中国放弃清零后疫情迅速蔓延,确诊人数攀升同时,工商业活动也因此受到影响,不少工厂因员工大量确诊而停摆,物流司机也染疫无法上工,产业链与生产链均出现”断链”的情形。
英国《金融时报》19日报导,在本月初中国改变防疫政策后,Omicron变种病毒开始在多个大城市肆虐,其中北京的疫情最为严重,根据一些统计,北京2200万人口中有一半以上已被感染。
疫情迫使许多白领劳工选择在家工作,在工厂方面,工人纷纷因病请假,使得人手变得吃紧。不少企业主和管理人员表示,已经对生产和供应链造成了越来越大的干扰。
报导引述山东省一家印刷电路板(PCB)厂的企业主表示,上周五(12/16)只有20%的员工来上班,其余人都因染疫而请病假。
“一个接一个人检测呈阳性,我担心我将不得不关厂。”另一间河北省汽车装配厂的管理人员则说,目前公司所属的集团计划重启”闭环”模式,即在感染病例激增期间安排员工在厂内生活和工作,在避免感染的情况下生产,”否则我们就没有工人了”。
然而中国欧盟商会(EU Chamber of Commerce in China)主席伍德克(Joerg
Wuttke)受访时表示,依赖闭环模式”将会越来越不可行”。结束清零政策后出现的大规模的感染潮,加上缺乏抑制感染蔓延的措施,意味这类战略将不再管用。
报导提到,一般预料工人短缺问题将一直持续至明年2月,即春节之后。因为疫情已促使逾2.9亿农民工开始提前返乡。
位在北京的经济和政治研究机构泉汇研究(Plenum)联合创办人陈龙在报导中说,目前依赖农民工的行业正在挣扎,因为很多人已经回家过年,毕竟现在离春节只剩下5周,”1月底之前一切将会相当冷清。”
他并称,由于供应商被迫停产造成零组件短缺,有些工厂将被迫减缓生产速度。
除了工厂中的工人,不少货车司机的身影也从供应链中消失。报导引述在中国经营仓储事业的韦博领创电子商务公司CEO库克(Jacob
Cooke)表示,一些司机生病导致了交货延误,”在主要城市之间的交货路线有多个转运点,司机在那些地方装卸货物。只要有一名司机请病假,货运就会耽搁一天。”
这种情形下游厂商特别有感,深圳的一名化妆品零售商称,由于许多司机核酸检测呈阳性,造成交货速度变得非常缓慢,要发送给客户的包裹因此延误。
然而在与世界各地隔绝3年后,投资者仍期待目前的短期波动,最终能加速中国开放。
陈龙说,如果病毒继续以目前的速度传播,多数城市将在1月中旬度过高峰期。到了2月,各类活动就会以快速的方式恢复,”投资者将把目光投向这段短期混乱之后。关键是在这波感染潮过后,经济活动会以多快的速度恢复正常,目前看起来可能比之前的预期快得多。”
据北京晚报,北京当局在18日举行的疫情防控新闻发布会上宣称,当地规模以上工厂、规模以上工地、商务楼宇已全面复工,42家市属国有企业率先复工、主要防疫物资生产企业正加足马力生产。