今年元月5日美国阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9客机发生内嵌式舱门高空飞脱恐怖事件，让近几年饱受品质问题困扰的波音公司炸锅，陆续有吹哨者指控企业文化大有问题。波音7月31宣布由航太界老将欧特柏格出任首席执行官，他8日第一天上班就公告自己的工作地点不在维吉尼亚州总部，而是波音创立发家之地西雅图。
综合美国CNBC、CNN周四（8日）报导，64岁的欧特柏格（Robert Kelly Ortberg）上任开工地点选定华盛顿州最大城西雅图办公室，当天行程之一是走访华州伦顿（Renton）波音飞机厂区，当地是737 Max系列生产线。波音1916年7月在西雅图成立，2001年总部迁往伊利诺伊州芝加哥，2021年再迁往维吉尼亚州阿灵顿（Arlington），阿灵顿与西雅图相距2300哩。
Boeing named aviation industry veteran Kelly Ortberg as its new President and CEO. A former executive at Rockwell Collins, Ortberg faces the monumental task of rebuilding trust with regulators, the industry and the public during a quality crisis https://t.co/8BfRWJ0mWd pic.twitter.com/hZjD2wg0dd
— Reuters (@Reuters) August 1, 2024
承诺“公开透明”
欧特柏格在发给员工的信函表示，众人任务很复杂，“我认为必须更靠近公司的生产线与研发计划，因此我规划进驻西雅图，方能近距离接触商用飞机项目”。他说，成为波音一员自豪雀跃之情言语难以形容，“在恢复信任这方面显然有很多工作要做，我相信，大家一起努力，能让公司重返众人期望中的业界龙头地位”。他向员工承诺“每一步都将公开透明”，随时说明各项进展与务必改善之处，从生产线现场同仁或利害关系者得知的最新情况也会如实以告。
批评人士曾说，20多年前波音把总部撤出西雅图所在的华盛顿州普杰海峡（Puget Sound）厂区，显示高层重视财务表现甚于生产流程；波音则称搬迁总部符合公司最大利益，且业务不止商用飞机，还有国防、航太等领域。即使总部两度搬家，波音商用飞机高阶主管办公室一直设于西雅图。
批评人士赞扬
航空顾问业者“航空动力咨询”（AeroDynamic Advisory）总经理艾波拉费（Richard Aboulafia）长期批评波音管理层问题，欧特柏格工作地点的选择令他大加称赞：“感觉有希望多了。这代表他不怕直捣问题核心，愿意认真努力解决问题。亲自走访的另一好处是能够确切了解情况，而非透过揣摩上意者层层过滤才取得资讯。看来他的作风依旧，与那些让波音陷入困境的领导人完全相反。”
业界人士与分析师对于波音新任执行长抱持审慎乐观态度，他不仅是航空航太业界30多年老兵，而且资历无关波音，“局外人”身份此时此刻也许是最重要的事。艾波拉费说，欧特柏格以善于倾听、接受他人反驳的作风出名。
“局外人”危机中接重任
欧特柏格1960年出生于爱荷华州，1982年取得爱荷华大学机械工程学士学位，1983年入职德州仪器，1987年进入航空电子设备商罗克韦尔柯林斯（Rockwell Collins），从基层一路擢升，2013年出任首席执行官，直到2018年公司并入美国联合技术公司（United Technologies）为止。2020年联合技术与导弹制造商雷神（Raytheon）合并为雷神技术公司（Raytheon Technologies Corp，RTX），2021年欧特柏格从RTX退休。
欧特柏格在安全与生产双重危机团团垄罩波音之际上任，肩负再次擦亮美国制造业标竿象征的重任，任务涉及每天数以千计的决策，件件关乎波音能否重新取得主管机关、航空公司、公众的信任，同时要消除长期存在的产线缺陷，按时交机，还要让公司停止亏损。今年开年以来，波音现金耗损高达约80亿美元，这个数字还在增加当中；股价从年初到本周三（7日）已重挫37%。
