▲广汽三菱宣布停产裁员。（图／微博）
日前公开的一封《致广汽三菱全体员工的一封信》中，公司向员工解释营运情况，承认车厂面临市场转向新能源车的影响，销售远未达预期，且经营陷入困境，并已于6月临时停产，接下来将进行员工「安置」，实际上为裁员之意，「根据实际情况进行人员结构的优化」。
综合中媒报导，广汽三菱是在中国第一间倒下的日系合资厂，广汽内部取得的消息指出，该公司在湖南长沙的工厂、研发资产已确定由广汽旗下的新能源品牌埃安接手。
原先生产三菱主销欧蓝德车型的20万产能工厂，计画改成埃安第三座新能源工厂，内部代号为「ACS项目」，针对广汽三菱产线的改造已经开始。据指出，埃安还会拿下广汽三菱投资6.7亿元人民币建设的造型试验室、EMC试验室、新能源试验室、综合试验室、试制车间和科研楼的研发中心。
智能车参考表示，从启动大规模裁员安置、实体资产由埃安接手来看，曾经喊出「不可能退出中国」的三菱，在中国可能已处于「脑死亡」的境地，退出只是时间问题。
广汽三菱2021年才推出新能源车型，在中国，2022年全年销售只有3万多辆，比前一年销量再腰斩，连主销的欧蓝德订单在第一季也只有数百辆的成绩，其他车型甚至不足百辆。
根据广汽公布的财报数据，截至2022年底，广汽三菱资产总额59.61亿元人民币，资产负债达59.53亿元人民币，资产负债率扩大至99％，显示公司早已剩下一口气。