特斯拉纯电皮卡Cybertruck在纽约市曼哈顿一处展场展示。路透
通常,车主买车之后就有权转手卖出,但特斯拉的Cybertruck不一样,它订有第一年不得转售的规定。
财星杂志(Fortune)报导,特斯拉订购条款裡“仅限Cybertruck”的部分规定,由于Cybertruck最初是限量释出,买家在车子交付后的第一年内不得转售。
当然,这辆不鏽钢纯电皮卡的许多热情买家可能不在乎这条规定。其中一部分人很快就会收到交付的车辆。
如果出于任何未能预见的原因必须转售,而特斯拉也同意这个理由合乎禁止转售的例外情况,Cybertruck车主须以书面形式通知特斯拉,并给予合理时间让特斯拉决定是否要买回该车,特斯拉会依最终价格表列出的车价扣掉减项,包括行驶里程乘以每英里0.25美元、合理的磨损、维修车辆至符合特斯拉标准所需要的费用等等来出价。如果特斯拉不愿意买回,车主取得书面同意后可转售第三方。来来回回要耗费一些时间,但车主有可能取得转售许可。
如果车主不理会或根本忘记这回事,违反了规定,会有罚则。特斯拉可以寻求禁令救济,阻止车辆所有权的转让,或者求偿50,000美元或是因转售取得的代价,视何者较高而定。
如果这还不足以阻止车主在未获许可的情况下第一年就转售Cybertruck,特斯拉未来也可能拒绝向他出售任何车辆。
消费者对Cybertruck的兴趣浓厚,特斯拉执行长马斯克上月表示,已有超过100万人预付订金要买Cybertruck,远高于特斯拉的年产能12.5万辆,该公司希望2025年能提升到25万辆。