生 3 起坠机事故，引发美国国会对美军航空安全的担忧。除 3 起海军坠机意外，陆军也在 6 日发生一架
AH-64 “阿帕契”直升机在阿拉巴马州南部的基地坠毁，两名飞行员受伤。
今年 3 月，陆战队一架 MV-22B “鱼鹰”运输机在挪威坠毁，造成 4 人死亡。5 月，空军 2 架 F-16 战斗机先后因起落架故障无法释放，最终以机鼻着地的方式迫降，前几日，台湾空军的一架 F-16 也在夏威夷机场发生类似事故。连续发生故障事故，让美国空军相当紧张。
2020 年 10 月，美国海军也因一周内在日常训练中连续坠毁 2 架飞机，导致当年严重飞行事故累计超过 5 起。当时也宣布，所有未处在战斗部署的部队全部停飞，超过 1,000 架战机只能停留在地面等待安全检查。
美国军事网站“防务一号”表示，这些坠机事故，会让美国国会收紧对军方航空安全报告的要求，作为 2023 年国防授权法案的一部分，国会要求五角大厦“更深入的调查军机坠毁事件，并采取果断行动”。
美军战机训练强度高、要求严，可能是坠机事故多发的原因之一，但近年美国海军和空军都因事故频发被迫大规模停飞，问题很可能并非是训练本身，而是美军的结构性问题，为了应对越来越多的战备和海外部署任务，飞行员疲于奔命、战机更是超负荷运转。
美国海军学会网站称，美海军航空兵面临与舰艇部队相同的问题，就是作战平台与数量严重不足，主力战机 F/A-18 的机龄普遍不短，但鲜少有档期进厂接受延寿和深度检修。