波音787空调故障 机舱压力有变 新航飞韩国班机折返

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新加坡航空公司(Singapore Airlines)一架飞往韩国的航班,1月10日在起飞近2小时后,因空调组件故障,折返樟宜机场。

《联合早报》读者反映,星期三(1月10日)由樟宜机场飞往韩国首尔仁川机场的SQ 600航班,部分乘客感觉到机舱压力的变化,中途折返新加坡。

根据航班出行服务应用“飞常准”,这趟航班采用波音787-10梦幻客机(Dreamliner),机龄仅为0.3年。

另据航班追踪平台FlightAware,上述班机于香港时间星期三早上8时40分起飞后,经南中国海朝韩国方向飞行途中,大约在起飞1小时18分钟后,飞行高度由3万8800英尺开始下降,当时飞行速度为每小时567英里。过了不久,客机的飞行高度持续下降,然后掉头,朝新加坡的方向折返。

新航在答复《联合早报》查询时指出,上述航班因“技术原因”,在起飞近两小时后折返新加坡,于香港时间10日下午12时40分安全降落新加坡。

fonsony 发表评论于
黑鯏不是在波音干过高薪工吗?
CTPCW 发表评论于
美国波音飞机出事频频的原因就是美国放弃制造业的恶果。现在的工人不行了。
七点三十 发表评论于
在西海岸和中西部都呆过,都是白人,西岸的蓝州的人明显缺乏敬业精神,就会刷嘴皮子。中西部的白人就很踏实,做事有板有眼。民主党危害全世界呀!
kankanwo 发表评论于
美国的工业水准下降主要是工匠精神的丢失。与白人人口的比例大幅度下降有关。以前美国的工程师和技术工人大部分都是白人。美国质量的水平就是白人的工匠水平。 我认识几个退休的白人工程师。 他们做事的一板一眼精益求精的作风我真的是由衷的佩服。也为自己感到羞愧。我根本做不到那样的精细和认真。 这真的是一种文化的积淀。。
hyperyan 发表评论于
其实根本不用出新机型,继续生产老的成熟的机型即可,基本上毛病都排除了,一点问题都不会出。
读者A 发表评论于
华尔街体系逼美国公司每年都必须降低成本,但是高管的待遇却在攀升。
这就是代价
百家争鸣2012 发表评论于
飞机安装不是谁不可以做的,需要很强的技术能力。波音787也有10多年的商用飞行,以前怎么不出事?说明技术人员不行。美国波音飞机出事频频的原因就是美国放弃制造业的恶果。现在的工人不行了。
LAOK 发表评论于
没事儿没事儿!有普世价值观的自我修复功能兜底!
rose_sunny 发表评论于
波音管理高层都是学金融专业人士,他们只认股票,不注重品质,长此下去,波音出事率会越来越高,他家的股票该抛了。
LLC 发表评论于
越新的飞机质量越差,因为极左们搞政治正确,提拔干部只看出身不看本事
GLACIER 发表评论于
2020年底,波音公司拍板宣布波音787生產線全部由南卡羅萊納州查爾斯頓廠房生产,2021年3月,最後一架由本工廠生產的波音787出廠,也代表13年的埃弗里特工厂生產的波音787生產任務宣告結束。

2021年之后的波音787应该是波音质量最烂的飞机,能避开最好还是避开吧。
Panda-2020 发表评论于
波音公司赔偿免费机票
令胡冲 发表评论于


机舱失压?驾驶员主动降高?