全球最大的财经资讯公司《彭博社》(Bloomberg
News)在当地时间11日报导，美国海军舰队面临的维修业务严重积压问题，使得接近40%的攻击型潜舰“停用”，泊港等待维修，严重伤害美军全球部署、对抗中国这个新兴海权挑战国的能力。
报导指出，根据美国国会研究处(Congressional Research
Service，简称：CRS)公开数据，到截止统计日期止，美国海军所有的49艘攻击型潜舰，有18艘停用等待维修，占比达到接近40%的36.73%，高于2017年的28%和2022年的33%。另外，根据美国政府问责署(Government
Accountability
Office，简称GAO)审计资料，自2008至2018的10年间，由于进出造船厂的延误，美国海军损失10363个作战日，相当于28年又143天的时间；另一份审计报告则指出，自2014财年到2020财年，美国海军舰艇在基地维修的累计时间，超出原本计划预估天数多达9563天。显示美国造船业无法有效支撑海军舰队维修服务工作，原因则出在设备老旧及缺工等基础问题。报导引用CRS研究分析人员本月6日提出的报告，指船厂维修积压“实质减少”可派遣作战潜舰数量，削弱“部队满足日常任务需求的能力，并可能给现役潜舰带来更大的作战压力”。
以2021年10月在南海撞上“海底山脉”，导致船体部分损坏还有多名官兵受伤的“海狼级”(Seawolf
class)核动力潜舰“康乃狄克号”(USS
Connecticut，SSN-22)为例，原定在今年2月开始维修至2025年9月前完工，耗资5000万美元，但却因为前面还有19艘核潜艇需维修或维护，导致“康乃狄克号”维修排程递延，最快恐怕得等到2026年才会完成，预计修复成本将增加到8000万美元。
美国海军潜舰部队被视为对抗中国海权扩张的重要战略武器，可以以先进的静音推进系统、强大的攻击火力震慑敌人，深潜大洋匿踪出没。但超过1/3比例的潜舰泊港待修的窘境，势必将延长其他堪用潜舰的部署或任务期程，不但影响部队军心士气，更可能推迟定期保养维护工作，使得小毛病变成大问题。