特斯拉上海使用有问题零部件，这也是为何特斯拉在天朝总是出妖蛾子的原因之一

强烈呼吁对这些车加300%的关税。

不會買他們家的汽車。它是一個沒有道德底線的交易者。

中国低工资高效率的劳动力，深得马斯克欢心。中国产的东西成本低质量好，北美消费者才能享受这种福利。

后轮驱动在加拿大怎么开啊?难道只卖温哥华？其它加拿大地区就不卖了？

特斯拉出口到美国是不可能的，30%的关税在那，外加不能享受7500tax credit。中国对美国车加了几十年的进口关税也该尝到对等的滋味了

说的是往加拿大销售，不是美国. 大家新闻只看文学城？

那么说我买特斯拉也算爱国了。

加麻大居然用电车？特斯拉的Y在寒冷天气不趴窝吗？

种后轮驱动 SUV 版车型的价格比加拿大市场上
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在加拿大开后轮驱动且中心高的SUV？

Based on WTO, auto parts tax should be less than 20% while in China the foreign car price are more than 200% even China joined WTO and promised to follow the rules. While no many Chinese cars in American/Euro are the business/quality/service, etc, just like No American jeans in China is due to the business/price.

国家大事。

kittyl 发表评论于 2023-04-24 05:21:07
不怕政府以防止中国来的产品上装后门为由制裁或罚款？
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特斯拉是独资企业，部件，安检，质控，特斯拉完全独立掌控，有楔子也打不进去
这也是为什么中国政府机构限制特斯拉进入的原因

长剑倚天 发表评论于 2023-04-24 06:21:33
什么时候允许中国车进来，那才叫自由市场经济呢！
自己不行了，就开始搞贸易壁垒，落后了，不一样和印度一个路数！
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什么时候让老百姓自由发言，那才叫人民的国家呢！
自己搞不好了，就开始压制批评，落后了，不一样和朝鲜一个路数！

拜登随便找个什么理由就掐死了，比如说用了欧美的芯片，或者强迫劳动什么的。在现在的大环境下，马斯克这么做已经是政治不正确了。应该偷偷的不要拿到台面上来说，直接做就完了。

市场完全是由政治决定的。古今中外概莫能外。古来税收就是政治。如今美欧市场80%由政策制定，赛道完全由政策划分。芯片、AI、吃穿住行无一例外。

只有幼儿教材告诉你市场决定论。

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Deepspace_01 发表评论于 2023-04-24 05:51:48
市场不是由政治决定的. 电车满足不了日常生活需要.何时电车能酷暑严寒, 拖车拉艇, 爬上越野, 才能满足美国人需要, 那时才能取代油车.

什么时候允许中国车进来，那才叫自由市场经济呢！
自己不行了，就开始搞贸易壁垒，落后了，不一样和印度一个路数！

在商言商，这是上海工厂的效率，成本和质量决定的。美国工厂不提高竞争力的话，这个趋势改变不了。

在中国，上海产特斯拉不让进公家机关，在北美，上海产特斯拉被赋予中国货的标签，粉红们赢了两次，特斯拉则里外不是人。

不怕政府以防止中国来的产品上装后门为由制裁或罚款？

这个恐怕是暂时的，很难长久，因为美国对进口汽车关税非常高，不如在美国生产，估计是美国销量太好，临时从中国调的

快速漏断市场。以后卖零件电池软件就行了

不是在美国产的，能拿到政府退税及补助吗？

要是十年前就这么干，特斯拉电车会像iPhone一样一统天下。其它电车厂商会成三星小米。三大汽车公司会像诺基亚手机和黑莓手机一样基本消失破产。德国支柱产业汽车业会轰然倒塌。欧美环境法会勒令2030年后汽油车停止销售。汽油税会冲破天，让所有人2025以后不敢开油车上路我。


我总是很惋惜，马斯克行动慢了五年。错过了全球化鼎盛时代，无法成为第一个十万亿的巨头。现在各大汽车公司都已转身，能够生存了。

检查一下，里面肯定都是中共的摄像头监视美国人每天吃饭和拉屎