一统江湖?通用宣布跟进福特 采用特斯拉充电规格

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根据今天宣布的一项协议,通用汽车将与福特一样采用特斯拉的北美充电规格,让通用的电动车车主可以使用特斯拉超级充电站(Tesla Superchargers)网络。

路透社报导,通用汽车(GM)执行长巴拉(Mary Barra)和特斯拉(Tesla)执行长马斯克(Elon Musk)在推特音讯空间(Twitter Spaces)的活动中共同宣布这项协议。福特(Ford)先前已先做出类似的决定,采用特斯拉的充电标准,这意味着北美三大电动车商如今在充电硬件方面已经统一规格。

投资人肯定这项协议,及为北美市场制订统一充电硬件标准的前景。通用汽车股价盘后大涨超过4%,特斯拉的股价也上涨4%。

彼此竞争的美国3大电动车制造商间的合作,在商业上和对公共政策影响上都具有重大意义。

拜登政府要求各公司必需采用“组合充电系统”(Combined Charging System, CCS)标准,才有资格获得数十亿美元的联邦补贴,好在全国最繁忙、共计约1万2070公里的道路上架设新的充电站。

福特宣布与特斯拉合作后,运输部长布塔朱吉(Pete Buttigieg)5月告诉财经媒体CNBC,充电系统的规格终将统一,但车主可以透过转接器使用这些充电站。

特斯拉、通用和福特的电动车数量相加,占目前美国电动车市场的70%。电动车产业高层认为,EV充电连接器不同,是无法让更多消费者选用电动车的障碍之一。

马斯克在推特音讯空间与巴拉对话时说:“我认为这对电动车要往前迈进来说,会是件很棒的事。”

巴拉说:“我觉得一切都变好了些。”

巴拉今天接受CNBC采访时表示,通用汽车可借由这次的协议省下4亿美元。

麦克老狼 发表评论于
Electrify America去快充,基本不需要排队。经常有特死啦的车跑到我们这边充电,因为特死啦那边充电永远拥挤排队而且人家买了特死啦也不给人家配备充电器或者转换器
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Electrify America 只有Level 2充电,没几个小时充不满;Tesla快充可是250kW 400伏,半个小时就好
wenzun8224 发表评论于
好!只有特斯拉能够做到这点!以后主要电池,驱动零件都统一!有利于消费者!
时光的酒 发表评论于



特斯拉的股价为什么这么高?

因为投资人看好了特斯拉不但是电动车的老大,还是制定规则的。对其他汽车公司有碾压性优势。

不允许的笔名 发表评论于
Deepspace_01 发表评论于 2023-06-09 13:03:26
电池瓶颈解决不了,就用充电器忽悠。没用。不解决电池问题,电车永远不会成为乘用车主流。
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你这是short了多少TSLA啊?
LRushBall 发表评论于
Deepspace_01 发表评论于 2023-06-09 13:03:26
电池瓶颈解决不了,就用充电器忽悠。没用。不解决电池问题,电车永远不会成为乘用车主流。

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电池瓶颈再哪儿?
逐风 发表评论于
又是个不用大脑思维的。现在电车充电就两个系统。一个是特死啦,另一个是everyone else 。挺好的。我们都是去Electrify America去快充,基本不需要排队。经常有特死啦的车跑到我们这边充电,因为特死啦那边充电永远拥挤排队而且人家买了特死啦也不给人家配备充电器或者转换器。
wang5zhao6 发表评论于
电器充电设备早就应该统一。

苹果最坏,搞个跟人家不一样的东西,强加给消费者买单。造成极大浪费,那些躺大马路栏小老百姓上班的环保极端分子,为什么不敢去苹果总部闹事?!全是道貌岸然的无耻之徒而已。