中国民用航空局(CAAC)在 20 日发布的最新调查报告中未能解决导致东航 5735 航班急转直下的关键问题,也未提供飞机黑匣子中的数据作为解释的关键线索。 图 : X帐号@AviationWG
据CNN报导,在一架波音 737-800 客机于 8,800 多公尺的高空,以近 90 度“垂直”坠入中国广西西南地区的偏远山区,造成 132人全部遇难的空难 2 年后,中国调查人员对此未能提供新见解。
中国民用航空局(CAAC)在 20 日发布的最新调查报告中未能解决导致东航 5735 (MU5735)航班急转直下的关键问题,也未提供飞机黑盒子中的数据作为解释的关键线索。
该报告仅重申了先前的调查结果,即在 2022 年 3 月 21 日该航班从昆明飞往广州之前,没有发现飞机、机组人员或天气存在任何问题。这项更新未能平息对空难原因的猜测,一些人质疑调查人员为何未透露黑盒子中的资讯。
黑盒子记录了所有相关的飞行数据和驾驶舱内的对话,但中国民航局未提及任何相关讯息。报告补充说,起飞前无线电通讯和控制指令未出现异常,也未收到危险天气的报告。
然而,这份报告未能回应外界对于黑盒子数据的期望。“如果一切正常,那就说明要嘛是船上有人故意为之,要嘛是突发的不可抗力造成的!”微博上一则获得近 2.8 万点讚的留言说道。
此外,有人表示,官方之所以不愿意公开这起空难事故,原因是由机长故意自杀,带全机乘客陪葬造成的,所以飞机才会以垂直的角度撞山。
两年前在广西以垂直角度撞山的东航 5735 (MU5735)航班最后照片。 图 : X / 谷风
一架波音 737-800 客机在2022年,于 8,800 多公尺的高空坠入中国广西西南地区的偏远山区。 图
: X帐号@AviationWG
东航 5735 的黑盒子。 图 : X帐号@AviationWG