特斯拉裁员10%:马斯克挡不住中国产能过剩全球倾销

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电动车龙头特斯拉(Tesla)近日传出取消今年的绩效股票奖励。(图为上海特斯拉工厂)。   图 : 腾讯新闻

中国电动车“产能过剩”在全球倾销,连带影响到特斯拉的销售,特斯拉创办人马斯克今 ( 15 ) 日下午发出了全员邮件,将在全球范围内裁减 10% 员工。

特斯拉在 2022 年就曾削减约 10% 工作机会。马斯克向公司高层曾发布了一封暂停全球所有招聘的邮件表示,基于经济悲观前景,特斯拉需要削减约 10% 的工作岗位,同时将增加小时工人数。马斯克在之后的邮件中进一步透露,该裁员不适用于任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。

今年 2 月,特斯拉的高层据悉被要求找出团队中“最重要的角色”,公司也推迟了对一部分员工的绩效评估。据 3 名消息人士透露,上述工作后来被“重新安排”了。

近年来,特斯拉的招募速度放缓:2022 年特斯拉新增员工人数为 2.9万,2023 年已降至 1.2 万。

比利时北部泽布吕赫港(Port of Zeebrugge)一个汽车码头。业内人士称,一些中国品牌电动车已在欧洲港口停留长达 18 个月。 图:取自“X”@EstherKokkelman

根据《IT之家》今天稍早的报导,多家外媒引述特斯拉员工消息称,公司将于当地时间週日进行一轮大规模裁员,最多涉及 20% 员工。 7 名来自奥斯汀、弗里蒙特等地的特斯拉工程师更表示,特斯拉办公室已经传出了“裁员即将开始”的消息。

特斯拉本月初发布了 2024 年第一季的产销数据:总计交付了 386,810 辆汽车,年比暴跌 8.5%。

分析师平均预期特斯拉交付量约 45.7 万辆,预测区间从 41.4 万辆至 51.1 万辆不等,结果实际销量还不及最低标准,这一数据使特斯拉回到了 2022 年下半年的水准。

马斯克在邮件中说,要"审视公司的每一个方面,以降低成本和提高生产效率"。说到裁员,他写道:"这是我最讨厌做的事,但是现在必须要做。"

据特斯拉的最新年报,截至 2023 年 12 月,这家全球市值最大的汽车制造商在全球拥有140473 名员工。这比2020年时翻了一倍。报道称,此次裁员将影响约15000 名员工。特斯拉没有立即回应媒体询问。

特斯拉今年第一季度汽车交付量下降,这是近四年来的首次下降,也低于市场预期。公司将于 4 月 23 日公布季度财报。

特斯拉还取消了推出一款廉价车的计划,由此放弃了马斯克长期以来的目标之一--为大众生产经济实惠的电动汽车。

经过多年的快速销售增长,特斯拉成为全球市值最高的汽车制造商,但该公司预计2024年的销售将放缓。

由于高利率削弱了消费者对大件商品的购买欲,这家电动汽车制造商迟迟没有推出新款更新其老化的车型。而与此同时,中国的竞争对手正在推出更廉价的车型。

彭博社引述一些分析师认为,特斯拉今年全年的销量可能会萎缩,因为其最新车型Cybertruck的生产缓慢,而且在明年下半年开始生产下一代汽车之前,公司的产品更新将处于停滞状态。

特斯拉最近的一次大规模裁员是在2022年年中,裁减了约 10% 的受薪员工。

incognitus 发表评论于
又把责任甩锅给中国....
镜中花 发表评论于
马斯克根本不屑跟谁竞争,他追求的境界是Physical Limit!
湾区范儿 发表评论于
马斯克当初只图眼前利益,在上海建厂,帮助中国完善电动车的供应链,扶植了竞争对手。现在苦果来了,中国徒弟要乱拳打死马斯克这个老师傅了。
一只熊 发表评论于
中国这些企业就知道卷,racing to the bottom. 卷到不够成本价,再卷偷工减料没底线,看谁先死。拼多多,电动车,现在要把国外市场也搞得乌烟瘴气。
del_rio 发表评论于
只是不收相关专利的费用和不追究侵权责任。但是如何具体实现, 其它厂商要靠自己,除非花钱购买 Tesla 的设计,否则实现会花很长时间或者达不到要求。
>>> Astnc12 发表评论于 2024-04-15 11:13:52马斯克太自大,开放专利, 在中国建立产业链,轻视中国人的模仿力, 除非加紧研发,要不完蛋
del_rio 发表评论于
主要原因是欧美对电动车的需求变缓,美国政府已经调整了减少油车的时间要求
zhongguoren8 发表评论于
卖不出去了,黔驴技穷了,只能勒紧裤腰带。
Gooddevil 发表评论于
加州政府最大的花销是白卡
蓝靛厂 发表评论于

fengqingyun 发表评论于 2024-04-15 09:49:48
制造业的本质是物流和规模化效应
原材料的物流 零件的物流一个企业想法再好没用的。
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是这个道理。
一点小看法 发表评论于
>> 有本事你也产能过剩

我看有本事还是比比员工的待遇吧。拿着政府的补贴,还要压榨员工的工资,再加上偷一点工减一点料,环保更不当回事。。。然后再以低价冲击国际市场。。。这么做,对谁有好处呢?
理查 发表评论于
特斯拉上海建廠的下場。
蓝靛厂 发表评论于
看看吧,160能不能抄底到TSLA
猫二 发表评论于
马斯克是自食其果。电动车供应链是Tesla在䒑海建厂后培养起来的,当然不能不说政府的资金投入带来今天的成功。产能过剩是个故事,需求不足是实情。中国的内需足以缓冲这一波低潮。只是可惜了Tesla.
Xrobat 发表评论于
最讨厌这种本身自带偏见歧视的狗屁报道!什么“中国电动车产能过剩在全球倾销,连带影响到特斯拉的销售“。也完全可以说是“特斯拉产能过剩在全球倾销,影响到中国电动车的销售”!
百家争鸣2012 发表评论于
中国车没有办法进入美国市场。特斯拉产能过剩是自己的原因,竞争能力太弱,在美国之外的市场根本就节节败退。
winwin321 发表评论于
中国就是一个吹牛B,不久前吹牛中国汽车出口远超日本世界第一,实际上是运到了欧洲根本就卖不出去,都在码头上堆积着,中国汽车厂商对汽车能否销售出去也不在乎,他们只要生产出一辆就可以从政府拿到一大笔补助,这种产能过剩有意义吗?全都是垃圾
mangrove_犹他1 发表评论于
有本事你也产能过剩
NOLA2023 发表评论于
嘿嘿,特斯拉一销独大时就不是产能过剩了……?!!!????