在意大利正考虑放弃参与中国“一带一路”倡议之际，意大利总理梅洛尼（Giorgia Meloni）週日（5月27日）受访时表示，意大利即使退出该协议，仍可能与中国建立良好关系。
意大利2019年与中国签署了“一带一路”协议，当时即引起美国和欧盟的反弹。该协议将于2024年3月到期，若签约双方未提前3个月提出异议，将自动续签5年。
梅洛尼27日接受意大利媒体《信使报》（Il Messaggero）采訪时称，该国政府正在进行“非常细致、涉及许多利益”的评估，因此现在预测是否将续约仍为时过早。
梅洛尼指，意大利虽是七国集团（G7）中唯一签署“一带一路”备忘录的富裕民主国家，但它并非与中国经贸联系最紧密的西方国家。她说，这显示意大利有可能在重要领域与北京建立良好关系，但不见得需要被纳入整体的战略计划。
美国政治网媒《政客》（Politico）称，这是梅洛尼迄今就该项目发表过最强烈的言论。
去年9月赢得大选、登上总理大位前，梅洛尼曾向路透社明确表示，她不赞成意大利2019年签约一举，并称她无意支持中国向意大利或欧洲扩张。彭博社4月亦曾报道，梅洛尼曾计划在G7的广岛峰会上宣布意大利对“一带一路”的立场，但该国联合政府内部仍存在意见分歧。
本月稍早，七国集团（G7）领导人广岛强调须对中国“去风险”，一週后，梅洛尼便出此言论，引发外界关注意大利的未来动向。
意大利的“中国梦”破灭？
2019年，时任意大利总理孔特（Giuseppe Conte）签署了“一带一路”协议 ，希望中国能为意大利提振低迷的经济。
但时至今日，意大利在该协议中提出的几项交通基础设施项目几无进展。各国多项统计数据也显示，中国挹注于意大利各项投资额，在签署协议后一年内大幅下降，拿坡里东方大学副教授法德拉（Enrico Fardella）批评，意大利签署“一带一路”协议后，没能取得任何经济回馈，不愿与中国签约的欧洲国家反而获得了更优渥的利益。
面对意大利的质疑，中国外交部本月10日回应称，两国自签署该倡议以来，已在在经贸、工业制造、清洁能源等领域，取得“丰硕成果”，双方应进一步挖掘“一带一路”的合作潜力，并加强各领域互利合作。
然而，《金融时报》11日报道，意大利活力党（Italia Viva）成员兼国会参议员博尔吉（Enrico Borghi）表示，过去5年间，意大利人对此协议的风险意识大幅升高，几乎所有政党都“放弃了中国可以解决意大利（经济）问题的想法”。
路透社本月稍早报道，一位意大利高阶政府官员表示该国极不可能续签协议；意大利前驻北约大使斯特凡尼尼（Stefano Stefanini）亦曾表示，在美中关系紧张之际，意大利不可能以美国盟友的身份，持续参与“一带一路”的合作，必须尝试与中国谈判出不具破坏性的退场方式。
彭博社4月也曾引述匿名知情人士说法，称意大利有意放弃中国的“一带一路”倡议，改与台湾加强半导体生产和出口上的合作。
中国影响力深入意大利企业？
路透社25日报道，意大利正在审查该国轮胎制造商“倍耐力”（Pirelli）的股东更新案，考量是否允许中国的“中化集团”（Sinochem）作为“倍耐力”的最大投资者，向该公司指派更多股东。报道指出，此事的走向，或成为预测意大利右翼政府对中国态度的风向标。
路透社指出，倍耐力本月稍早生效的新股东盟议，将让拥有该公司37%股份的中化集团决定倍耐力15名董事会成员中的9名；而倍耐力现任执行长普洛维拉（Marco Tronchetti Provera） 旗下的意大利控股公司Camfin将留下3名成员——此前，Camfin可以决定的董事会名额，是4名成员。这项新协议将持续3年。
知情人士告诉路透社，如果3年内，中化与Camfin的协议没有更动，中化将可以在倍耐力董事会中，增加更多具中国背景的成员，可能影响该公司未来的执行长的任命。
中化集团在倍耐力董事会的投票权目前已被冻结，等待意大利政府进行评估。消息人士称，罗马预计将在6月底前做出决定。
报道指，意大利等西方国家政府越来越担心中国不断增长的影响力。